Zerstörergeschwader 76 - Zerstörergeschwader 76

Zerstörergeschwader 76
Aktivní	1. května 1939 - září 1944
Země	nacistické Německo
Větev	Luftwaffe
Typ	Těžký bojovník
Role	Nadřazenost vzduchu Útočný protivzduch Blízká podpora vzduchu Chirurgický úder
Velikost	Křídlo
Zásnuby	druhá světová válka
Velitelé
Pozoruhodné velitelé	Walter Grabmann
Insignie
Identifikační symbol	Geschwaderkennung z M8
Letadlo letělo
Bojovník	Messerschmitt Bf 109 Messerschmitt Bf 110 Messerschmitt Me 410

Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) byl Zerstörer ( těžký bojovník ; rozsvícený „ničitel“) geschwader ( křídlo ) německé Luftwaffe během druhé světové války . Křídlo provozovalo Messerschmitt Bf 109 v raných fázích druhé světové války, poté Messerschmitt Bf 110 po celou dobu války.

Vytvořeno v roce 1939 na základě konceptu Zerstörer, který prosazuje Hermann Göring , vrchní velitel Luftwaffe, bylo křídlo vybaveno pouze částečně Bf 110. Některé jednotky byly označeny Jagdgruppe 76 a létaly na Messerschmitt Bf 109 během falešné války . Ty prvky ( gruppen nebo skupiny), které operovaly Bf 110, bojovaly při invazi do Polska v září 1939, která začala druhou světovou válku . Poté ZG 76 bojoval v bitvě u německé zátoky v prosinci 1939, což povzbudilo bombardovací velení RAF k přechodu na noční bombardování. V dubnu 1940 podpořila německou invazi do Dánska a bojovala v norské kampani . Od května do října 1940 sloužil ZG 76 v bitvě o Belgii , bitvě o Francii a bitvě o Británii . Prvky křídla bojovaly při německé invazi do Jugoslávie , bitvě o Řecko a bitvě na Krétě . Většina Gruppen byly rozpuštěny koncem roku 1941 poté, co sloužil v časných fázích obrany Říše tím, že brání německé okupované nížin.

V roce 1943 byla ZG 76 reformována. Oberkommando der Luftwaffe z nich těžké bojovníci by mohla být úspěšná proti nedoprovázeného United States armádní letectvo bombardéry. Zavedení amerických stíhacích doprovodů dlouhého doletu v roce 1944 mělo za následek těžké ztráty a operace byly omezeny až do konečného rozpuštění ZG 76 v září 1944. Zbývající piloti byli převedeni do křídla Bf 109 Jagdgeschwader 76 .

Formace

Zerstörergeschwader 76 byla založena 1. května 1939 ze Zerstörergeschwader 144. I. Gruppe a II. Gruppe se formoval bez Geschwaderstab . II. Gruppe byl původně vybaven Messerschmitt Bf 109 a byl známý jako Jagdgruppe 176, zatímco si oficiálně udržel svoji těžkou stíhací identitu, poté byl přes zimu 1939/40 znovu vybaven Messerschmitt Bf 110 . Organizace a vybavení jednotek Zerstörergeschwader bylo v této době typické. Zerstörergeschwader 26 (ZG 26—26. Torpédoborec) byl provozován a organizován podobným způsobem.

Geschwaderstab vznikla dne 15. dubna 1940 v Köln -Wahn. III. Gruppe byl vychován 26. června 1940 v Trevíru -Euren s Messerschmitt Bf 110.

druhá světová válka

Invaze do Polska a falešná válka

Dne 1. září 1939 německý Wehrmacht napadl Polsko počínaje druhou světovou válkou v Evropě. ZG 76 ovládat jednou Gruppe během kampaně. I./ZG 76 byl založen v Gablingenu pod velením 6. Fliegerdivision (6. letecká divize). Přibližně 100 Bf 110 bylo připraveno na boj v Polsku, což naznačuje nedostatek výroby. Poměr jednoho rotte [let] na kampfstaffel [bombardovací letka] musel stačit.

Alexander Löhr , velící Luftflotte 4 , považoval zničení polského letectva za tak důležité, že nařídil leteckému velení Wolframa Freiherra von Richthofena zaútočit na letiště poblíž Krakova . I./ZG 26 bylo nařízeno zajistit stíhací doprovod pro bombardéry z I. a III. Gruppe of Kampfgeschwader 4 (KG 4—4. Bombardovací křídlo) a I. a III. Gruppe z Kampfgeschwader 77 (KG 77-77th bombardovací křídlo). Útoky na tato letiště zahrnovaly 150 bojových letů . KG 4 odhodila 1. září 200 tun bomb. Skupina tvrdila, že bylo zničeno 19 polských stíhaček. Budoucí němečtí stíhací piloti Wolfgang Falcke, Helmut Lent a Gordon Gollob, kteří si činí nároky ve vzdušném boji. I./ZG 76 poskytovala účinnou ochranu Kampfgeschwader 27 (KG 27—27. Bombardovací křídlo) při jeho bombardovacích misích na velké vzdálenosti.

