André Lotterer - André Lotterer
André Lotterer | |
---|---|
Národnost |
Německý Belgičan prostřednictvím dvojího občanství |
narozený |
Duisburg , Západní Německo |
19. listopadu 1981
Kariéra FIA World Endurance Championship | |
Debutová sezóna | 2012 |
Aktuální tým | Tým Porsche Formula E |
Číslo auta | 36 |
Bývalé týmy | Audi Sport Team Joest , Porsche LMP Team , Rebellion Racing |
Začíná | 57 |
Vyhrává | 10 |
Pódia | 35 |
Nejlepší úprava | 1. v roce 2012 |
Dokončeno v minulé sezóně | 5. místo |
Mistrovské tituly | |
2012 2011 2006 , 2009 1999 1998 |
FIA World Endurance Championship - LMP1 Formula Nippon Super GT - GT500 Formula BMW ADAC Formula BMW Junior |
Kariéra Formule E. | |
Debutová sezóna | 2017–18 |
Aktuální tým | Tým TAG Heuer Porsche Formula E |
Číslo auta | 36 |
Bývalé týmy | Tým DS Techeetah Formula E |
Začíná | 51 |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 7 |
Poláci | 2 |
Nejrychlejší kola | 3 |
Nejlepší úprava | 8. v 2017-18 , 2018-19 , 2019-20 |
Dokončeno v minulé sezóně | 17. místo |
Kariéra mistrovství světa formule 1 | |
Aktivní roky | 2014 |
Týmy | Caterham |
Číslo auta | 45 |
Přihlášky | 1 (1 start) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Velká cena Belgie 2014 |
Poslední vstup | Velká cena Belgie 2014 |
André Lotterer (narozený 19. listopadu 1981) je německý profesionální závodní jezdec, který v současné době závodí za TAG Heuer Porsche v FIA Formula E Championship . Je známý především svými úspěchy ve vytrvalostních závodech s továrním týmem Audi , včetně tří vítězství v závodě 24 hodin Le Mans a titulu jezdců ve vytrvalostním mistrovství světa FIA . Více než deset let také závodil v japonské sérii Super Formula a v roce 2011 získal titul .
Lotterer byl testovacím jezdcem týmu Jaguar Formula One v roce 2002 , ale to nevedlo k závodnímu sedadlu. O dvanáct let později se připojil k Caterhamu a na Velké ceně Belgie 2014 nahradil Kamui Kobayashi
Závodní kariéra
Raný život
Lotterer se narodil v Duisburgu německo-peruánskému otci Henri Lottererovi a belgické matce. Vychovávala ho jeho belgická matka v Nivelles . Soutěží s belgickou závodní licencí, přesto se rozhodl reprezentovat Německo.
Jednomístné
Lotterer uspěl jak v německé a britské Formule 3 šampionátu na cestě k bytí s názvem Jaguar Racing ‚s Formula One řidič testu v roce 2002. On byl přijat až po závodní sedadlo v roce 2003 s Eddie Irvine samotářský a Pedro de la Rosa odchodu, jako tým místo toho zvolili Marka Webbera a Antônio Pizzonia .
Lotterer napadl jednorázovou akci Champ Car na konci roku 2002 pro Dale Coyne a získal bod na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez . Za to, že se přestěhoval do Japonska, vyhrál oba Super GT Championship v roce 2006 a 2009 , stejně jako formule Nippon (v současnosti známý jako Super Formula ) mistrovství v roce 2011 .
Lotterer debutoval v šampionátu FIA Formule E na začátku sezóny 2017-18 s týmem DS Techeetah Formula E Team a v současné době stále jezdí za tento tým. Do příští sezóny však přestoupí do nového týmu Porsche.
Sporťáky
Lotterer také debutoval v roce 2009 24 hodin Le Mans , jako jezdec doplňovacího týmu závodního týdne pro tým Kolles privateer Audi . Lotterer a spolujezdec Charles Zwolsman , rovněž nováček Le Mans, celý závod řídili sami poté, co mu třetí jezdec Narain Karthikeyan vykloubil rameno při nezávodním zranění. Řidičské Audi R10 , vůz, který vyhrál 2006 , 2007 a 2008 Le Mans závody, Lotterer a Zwolsman skončil sedmý celkově a ve třídě LMP1.
Jeho působivý výkon v tomto roce mu vynesl jízdu s továrním týmem Audi Sport v 24 hodin Le Mans 2010 při řízení nového Audi R15 TDI plus . Spolu s Marcelem Fässlerem a Benoîtem Tréluyerem skončil celkově na 2. místě a ve třídě LMP1, přestože v první části závodu dominoval konkurenční Peugeot 908 .
Zůstal u Audi Sport, aby soutěžil v roce 24 hodin Le Mans 2011 a společně řídil nově navržené Audi R18 s Marcelem Fässlerem a Benoîtem Tréluyerem . Poté, co závodní tým Audi ztratil dva ze tří vozů kvůli nehodám, Lotterer a jeho spolujezdci odložili tři tovární vozy Peugeot 908, aby získali 1. místo ve třídě LMP1 a celkové vítězství, přičemž porazili 2. místo Peugeotu o pouhých 13 sekundy. Toto vítězství přineslo Audi 10 celkové vítězství v Le Mans a Lotterer jeho první celkové vítězství v Le Mans.
Od roku 2012 do roku 2016 Lotterer soutěžil ve FIA World Endurance Championship , kde řídil Audi Sport Team Joest s Audi R18.
Poté, co se Audi Sport Team Joest rozhodl, že nebude v roce 2017 kandidovat ve WEC, Lotterer přešel k Porsche jako řidič vozu č. 1 s mistrem světa z roku 2016 Neelem Janim a Nickem Tandy .
