Mistrovství světa FIA v endurance 2013 - 2013 FIA World Endurance Championship
2013 FIA World Endurance Championship | |||
Předchozí: | 2012 | Další: | 2014 |
Sezóna FIA World Endurance Championship 2013 byla druhou sezónou série automobilových závodů FIA World Endurance Championship , kterou společně organizovaly Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a Automobile Club de l'Ouest (ACO). Série byla otevřena pro prototypy Le Mans a závodní vozy ve stylu Grand Tourer, které splňovaly čtyři kategorie ACO. Mistrovství světa bylo uděleno řidičům a výrobcům kategorie LMP1 a několik světových pohárů a vytrvalostních trofejí bylo uděleno pro ostatní kategorie série. Osmý závodní šampionát začal v dubnu na okruhu Silverstone a skončil v listopadu na mezinárodním okruhu v Bahrajnu . Sezóna byla poznamenána smrtí Allana Simonsena ve 24 hodin Le Mans .
Kalendář
Původní kalendář zveřejnila Světová rada motoristického sportu FIA dne 28. září 2012. Sedm z osmi závodů podle harmonogramu je přeneseno z roku 2012, ačkoli u několika událostí došlo ke změně jejich data. Na 6 hodin Silverstone nyní začíná sezónu v dubnu před lázní v květnu a 24 hodin Le Mans v červnu. Mimo Evropu byly na konci sezóny seskupeny mimoevropské akce, aby se ušetřily náklady a využila námořní doprava místo letecké. São Paulo zůstává jako první postevropská událost, zatímco nový 6 hodinový okruh v Americe nahrazuje 12 hodin Sebringu jako americké kolo série. Fuji a Šanghaj se posunuly v kalendáři vpřed, takže Bahrajn nyní uzavírá sezónu v listopadu, což umožňuje chladnější teploty než v září 2012.
Závodní víkend v Silverstone byl sdílen s evropskou sérií Le Mans , zatímco víkend v Austinu se konal ve spojení s americkou sérií Le Mans , ačkoli na rozdíl od 12 hodin Sebringu v roce 2012 obě série běžely samostatné závody.
Rnd | Závod | Obvod | Umístění | datum |
---|---|---|---|---|
1 | 6 hodin Silverstone | Silverstone Circuit | Silverstone , Velká Británie | 14. dubna |
2 | WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps | Circuit de Spa-Francorchamps | Spa , Belgie | 4. května |
3 | 24 Heures du Mans | Circuit de la Sarthe | Le Mans , Francie | 22. – 23. Června |
4 | 6 hodin São Paulo | Autódromo José Carlos Pace | São Paulo , Brazílie | 1. září |
5 | 6 hodin Circuit of the Americas | Circuit of the Americas | Austin , Spojené státy | 22. září |
6 | 6 hodin Fuji | Fuji Speedway | Oyama , Japonsko | 20. října |
7 | 6 hodin Šanghaje | Šanghajský mezinárodní okruh | Šanghaj , Čína | 9. listopadu |
8 | 6 hodin Bahrajnu | Bahrain International Circuit | Sakhir , Bahrajn | 30. listopadu |
Změny nařízení
Pro sezónu 2013 byl udělen další světový pohár, kde měli jezdci v obou kategoriích LMGTE jednotné mistrovství. V kategoriích LMP2 a LMGTE Am byly dále uděleny FIA Endurance Trophies pro jejich jezdce. Změnil se také kvalifikační formát závodního víkendu, kdy týmy vyžadovaly po dvou jezdcích nastavení dvou časovaných kol. Výsledky kvalifikace byly stanoveny na základě průměru ze čtyř celkových kol. Nový kvalifikační formát se setkal s velkou kritikou řidičů. Zahájení před závodem bylo také ze série vyloučeno, s výjimkou případů, kdy může být nutný další trénink.
V kategorii LMP2 došlo k několika změnám pravidel, aby se snížily náklady, včetně vydání bilance aktualizací výkonu v průběhu sezóny. Byl také stanoven limit na cenu upgradovacích sad pro vozy z roku 2012 pro týmy, které si nekupují podvozky z roku 2013, zatímco počet motorů a pneumatik, které mohou v průběhu sezóny využívat, byl omezen. Poprvé byly v kategorii LMP2 povoleny dieselové motory . Limity pneumatik byly stanoveny také v kategorii LMGTE Am.