Vítězství si vyžádaly i další těžké stíhací jednotky; I. (Z) Gruppe of Lehrgeschwader 1 (LG 1.— 1. Demonstrační křídlo) tvrdil, že celkem optimisticky sestřelilo 34 polských stíhaček, zatímco Zerstörergeschwader 2 ( 2. ZG 2. křídlo torpédoborců) 78 ve vzduchu a 50 na zemi. Skutečnými ztrátami stíhací brigády plukovníka Stefana Pawlikowského bylo 10 zničených stíhaček a 24 „neschopných provozu“ [pravděpodobně to znamená poškození]; 62 procent své síly. Celkové ztráty Německa v Polsku činily 25 letadel. Procentní podíl se do 5. září zvýšil na 72 procent.

ZG 76 Bf 110C s barvou na nose „žraločí tlamy“

Dne 2. září I./ZG 76 vedená Půstem si v Dęblinu vyžádalo 11 letadel , zatímco KG 4 shodilo 180 tun bomb ve 13 operacích velikosti personálu. Zničená letadla nebyla frontová letadla, ale byla z výcvikových jednotek. Později v průběhu dne Gruppe byl připočítán s devíti Łódź armádních stíhaček, připojených k ochraně polské armády na přístupech k Varšavě . Pouze tři byli skutečně ztraceni. Přeživší však prohráli pět s Bf 109 u JGr 102. Brigáda pronásledování byla přesunuta do blíže neurčeného sektoru a poskytla volnou ruku bombardérům Luftwaffe. Náklady na leteckou bitvu se ZG 76 byly tři Bf 110.

Dne 3. září doprovázely Zerstörergruppen bombardéry útočící na varšavskou továrnu PZL P.11 . Tvrdili, že tři ze 40 bránících se bojovníků jednoho ztratili. Od 4. září byl polský vzdušný odpor snížen a následně bylo nařízeno provést větší počet operací přímé letecké podpory . I./ZG 76 byl dočasně převedena do Ulrich Grauerta ‚s 1. Fliegerdivision a bojoval v bitvě u Iłża od 9. září.

Po polské kapitulaci po sovětské invazi do Polska dne 17. září 1939 se ZG 76 reorganizovala v období falešné války . II. a III./ZG 76 se nakonec podařilo převést z Bf 109 na Bf 110 a zbavit se svých označení Jadggruppe . Koncem roku 1939 letěl ZG 76 s ochrannými hlídkami ( Obrana Říše ) přes německé pobřeží Severního moře . Jeho prvky se 18. prosince 1939 zúčastnily bitvy o Helgolandský záliv a křídlo si vyžádalo pět sestřelených bombardérů Vickers Wellington . Ztráty RAF bylo 12 bombardérů zničeno, tři poškozené a 57 mužů zabito, ačkoli německé nároky byly mnohem vyšší.

Norská kampaň

Dne 9. dubna 1940 zahájily německé síly operaci Weserübung , invazi do Dánska a Norska . X Fliegerkorps byl přidělen k operaci, která byla provedena ve spolupráci s německou armádou a Kriegsmarine . Vzduch sbor byl přikázán Generalleutnantem Hans Ferdinand Geisler . Pouze I./ZG 76 z křídla se zúčastnil na rozjezdových drahách poblíž Westerlandu . 3. Staffel z Zerstörergeschwader 1 (ZG 1-1st destruktor křídlo) se k němu připojené. Okamžitým cílem bylo zabezpečit letiště v severním Dánsku, aby bylo zajištěno vzdušné a komunikační spojení s norským hlavním městem Oslo před zásahem královského námořnictva . Německá invaze Dánska bylo provedeno v prostoru 24 hodin. 1./ZG 76 pomáhal při zabavení letiště v Aalborgu na severním dánském pobřeží a poskytl leteckou převahu nad Skagerrakem . Signalizátory, pozemní posádky, úředníci a základní vybavení byli vtaženi Junkers Ju 52 z KGzbV 1. II./KGzbV 1 odletěl na letiště Oslo, Fornebu, aby přistál vojáky a prapory Fallschirmjäger . Půjčil a 1./ZG 76 poskytly vzdušné krytí. Staffel tvrdil jeden Royal Norwegian Air Force Gloster Gladiator v boji a dva na zemi výměnou za jednoho Ju 52. velitel Hansen a Helmut Lent zachována nárokování RAF Coastal Command Short Sunderland sondování Oslo fjordu.

Norwegian Gladiator 427 sestřelen Lent dne 9. dubna 1940

Haerens Flygevåpen vlastnil pouze 24 bojových letadel (13 provozuschopné) a pět Tiger Moth trenéry. Většina letěla na sever, aby pokračovala v boji proti útočníkům. Šest letadel, včetně čtyř Curtiss P-36 Hawks , bylo zničeno ZG 76. Přistání ve Stavangeru bylo úspěšné, ale 3./KG 4 a 3./ZG 76 nedokázaly zabránit úniku osmi bombardérů Caproni Ca.135 na sever. Z letiště Stavanger, Sola , dne 12. dubna, společnost Hauptmann Günther Reinecke I./ZG 76 k tomuto datu požadovala pět Wellingtonů, ale Luftwaffe nemohla zastavit zničení 12 letadel a poškození 31 dalších v Bergenu a Stavangeru-Sole do 2. května . ZG 76 prováděla bombardovací mise v boji proti vylodění Åndalsnes a kampani Namsos . Kampfgeschwader 26 (KG 26–26. Bombardovací křídlo) a Kampfgeschwader 1 (KG 1–1. Bombardovací křídlo) zničily skládky munice a zbouraly mola. Dne 24. dubna odletěla HMS Glorious v eskadrách Gladiator do Lesjaskogsvatnet . V reakci na to LG 1, doprovázený Bf 110 ze ZG 76 a někdy Zerstörergruppe (Z) z Kampfgeschwader 30 (KG 30 - 30. bombardovací křídlo), zničil přistávací plochu za osm hodin a zlikvidoval 19 stíhaček. Přeživší letěli na přistávací dráhu v Setnesmoenu , která byla zničena při dalších útocích, zatímco posledních pět norských bojových letounů a pět můr odletělo na sever.

Během bitvy o Fornebu došly postní Bf 110C palivo a byl přinucen přistát. Voják nesoucí Ju 52 letí nad postní Bf 110.

Dále na jih byl I./ZG 76 méně úspěšný. Dne 12. dubna představovaly dva letky č. 149 a vůdce letky Nolan, letky č. 38 . Všechny posádky byly zabity. Nolan byl pravděpodobně sestřelen budoucím nočním stíhacím esem Helmutem Woltersdorfem . Dne 30. dubna zasáhlo bombardovací velení RAF ve Stavangeru. ZG 76 ztratily velitele, Hauptmann Günther Reinecke zabit v boji s britskými bombardéry, spolu s dalšími létání esa poručíka Helmut Fahlbusch a Oberfeldwebel Georg Fleischmann. Reinecke byl nahrazen Hauptmann Werner Restermeyer. Skupina vyzvala čtyři bombardéry mezi 20:40 a 21:00 v posledních minutách denního světla, což bránilo tomu, aby byla akce klasifikována jako noční stíhací odposlechy.

ZG 76 bojovaly v bitvách u Narviku, aby čelily hrozbě stíhacích jednotek RAF operujících z letiště Bardufoss . Vzdušné bitvy byly pro ZG 76 komplikovány zavedením břicha „ jezevčíka “ Bf 110D-0, které poskytlo letadlu 30minutové zvýšení odolnosti, ale za cenu dalšího snížení manévrovatelnosti v již nezvládnutelném letounu v bojové hbitosti jednomístné stíhačky. Křídlo podporovalo I. / StG 1 a jeho bombardovací útok proti Bodø , který poškodil velkou část města. Mezi poslední známé vzdušné boje nad Norskem během kampaně patřily postní období. Letový poručík Caesar Hull byl sestřelen Lentem 27. května a 2. června 263 Squadron bylo sestřeleno sériové číslo letadla N5893 pilotované důstojníkem JL Wilkiem . I./ZG 76 zůstal v Norsku s Jagdgeschwader 77 (JG 77—77. Stíhací křídlo) pro protivzdušnou obranu po kampani. Dne 9. července 1940 sestřelily dvě jednotky sedm z 12 bombardérů Blenheim (z letky č. 12 ) vyslaných k bombardování Stavangeru.

Luftwaffe zvažovala útok kluzáků na přistávací plochu spojeneckých sil v Bardufossu, ale měla k dispozici pouze devět kluzáků. Další operace byly spojeneckým ústupem vyloučeny s ohledem na zhoršující se situaci ve Francii . Náklady na kampaň do Luftwaffe činily 260 letadel, z toho 86 transportů. 1130 posádek se stalo obětí, z toho 341 zabito a 448 pohřešováno. Zničili 93 ze 169 ztracených britských letadel, z toho 43 ve vzdušných bojích, 24 protiletadlovými jednotkami kontrolovanými Luftwaffe. Nejúspěšnější jednotkou byla ZG 76, které bylo připsáno 16 nepřátelských letadel, následovaná JG 77 s 13.

západní Evropa

Stab a II./ZG 76 byl přidělen k Fliegerkorps I pod velením Generaloberst Grauert poblíž Kolína nad Rýnem- Wahn. Dne 10. května 1940 zahájila německá ofenzíva Fall Gelb , bitva o Nizozemsko a bitva o Belgii jako předehra k větší bitvě o Francii . Během prvního dne operace letěla těžká stíhací křídla 2 000 bojových letů s jednotkami vybavenými Bf 109. ZG 76 podporovala jižní křídlo skupiny armád B a severní křídlo skupiny armád A během útěku tankových divizí k Lamanšskému průlivu po průlomu v Sedanu od 14. května. U JG 2 , JG 53 a JG 77 křídlo chránilo mosty přes Meuse v Sedanu. Francouzské a RAF Advanced Air Striking Force (AASF) letecké útoky byly odrazeny s těžkými ztrátami.

15. května je známo, že bojoval v boji s eskadrou č. 87 nad Montcornetem - místem velké bitvy o dva dny později - II./ZG 76 hlásící dvě ztráty. Při tomto střetu byl údajně zabit pilot letky č. 87. Později během dne byl zaznamenán známý úspěch v boji s letkou č. 3, která se pokusila zaútočit na Dornier Do 17 z 8./KG 76. Předpokládá se, že dva piloti byli ztraceni pro II./ZG 76. Jeden zabitý ostatní zajati. Dne 18. května letěla II./ZG 76 jako doprovod na III./KG 76, když skupina opakovala nálety. Na letišti Vitry vypukl velký souboj , když byly zakročeny všechny dostupné jednotky Hawker Hurricane . Byly zapojeny letky č. 79 , č. 607 , č. 615 a č. 151 . Přes Merville, Nord a Lille byla zabita jedna 4 a jedna 6./ZG 76 posádka. Geschwaderkommodore Walter Grabmann , který toho večera letěl se Stab./ZG 76, byl sestřelen a stal se válečným zajatcem . Jeho střelec Feldwebel Richard Krone byl zabit v akci . Podle záznamů byl jeden hurikán z letu B, letka č. 111 , který dorazil na scénu, sestřelen letounem ZG 76 Bf 110. pilot hurikánu letky č. 56 z letu B, letový poručík S Soden byl zabit v akci s II./ZG 76.