Záznamy
Mistrovství světa ve vytrvalostní soutěži dostalo příspěvky ve čtyřech třídách, včetně Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance - Professional (LMGTE Pro) a Le Mans Grand Touring Endurance - Amateur (LMGTE Am) . Seznam vstupenek pro sezónu 2013 zveřejnil Automobile Club de l'Ouest dne 1. února a zahrnoval šest vozů LMP1 a dvanáct vozů LMP2, šest záznamů LMGTE Pro a osm vozů LMGTE Am, což přineslo plnou síť až třicet dva účastníci. Dva týmy LMP2, Starworks Motorsport a HVM Status GP později stáhly své celosezónní příspěvky s odvoláním na nedostatek finančních prostředků.
LMP1
|
|
LMP2
LMGTE Pro
Účastník / tým | Auto | Motor | Pneumatika | Ne. | Řidiči | Kola |
---|---|---|---|---|---|---|
AF Corse | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari F142 4,5 L V8 | M | 51 | Gianmaria Bruni | Všechno |
Giancarlo Fisichella | 1–7 | |||||
Matteo Malucelli | 3 | |||||
Toni Vilander | 8 | |||||
71 | Kamui Kobayashi | Všechno | ||||
Toni Vilander | 1–7 | |||||
Olivier Beretta | 3 | |||||
Giancarlo Fisichella | 8 | |||||
Tým Porsche AG Manthey | Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 91 | Jörg Bergmeister | Všechno |
Patrick Pilet | Všechno | |||||
Timo Bernhard | 1–3 | |||||
92 | Marc Lieb | Všechno | ||||
Richard Lietz | Všechno | |||||
Romain Dumas | 1–3 | |||||
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Aston Martin 4,5 L V8 | M | 97 | Darren Turner | Všechno |
Stefan Mücke | Všechno | |||||
Bruno Senna | 1 | |||||
Peter Dumbreck | 2–3 | |||||
Oliver Gavin | 5 | |||||
Frédéric Makowiecki | 6 | |||||
98 | Bruno Senna | 2 | ||||
Frédéric Makowiecki | 2 | |||||
Rob Bell | 2 | |||||
Bill Auberlen | 3 | |||||
Paul Dalla Lana | 3–5 | |||||
Pedro Lamy | 3–5 | |||||
Richie Stanaway | 4–5 | |||||
99 | Paul Dalla Lana | 1–2 | ||||
Pedro Lamy | 1–2, 6–8 | |||||
Frédéric Makowiecki | 1, 3, 5 | |||||
Richie Stanaway | 2, 6–8 | |||||
Rob Bell | 3–4 | |||||
Bruno Senna | 3–5, 7–8 |
LMGTE Am
Výsledky a pořadí
Výsledky závodu
Nejvýše položený závodník přihlášený do mistrovství světa ve vytrvalosti je uveden níže. Je možné, že Invitational entries skončily před závodníky WEC v jednotlivých závodech.
Pro získání časů v šampionátu je nutné dokončit měřený závod a dokončit 70% celkové závodní vzdálenosti vítězného vozu. Tým a všichni řidiči pole position vozu pro každou kategorii v kvalifikaci získává jeden bonusový bod . Za 24 hodin Le Mans se alokace výsledkových bodů závodu zdvojnásobila. Vzhledem k tomu, že 6 hodin Fuji nedokončilo 75% času závodu, byly na všech šampionátech uděleny poloviční body.
Bodový systém | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pozice | 1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10. | Jiné utajované |
Body | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
Řidičské mistrovství
V sezóně 2013 jsou řidičům uděleny čtyři tituly. Mistrovství světa je vyhrazeno pro řidiče LMP1 a LMP2. Pro řidiče v kategoriích LMGTE je k dispozici světový pohár. Dále jsou dvě FIA vytrvalostní trofeje uděleny jezdcům v kategoriích LMP2 a LMGTE Am.
FIA World Endurance Championship - Drivers
Allan McNish , Tom Kristensen a Loïc Duval zvítězili v šampionátu na 6 hodin v Šanghaji .
Tučné - Pole position |
FIA World Endurance Cup pro jezdce GT
Gianmaria Bruni zvítězila ve Světovém poháru vytrvalostních soutěží FIA pro jezdce GT na 6 hodin v Bahrajnu .