Walter Grabmann, první Geschwaderkommodore byl sestřelen a zajat 18. května 1940

Dne 21. května ZG 76 bojovala na podporu německých sil v bitvě u Arrasu . V boji s letkami č. 229 a 253 zachycujícími bombardéry III./KG 1 se ZG 76 Bf 110 podařilo sestřelit dva hurikány; jeden pilot byl zabit, zatímco byl zajat velitel letky Elliot. Jeden z bombardérů 9./KG 1 byl sestřelen. Dne 23. května, podle záznamů velení stíhacích letadel, byly čtyři stíhače ztraceny při akci, přičemž jednotky Bf 110 zabily jednoho pilota a druhého zranily, zatímco dva byly zraněny.

II./ZG 76 během bitvy o Dunkirk bojovaly o pláže Dunkerque . Dne 26. května Gruppe udělal jedinou pohledávku vůči neznámým typem letadla a letky. Podle záznamů velení stíhacích letounů RAF byli dnes dva piloti hurikánů sestřeleni letadly Bf 110 - pilot z perutě č. 17 byl zabit a druhý z perutě č. 605 se vrátil ke své jednotce. Ani ZG 1, ZG 2, ani ZG 26 nepodaly 26. května žádné nároky. Dunkirk byl těžkou zkouškou Fighter Command, která byla navržena jako obranná síla. Vedoucí bojovníků byli často nuceni operovat mimo britský radarový dosah, a tak dispečeři RAF v Anglii nebyli schopni pomáhat při koordinaci letek. Němci mohli diktovat podmínky bitvy; kdy, kde a výška zapojení, často v lepším počtu. Dne 27. května byly hlášeny čtyři stíhače ztracené v boji s Bf 110 (dva připočítány k Bf 110 a Junkers Ju 88 ) ze strany Fighter Command.

Velitelský štáb a II./ZG 76 pokračovaly v operaci s Fliegerkorps I po dobu Fall Rot . Fliegerkorps jsem operoval v Bretani a v Normandii ve snaze zastavit další evakuaci. Vzdušný sbor selhal a operace Ariel uspěla.

Hans-Joachim Jabs předvídal své zkušenosti se ZG 76 nad Evropou v Bf 110 následovně; „Letěl jsem 110 od 10. května 1940 nad Francií, Belgií a během bitvy o Británii. V Me 110 jsme byli lepší než Francouzi a Belgičané, ať už Morane nebo Curtis. Ale byli jsme horší než Spitfire a Hurricane . “ Do konce května 1940 si Jabs vyžádal šest letadel.

Bitva o Británii

V srpnu 1940 Stabschwarme, II. a III. Gruppe se sídlem v Lavalu . Hitler rozhodl, že v případě jakékoli invaze, s kódovým označením operace Sea Lion, bude zapotřebí vzdušná převaha Anglie . Luftwaffe začala zkoumat útoky dnem i nocí nad Anglií. Luftflotte 2 a Luftflotte 3 začaly bombardovat britské konvoje v Lamanšském průlivu v naději, že zablokují námořní koridory pro přepravu a vytáhnou stíhací velení RAF a ochudobní svou sílu a předehru k útokům na letiště a továrny na letadla. Luftwaffe označovala toto období jako Kanalkampf .

10. července se bitva o Británii zahájila útoky na konvoj Kanálu Bread . Wolfram Freiherr von Richthofen nařídil Fliegerkorps VIII připravit se na další operace za prvního světla. Hugo Sperrle , velící Luftflotte 3, nařídil další útok Stuka . ZG 76 z Fliegerkorps jsem dostal za úkol vykonávat povinnosti stíhacího doprovodu pro Ju 87 z III / StG 2 . Letka č. 87, č. 238 a č. 601 byla zastavena a ZG 76 ztratila čtyři posádky chránící Stuky nad ostrovem Portland . Ju 87s ztratil jeden ze dvou zaměstnanců, kteří se zavázali k útoku. Pouze jedna stíhačka č. 601 letky byla ztracena před britskou protiletadlovou palbou . 12. srpna se ZG 76 připojilo k ZG 2 k poli 120 Bf 110 nařídilo chránit 100+ Ju 88 z Kampfgeschwader 51 (KG 51 - 51. bombardovací křídlo), podporovaných 25 Bf 109 od I. Gruppe z Jagdgeschwader 53 (JG 53 - 53. stíhací křídlo). Agent konvoje a Booty byli pod útokem na moři, ale formace je prošla a zachytila ​​je radarová stanice Poling jižně od Brightonu . Fighter Command reagoval s velkými silami. 48 Hurricanes a 10 Spitfirů bylo nařízeno od RAF Middle Wallop , Exeter , RAF Tangmere a RAF Warmwell zastavit. Bojovníci obíhali, aby přilákali stíhačky RAF, zatímco Ju 88 se obrátily k útoku na Portsmouth . Útok zničil mnoho zařízení, včetně železniční stanice Portsmouth Harbour , tří malých plavidel a nádrží na skladování oleje. Geschwaderkommodore Dr. Johann-Volkmar Fisser byl navzdory doprovodu zabit. Řídiči RAF přiváděli své piloty po částech do bitvy a němečtí bojovníci popírali hodnotný cíl, který by ospravedlňoval zlomení z jejich pozice, zůstali vysoko nad bitvou a nevzdali ji, dokud Ju 88s nehrozilo decimování. Deset Ju 88 bylo sestřeleno. ZG 2 ztratil tři Bf 110 a čtyři poškozené, zatímco ZG 76 hlásil ztrátu a dva poškozené. ZG 76 byly nasazeny letkou č. 609 .

Dne 13. srpna začala operace Eagle Attack s Adlertag . Oficiální zahájení programu proběhlo ve 14:00. 52 Ju 87 ze StG 1 a StG 2, kteří měli zaútočit na RAF Warmwell a Yeovil. II., A III./JG 53 a III./ZG 76 letěl doprovod pro Ju 87s. Prakticky všechny skupiny 10 RAF skupiny zakódovaly, aby zachytily. Jeden personál z II./StG 2 byl těžce zasažen letkou č. 609; šest z devíti Ju 87 bylo sestřeleno. StG 1 a 2 se vzdaly svých původních cílů kvůli oblakům. Oba zamířili do Portlandu. Erprobungsgruppe 210 byl poslán dále na východ pro operaci zaútočit na cíle poblíž Southend . Vzlétli v 15:15 a byli doprovázeni ZG 76. Nad Essexem našli nepřerušený mrak. Squadron č. 56 zastavena a Erprobungsgruppe 210 odhodila bomby nad Canterbury . ZG 76 hlášeny dvě ztráty během mise; zřejmě prvky Gruppe spatřen a napadl RAF Manston a ztratil dvě posádky na ohni země.

Dne 15. srpna se Luftflotte 5 připojila k bitvě, když Luftwaffe zaútočila na stíhací velení z jihu, východu a severu. I./ZG 76 stále sídlil v Norsku a zajišťoval doprovod Heinkel He 111 z I. a III./KG 26. Bombardéry mířily do Newcastlu, ale byly zadrženy č. 605, č. 72 , č. 69 a č. 41 letek . Heinkel He 115 floatplanes from and 1 a 3/506 letěl směrem k Montrose, ale chyba tří stupňů předními He 111s způsobila, že německá formace letěla paralelní dráhou, která se ukázala katastrofální. Skupina 13 RAF se dokázala soustředit proti vetřelcům. Osm He 111 z KG 26 bylo sestřeleno. Bylo chráněno sedm I./ZG 26 Bf 110. Gruppenkommandeur Hauptmann Restemeyer byl zabit v akci. Bodnutí, II. a III./ZG 76 ztratily mezi sebou 12 Bf 110 na jihovýchodním leteckém doprovodu pro prvky LG 1 proti RAF Worthy Down . Gruppenkommandeur Hauptmann Dickore, III./ZG 26 byl zabit - dva velitelé skupin byli dnes ztraceni. Dnešní operace stála Luftwaffe velké ztráty, které posádky přiměly označit 15. srpen jako „Černý čtvrtek“. Dickore byl nahrazen Rolf Kaldrack.

Následující den byl ZG 76 zpět v akci. Proti letištím v jižní Anglii byly prováděny těžké nájezdy, i když si německé zpravodajské nedostatky často spletly základny bombardérů RAF, pobřežního velení RAF a základen Fleet Air Arm pro stíhací pole. Dnešní operace stála ZG 76 čtyř posádek a jednu poškozenou, od Stab / ZG 76 v boji s letkou č. 609 a č. 19 . Oběti byly udrženy, když 100 letadel StG 2, Jagdgeschwader 2 (JG 2–2. Stíhací křídlo) následovaných 12 Kampfgeschwader 54 (KG 54–54. Bombardovací křídlo) Ju 88 doprovázených III./ZG 76 zasáhlo Tangmere a další letiště. ZG 76 se nezúčastnil bitev 18. srpna - známého jako Nejtěžší den - a k tomuto datu nehlásil žádné ztráty. ZG 26 tvořil břemeno operací Bf 110 a utrpěl těžké ztráty. 13 Bf 110 bylo zaznamenáno jako zničených a 6 poškozených. Mezi jejich oběťmi byli dva Staffelkapitän . Během následujících dnů byla zaznamenána malá aktivita, jedinou obětí byl stroj II./ZG 76 při pojíždění po nehodě na letišti v Jersey ; Gruppe udržel Staffel zde dne 24. srpna během německé okupace Normanských ostrovech v roce 1940. Podle německých zpráv ztráta z provianťák obecně Hans-Georg von Seidel , ZG 2, V./LG 1 a ZG 76 působili na 25 Srpen. ZG 76 hlásil ztrátu jedné posádky, jejich osud není znám. ZG 2 hlásil ztrátu čtyř Bf 110 a tří poškozených. V./LG 1 utrpěl dvě ztráty a dvě poškozené. ZG 76 nevykázala 26. srpna žádné ztráty; ZG 76 hlásil jeden těžce poškozený a ZG 26 ztratil tři nad Chelmsfordem . Poslední hlavní operace ZG 76 v měsíci proběhla 30. srpna. Dvě z jeho letadel byla ztracena a jedno poškozeno. Při doprovodu Do 17 v blízkosti RAF Manston letka č. 85 a č. 111 náhodně zachytila ​​německou formaci poté, co byla parafována inicializace k prozkoumání neznámé formace - což se ukázalo jako Blenheim z letky č. 25 RAF . Akce přilákala scénu č. 54 pod vedením Alana Christophera Deere a poškodila dva z bombardérů.