Poz. | Řidič | tým |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gianmaria Bruni | AF Corse | 5 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 145 |
2 | Giancarlo Fisichella | AF Corse | 5 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 135 |
3 | Stefan Mücke | Aston Martin Racing | 1 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 125,5 |
3 | Darren Turner | Aston Martin Racing | 1 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 125,5 |
4 | Marc Lieb | Tým Porsche AG Manthey | 4 | 5 | 1 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 123 |
4 | Richard Lietz | Tým Porsche AG Manthey | 4 | 5 | 1 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 123 |
5 | Toni Vilander | AF Corse | 2 | 3 | 4 | Ret | 3 | 9 | 5 | 1 | 108 |
6 | Patrick Pilet | Tým Porsche AG Manthey | 7 | Ret | 2 | 3 | 9 | 3 | 3 | 2 | 99,5 |
6 | Jörg Bergmeister | Tým Porsche AG Manthey | 7 | Ret | 2 | 3 | 9 | 3 | 3 | 2 | 99,5 |
7 | Kamui Kobayashi | AF Corse | 2 | 3 | 4 | Ret | 3 | 9 | 5 | 3 | 98 |
8 | Bruno Senna | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | 94 |
9 | Frédéric Makowiecki | Aston Martin Racing | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | 73,5 | |||
10 | Romain Dumas | Tým Porsche AG Manthey | 4 | 5 | 1 | 72 | |||||
11 | Pedro Lamy | Aston Martin Racing | 3 | 6 | Ret | 11 | Ret | 13 | 2 | Ret | 42,75 |
12 | Timo Bernhard | Tým Porsche AG Manthey | 7 | Ret | 2 | 42 |
FIA Endurance Trophy pro řidiče LMP2
Bertrand Baguette , Martin Plowman a Ricardo González získali Trophy pro řidiče LMP2 na 6 hodin v Bahrajnu .
Poz. | Řidič | tým |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bertrandova bageta | DUB Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141,5 |
1 | Martin Oráč | DUB Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141,5 |
1 | Ricardo González | DUB Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141,5 |
2 | Alex Brundle | DUB Racing | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 132,5 |
2 | David Heinemeier Hansson | DUB Racing | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 132,5 |
2 | Olivier Pla | DUB Racing | 2 | 2 | 2 | 6 | 6 | 3 | 2 | 2 | 132,5 |
3 | John Martin | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
3 | Mike Conway | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
3 | Roman Rusinov | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
4 | Luís Pérez Companc | Pecom Racing | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | Ret | 7 | 110 |
4 | Nicolas Minassian | Pecom Racing | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | Ret | 7 | 110 |
4 | Pierre Kaffer | Pecom Racing | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 5 | Ret | 7 | 110 |
5 | Tor Graves | Delta - ADR | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 4 | 56 |
FIA Endurance Trophy pro řidiče LMGTE Am
Jamie Campbell-Walter a Stuart Hall zajistili Trophy pro řidiče LMGTE Am na 6 hodin v Bahrajnu .
Poz. | Řidič | tým |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Campbell-Walter | Aston Martin Racing | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 129 |
1 | Stuart Hall | Aston Martin Racing | 4 | 4 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 129 |
2 | Rui Águas | 8 hvězdných motoristických sportů | 3 | 1 | 8 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 128 |
2 | Enzo Potolicchio | 8 hvězdných motoristických sportů | 3 | 1 | 8 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 128 |
3 | Jean-Karl Vernay | IMSA Performance Matmut | 7 | 6 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2 | 6 | 122 |
3 | Raymond Narac | IMSA Performance Matmut | 7 | 6 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2 | 6 | 122 |
4 | Kristian Poulsen | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 104,5 |
4 | Christoffer Nygaard | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 104,5 |
5 | Julienský kanál | Velká konkurence | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 97 |
5 | Patrick Bornhauser | Velká konkurence | 2 | 3 | 4 | 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 97 |
Mistrovství výrobců
Ve FIA WEC se konají dva šampionáty výrobců, jeden pro sportovní prototypy a jeden pro velké cestovatele . Mistrovství světa výrobců je otevřeno pouze pro vstupy výrobců v kategorii LMP1 a body se přidělují pouze nejvyššímu skóre každého výrobce pro každou událost. Světový pohár výrobců GT umožňuje účast účastníkům z LMGTE Pro i LMGTE Am a umožňuje nejlepším dvěma dokončovacím vozům od každého výrobce získávat body k jejich součtu. Audi zajistilo své druhé po sobě jdoucí mistrovství světa výrobců na 6 hodin Fuji . Ferrari vyhrálo svůj druhý po sobě jdoucí světový pohár na šest hodin v Bahrajnu .