Bitva dosáhla svého vrcholu v září 1940. 1. září ZG 76 letěly bojové operace a hlásily jednu poškozenou, ale jejich oponenti nejsou známí. Dne 2. září operovaly Dornierovy bombardéry Kampfgeschwader 3 ( 3. - 3. bombardovací křídlo KG) mimo Deal, když zasáhla letka 72; Uvádí se, že Bf 110 byly přítomny mezi německými eskortami a boj se vyvíjel o Maidstone . Bylo známo, že ZG 76 operovaly pro křídlo, jeden byl zničen a dva poškozeny při vzdušném boji. ZG 2 a ZG 26 také aktivně hlásily těžší ztráty - každá čtyři. Provozní zátěž 3. září klesla na ZG 2 a ZG 26, které hlásily ztrátu celkem sedmi a dvou vážně poškozených. ZG 76 si k tomuto datu vybojovala 500. vzdušné vítězství a stala se první jednotkou Luftwaffe, která tak učinila. Grabmann ve válce doposud získal 13 vzdušných vítězství; dva k tomuto datu.

ZG 26 Bf 110 prochází údržbou a opětovným vyzbrojením, červenec 1940

Následujícího dne 6./ZG 76 III. Gruppe se účastnil strategické bombardovací operace. OKL vydala 1. září rozkazy bombardovat britské stíhací továrny. Staffel létal jako doprovod pro Erprobungsgruppe 210 stíhacích bombardérů vůči Sussex , přejezd na pobřeží u Littlehamptonu s cílem napadat Brooklands továrny. Simultánní operace 70 Do 17 a 200 Bf 109 zahájila útoky proti Canterbury, Faversham , Reigate , Redhill a Eastchurch . Formaci 20 bomb nesoucích Bf 110 a jejich doprovod ZG76 spatřil Royal Observer Corps poblíž Guildfordu ve výšce 1 800 metrů. Letka č. 253 z Kenley dostala rozkaz zadržet. Stíhací bombardéry Erprobungsgruppe 210 však dosáhly cíle nerušeně, ale přeletěly továrnu Hawker a zasáhly továrny Vickers a zničily strojní dílny a montážní haly pro bombardér Vickers Wellington. Oblast byla zpustošena a čištění sutin trvalo čtyři dny. 700 obětí továrních dělníků; 88 bylo zabito. Konkrétní cíl, montážní závod Hawker vyvázl nedotčený a stíhací bombardéry unikly beze ztráty. Jejich doprovod z ZG76 byl však při útěku na jih odrazen hurikány 253. eskadry. Několik bylo sestřeleno nad West Clandon, West Horsley a Netley Heath na North Downs nad Shere. Pouze jeden člen posádky, zadní střelec, se podařilo zachránit a na zranění ho ošetřil lékař v Ripley v Surrey. Další jednotky Bf 110 utrpěly během denních bojů ztráty. LG 1 ztratil čtyři a jeden poškozen, ZG 2 utrpěl poškození jednoho letadla. Piloti a posádka Zerstöreru si byli přinejmenším do 5. září vědomi své nejisté polohy na obloze nad Anglií a jejich letadla byla oproti moderním jednomotorovým stíhačům znevýhodněna.

Dne 15. září 1940 Luftwaffe vyslala téměř 1000 letadel proti Velkému Londýně . Toto datum se stalo známým jako Den bitvy o Británii . Útoky Luftwaffe byly odrazeny vysokými ztrátami, ačkoli Londýn a doky ústí Temže byly vážně poškozeny. LG 1 bylo jediné křídlo, které hlásilo ztráty svým jednotkám Bf 110. Během příštích dvou dnů byla jedinou zaznamenanou aktivitou ZG 76 ztráta jednoho letadla při nehodě dne 17. září. Dne 24. září Erprobungsgruppe 210 bombardovala továrnu Woolston v Southamptonu na vodní frontě. 98 lidí bylo zabito a 40 zraněno, když byl zasažen úkryt, ale došlo k malému poškození továrny. ZG 76 letěl jako doprovod. Bf 110 nesoucí bomby jeden ztratily a přestože se ZG 76 vyhnuly ztrátám, čtyři utrpěly poškození protiletadlovou palbou; dva z poškozených spadli do kanálu. Jednu z posádky zachránil Heinkel He 59 . O tři dny později bylo ráno při podobných operacích nad Anglií ztraceno sedm Bf 110 od LG 1 a ZG 76. Odpoledne létala ZG 76 mise v oblasti Bristolu . ZG 76 k tomuto datu jeden ztratil, další těžce poškodil v akci u letky č. 17. Dne 5. října doprovázel ZG 76 jednotku k RAF West Malling . ZG 76, zasnoubený slavnou letkou č. 303 , neutrpěl žádné ztráty, ale jejich obviňovatelé ztratili dvě a dvě poškozené. Mezi mrtvými byl i jednající velitel skupiny Erprobungsgruppe 210, Werner Weimann.