FIA World Endurance Championship - Výrobci
Poz. | Výrobce |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Audi | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 207 |
2 | Toyota | 3 | 3 | 2 | Ret | 2 | 1 | 2 | 1 | 142,5 |
FIA World Endurance Cup pro výrobce GT
Poz. | Výrobce |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 255 |
5 | 2 | 5 | 6 | 3 | 8 | 5 | 3 | |||
2 | Aston Martin | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | 246,5 |
3 | 5 | 8 | 5 | 5 | 5 | 2 | 8 | |||
3 | Porsche | 4 | 4 | 1 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 230,5 |
7 | 9 | 2 | 4 | 7 | 4 | 6 | 4 |
Mistrovství týmů
Týmy v každé ze čtyř kategorií FIA WEC jsou způsobilé pro své vlastní FIA vytrvalostní trofeje. Každé auto je hodnoceno samostatně, na rozdíl od roku 2012, kdy byly kombinovány výsledky týmu.
FIA Endurance Trophy pro soukromé týmy LMP1
FIA Endurance Trophy pro soukromé týmy LMP1 byla otevřena pouze soukromým týmům soutěžícím v LMP1 bez podpory výrobce. Po odstoupení Strakka Racing v polovině sezóny byl Rebellion Racing jediným týmem, který dokončil šampionát.
Poz. | Auto | tým |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Rebellion Racing | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 173,5 |
2 | 21 | Strakka Racing | Ret | 2 | 1 | 68 |
FIA Endurance Trophy pro týmy LMP2
Trofej pro týmy LMP2 vyhrál vůz č. 35 OAK Racing na 6 hodin v Bahrajnu .
Poz. | Auto | tým |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 35 | DUB Racing | 4 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | 3 | 4 | 141,5 |
2 | 24 | DUB Racing | 2 | 2 | 2 | 5 | 6 | 3 | 2 | 2 | 134,5 |
3 | 26 | G-Drive Racing | 6 | 4 | EX | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 132 |
4 | 49 | Pecom Racing | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 5 | Ret | 6 | 118 |
5 | 41 | Greaves Motorsport | 5 | DNS | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 81 | |
6 | 25 | Delta - ADR | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | 4 | 5 | 66 |
7 | 32 | Lotus | NC | 5 | Ret | Ret | 3 | 6 | 6 | Ret | 37 |
8 | 31 | Lotus | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 11 |
9 | 28 | Gulf Racing Střední východ | 7 | Ret | 6 |
FIA Endurance Trophy pro týmy LMGTE Pro
Trofej pro týmy LMGTE Pro vyhrál vůz č. 51 AF Corse na 6 hodin v Bahrajnu .
Poz. | Auto | tým |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | AF Corse | 5 | 1 | 5 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 145 |
2 | 97 | Aston Martin Racing | 1 | 3 | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | Ret | 128,5 |
3 | 92 | Tým Porsche AG Manthey | 4 | 4 | 1 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 126 |
4 | 91 | Tým Porsche AG Manthey | 6 | Ret | 2 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 109,5 |
5 | 71 | AF Corse | 2 | 2 | 4 | Ret | 3 | 5 | 5 | 3 | 105 |
6 | 99 | Aston Martin Racing | 3 | 5 | Ret | Ret | 1 | 6 | 2 | Ret | 74 |
FIA Endurance Trophy pro týmy LMGTE Am
Vůz č. 81 8 Star Motorsports vyhrál na 6 hodin Bahrajnu Trophy pro týmy LMGTE Am .
Poz. | Auto | tým |
SIL |
LÁZNĚ |
LMS |
SÃO |
COA |
FUJ |
SHA |
BHR |
Celkový počet bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 81 | 8 hvězdných motoristických sportů | 3 | 1 | 6 | 2 | 4 | 4 | 1 | 2 | 136 |
2 | 96 | Aston Martin Racing | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 133 |
3 | 76 | IMSA Performance Matmut | 7 | 6 | 1 | 4 | 3 | 5 | 2 | 6 | 122 |
4 | 95 | Aston Martin Racing | 1 | 2 | Ret | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 104,5 |
5 | 50 | Velká konkurence | 2 | 3 | 3 | 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 103 |
6 | 88 | Protonová soutěž | 5 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 4 | Ret | 84,5 |
7 | 61 | AF Corse | 8 | 8 | 2 | Ret | 7 | 7 | 6 | 3 | 76 |
8 | 57 | Krohn Racing | 6 | 7 | Ret | 5 | 8 | 6 | Ret | Ret | 32 |