Podle jednoho analytika byl Bf 110 v historiografii Battle of Britain podceněn. Statistiky ukazují, že poměr nároků na ztrátu pilotů Bf 110 byl příznivější než u ostatních bojovníků bitvy; ale německá tvrzení byla obvykle přehnaná. Němečtí letci si vyžádali 3 085 britských letadel zničených během bitvy; skutečné ztráty RAF byly 915. Bitva o Británii byla pro Zerstörerova křídla drahá. Luftwaffe zahájila bitvu s 237 provozuschopnými Bf 110. Při jeho vedení ztratili 223, přičemž mnoho jednotek bojovalo téměř k vyhynutí.

Po bitvě o Británii, Balkán, Středomoří a Irák

ZG 76 setrval na Lamanšském průlivu a ve Skandinávii až do konce roku 1940. Stab / ZG 76 se stal Jagdfliegerführer Norwegen pod vedením Grabmanna přibližně do června 1941, kdy se zdá, že byl rozpuštěn. I./ZG 76, pod velením Hauptmanna Heinricha Grafa von Stillfrieda und Rattonitze, byl rozpuštěn 7. září 1940 během bitvy o Británii v Norsku a znovu označen jako II. Gruppe of Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1–1. Night Fighter Wing). II./ZG 76 byl stažen na Němci okupované Nizozemsko , Amsterdam , pak Jeveru chránit Heliogland Bight od 1. ledna 1941 a přejmenována na III. Gruppe of Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3—3. Night Fighter Wing). V každém případě byly pilotů přeškolení jako noční stíhací piloti z 11. listopadu 1941. Byl to jediný Gruppe k účasti na Balkáně kampani v dubnu a květnu 1941. II./ZG 76 byl připojen k bodnutí Jagdgeschwader 1 (JG 1- 1st Fighter Wing) a Zerst.E-Gruppe, druhý se sídlem ve Wesermünde Geest . Druhá skupina se přestěhovala do dánského Aalborgu. III./ZG 76 se přestěhovala do norského Bergenu, zatímco Stab / ZG 76 zůstala ve Stavangeru. III./ZG 76 byl vyhoštěn do Norska v říjnu 1940 pod vedením Rolfa Kaldrack a rozpustil dne 24. dubna 1941, aby se stal II / SKG 210 . Začalo to s reformací v roce 1943, ale toto nebylo nikdy dokončeno a personál byl poslán do reformované I./ZG 76 v roce 1944.

ZG 76 nebyl zaznamenán v pořadí bitvy Luftflotte 4 o německou invazi do Jugoslávie nebo bitvu o Řecko dne 5. dubna 1941. II./ZG 76 se přestěhovala do Argosu, kde bylo jedno z jejích letadel poškozeno při překvapivém útoku č. 252 Squadron dne 14. května, během budování bitvy na Krétě . II./ZG 76 byla přidělena Richthofenově Fliegerkorps VIII. Dne 22. května, dva dny po bitvě, hlásil ZG 76 své první dvě ztráty v akci nad zátokou Suda . Další skupina byla ztracena, když skupina zaútočila na Motor Launch ML1011 . Loď byla zalezlá a jeden člen posádky zabit. Během operace Kréta jediné Staffel , 4./ZG 76, odletěl do Mosulu , Iráku , bojovat proti Anglo-irácká válka , ale podnik byl neúspěch. Mezi cestujícími posádkami byl Martin Drewes, který se stal úspěšným nočním stíhacím pilotem. Letoun měl odznaky iráckého letectva . Kampaň na Krétě skončila pyrrhovým vítězstvím Němců kvůli výsadkářům a ztrátám letadel.

Obrana říše

V polovině roku 1943 zažila Zerstörerova křídla krátké oživení. Obrana říše ( Reichsverteidigung —RLV) byla nyní i přes porážky na východní frontě a v severní Africe prioritním divadlem . RLM v Berlíně rozhodla, že byl za zásluhy v reformování jednotek Bf 110 na palebné síly typu byl vhodný pro zničení těžkých bombardérů nad Německem. OKL předvídala jejich použití, zatímco Luftwaffe si stále udržovala určitou míru kontroly nad německou oblohou a v jihoevropských divadlech v roli námořního doprovodu a přímé letecké podpory. Rozptýlené jednotky Zerstörer byly odvolány z východní Evropy a Středomoří, aby mohly být reformovány na křídla. ZG 76 bylo nařízeno reformovat v jižním Německu výcvikové a průzkumné jednotky. Křídlo bylo povoleno dva Gruppen z Bf 110Gs. Křídlo bylo částečně vybaveno Messerschmitt Me 410s a posádka byla vytažena z I. / NJG 101 . Reformovaná jednotka byla přidělena k 5. Jagddivision . ZG 76 byl ještě v zimě 1943/44 v jižním Německu. 6./ZG 76 byly formovány ve formaci nad německými Alpami s přídavnými tanky, dvojitým 20mm kanónem pod trupem a vyzbrojeny Werfer-Granate 21 . All Gruppen z ZG 76 měl Werfer-Granate 21 instalován rozbít amerických bombardérů formace.

Theodor Rossiwall byl pověřen velením ZG 76. Zpočátku byl vytvořen s Bf 110, ale v dubnu 1944 byl plně převeden na Me 410. I./ZG 76 reformovaný v Ansbachu , II./ZG 76 ve Wertheimu pod vedením majora Herberta Kaminského . Hauptmann Johannes Kiel měl velit III./ZG 76 z Oettingenu v Bayernu , ale nedostatek letadel si vynutil jeho upuštění a zbytky byly zahrnuty do I./ZG 76. Ačkoli rychlejší než Bf 110, Me 410 nebyl líbí se jeho posádkám. Bylo těžší vyskočit a nebylo to tak agilní jako u Bf 110. Některé posádky cítily, že Bf 110 vydrží mnohem větší bojové poškození než Me 410.

Me 410, provozovaný ZG 76 od dubna 1944

Dne 4. října 1943 zaútočilo americké osmé letectvo na cíle ve Frankfurtu . 1. bombardovací divize vyslala asi 130 bombardérů F-Fort Flying Fortress, zatímco 168 z 3. bombardovací divize operovalo proti cílům v Sársku a na letecké základně Saint-Dizier , které byly zprovozněny a umístěny II. Gruppe of Jagdgeschwader 27 (JG 27—27. Stíhací křídlo). 14 B-17 bylo nakonec ztraceno. II./ZG 76 zasáhl bombardovací proud sám a vyžádal si čtyři. Poté narazili na 56. stíhací skupinu USA , aniž by doprovázeli Focke-Wulf Fw 190 nebo Bf 109 poblíž Düren . Výsledný souboj charakterizovali Caldwell a Richard R. Muller jako „porážku“. Devět Bf 110 a 11 mužů bylo zabito se sedmi zraněnými. Mezi mrtvými byli oba velitelé skupin. Zavedení amerických stíhacích doprovodů dlouhého doletu v únoru 1944 signalizovalo nárůst ztrát pro Zerstörergeschwader. 16. března 1944 bylo sestřeleno 26 ze 43 Bf 110 vyslaných ZG 76 do bitvy; ničivá ztráta.

V srpnu 1944 byla německá fronta v Normandii na pokraji zhroucení ve Falaise . Bitvy v Normandii způsobily, že se německé stíhací síly roztáhly; výsledný úbytek si vyžádal daň ze stíhacích jednotek. II./ZG 76 se reformovala a zotavovala sama v Praze . Stab a I./ZG 76 byly stále funkční, ale musely být používány s maximální opatrností. Byli umístěni ve Vídni pod velením 8. Jagddivision s II./ZG 1. Pouze I. Gruppe z Jagdgeschwader 302 (JG 302 - 302. stíhací křídlo) byl přidělen k divizi s jednomotorovými stíhačkami. II./ZG 26 zůstala izolovaná ve východním Prusku . Na jihu tvořila ZG 76 obranu proti patnáctému americkému letectvu USA . Dne 16. června 1944 zaútočili Američané na Vídeň a Bratislavu . Odposlechy prováděly I. Gruppe z Jagdgeschwader 300 (JG 300 - 300. stíhací křídlo), I./JG 302, II./ZG 1 a I./ZG 76. Bylo nárokováno 20 konsolidovaných bombardérů B-24 Liberator spolu s jedním Lockheed P-38 Lightning a dvěma severoamerickými Mustangy P-51 . Americké ztráty činily celkem devět B-24, dvě B-17, sedm P-38 a jedno P-51. Většina P-38 připadla maďarským Bf 109. Americký stíhací pilot si vyžádal 40; nejméně 16 stíhačů Osy bylo sestřeleno. Dne 20. června vyslalo osmé letectvo 1378 bombardérů na cíle v Hamburku , Brémách a Hannoveru . Jediný pokus o zastavení ZG 76 byl proti 492. bombardovací skupině, když Němci letěli z Prahy na sever. Byli zasaženi P-51, než dorazili k bombardérům a ztratili tři Me 410 a jejich posádky. Dne 26. června 1944 se odehrál útok 667 bombardérů amerického patnáctého proti Vídni. I./ZG 76 si vyžádal tři B-24, ale ztratil osm Bf 110. Dne 27. června zaútočil Patnáctý na Budapešť . Za Balatonem využily II./ZG 1 a I./ZG 76 oblačnost ke sestřelení čtyř B-24 ze 460. bombardovací skupiny . 2. července Američané na město znovu udeřili. I./ZG 76 spáchal 20 Me 410s. I./ZG 76 údajně našel mezeru v doprovodu a požadoval 13 bombardérů pro jeden Me 410. Pouze čtyři bombardéry se však nevrátily.

Rozpuštění

ZG 76 byl rozpuštěn a jeho personál přešel k reformaci Jagdgeschwader 76 (JG 76 - 76. stíhací křídlo), vybaveného jednomotorovým stíhačem Bf 109.

Velící důstojníci

• Generálmajor Walter Grabmann , 15. dubna 1940 - 31. července 1941
• Oberstleutnant Theodor Rossiwall , srpen 1943-24. Ledna 1944
• Oberstleutnant Robert Kowalewski, 25. ledna - 24. července 1944

Reference

Citace

Bibliografie

Další čtení