Formule jedna
Jaguár (2002)
Lotterer byl rezervní jezdec Jaguar Racing v sezóně 2002 Formule 1 .
Caterham (2014)
Nahradil pilota Caterhamu F1 Kamui Kobayashiho pro jednorázový závod na Velké ceně Belgie 2014 . Kvalifikoval se na 21. místě před týmovým kolegou Marcusem Ericssonem , ale jeho závod trval pouhé jedno kolo, než mechanická závada náhle ukončila jeho debut v F1. Byl pozván znovu závodit na Velkou cenu Itálie , ale odmítl, protože tým plánoval na prvním tréninku rozjet Roberta Merhiho v autě, na rozdíl od jeho touhy zúčastnit se všech dostupných běhů kvůli jeho nedostatku zkušeností.
Formule E
Techeetah
Lotterer se připojil k Formuli E s Techeetah v roce 2017, přičemž se stal partnerem Jean-Éric Vergne . Po katastrofálním víkendu v Hongkongu , kde byl diskvalifikován v závodě 1 a skončil na 13. místě v závodě 2 a zapomenutelném Marrákeši , Lotterer udělal své první pódium v roce 2018 Santiago ePrix poté, co bojoval se svým týmovým kolegou Vergnem. Pomohli týmu dosáhnout prvního 1–2 cíle pro tým ve Formuli E, ačkoli během závodu to vypadalo, že to mohli vyhodit. Nabíjející Lotterer najel do zadní části Vergne pozdě v závodě a tým si toho nebyl vědom kvůli problému s napájením ve výběhu. V Římě ePrix 2018 skončil třetí . Sezónu 2017–18 dokončil na 8. místě se 64 body.
Lotterer téměř vyhrál 2019 Hong Kong ePrix poté, co vedl většinu kol v závodě. Ve druhém posledním kole ho zasáhl Sam Bird, což vedlo k jeho defektu a způsobilo, že závod dokončil na 14. místě. V roce 2019 získal Rome ePrix svou první pole position ve formuli E. Závod dokončil druhý po Jaguarově Mitchu Evansovi .
Tým Porsche Formula E
Lotterer se připojil k novému týmu TAG Heuer Porsche Formula E Team dne 17. července 2019, ve spolupráci s Neelem Janim . Jeho nástupcem v Techeetah byl oznámen António Félix da Costa . Debutoval s Porsche v Diriyah, když v 1. kole skončil na 2. místě a ve 2. kole skončil na 14. místě.
Osobní život
Jak 2004, Lotterer bydlel v Tokiu , Japonsko. Od té doby se přestěhoval do Monaka a často navštěvuje belgické Nivelles , město, ve kterém vyrostl, a také jeho rodné město Renningen . Mezi záliby Lotterera mimo závodění patří jízda na kole , sbírání a řízení klasických aut, fotografování , řízení kočárků a objevování unikátních jídel. Lotterer je blízkým přítelem Jean -Érica Vergna, jeho spoluhráče v letech 2017 až 2019, a je také přítelem bývalého závodního jezdce - hlavního šéfa týmu Audi Sport ABT Schaffler Allana McNishe .
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
Kompletní výsledky KOŠÍK/Champ Car
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Dale Coyne Racing | Lola B02/00 | Ford XF V8 t | MTY | LBH | STK | MIL | LS | POR | CHI | TOR | CLE | DODÁVKA | MDO | ROA | MTL | DOUPĚ | ROC | MIA | SRF | FON |
MXC 12 |
22. místo | 1 |
Dokončete výsledky Formula Nippon/Super Formula
(Závody tučně označují pole position)
Kompletní výsledky JGTC/Super GT
( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Nakajima Racing | Honda NSX | GT500 | TAI | FUJ | SUG |
FUJ 13 |
FUJ 9 |
STK Ret |
AUT 2 |
SUZ 12 |
16. místo | 19 | |
2004 | Nakajima Racing | Honda NSX | GT500 |
TAI 10 |
NÁVRH 4 |
9. ZÁŘÍ |
TOK 6 |
STK 1 |
AUT 12 |
SUZ 5 |
8. místo | 42 | ||
2005 | Nakajima Racing | Honda NSX | GT500 |
OKA 5 |
FUJ 8 |
SEP 5 |
NÁVRH 13 |
STK 10 |
FUJ 2 |
AUT 14 |
SUZ 10 |
9. místo | 38 | |
2006 | Tým Toyota TOM'S | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 1 |
OKA 8 |
FUJ 3 |
15. září |
NÁVRH 4 |
SUZ 10 |
STK 2 |
AUT 7 |
FUJ 4 |
1. | 80 |
2007 | Tým Toyota TOM'S | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 7 |
OKA 5 |
FUJ DNS |
SEP 8 |
NÁVRH 5 |
SUZ 1 |
STK 6 |
AUT 6 |
FUJ 6 |
6. místo | 54 |
2008 | Tým Toyota TOM'S | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 3 |
OKA 4 |
FUJ 2 |
SEP 7 |
NABÍDKA 10 |
SUZ 3 |
STK 3 |
AUT 8 |
FUJ 7 |
3. místo | 63 |
2009 | Tým Lexus TOM'S | Lexus SC430 | GT500 |
OKA 11 |
SUZ 2 |
FUJ 2 |
SEP 6 |
NÁVRH 7 |
SUZ 8 |
FUJ 3 |
AUT 1 |
STK 2 |
1. | 88 |
2010 | Tým Lexus TOM'S | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 4 |
OKA 3 |
FUJ 2 |
SEP 8 |
NÁVRH 7 |
SUZ 10 |
FUJ C. |
STK 1 |
2 | 62 | |
2011 | Tým Lexus TOM'S | Lexus SC430 | GT500 |
OKA 4 |
FUJ 4 |
SEP 6 |
NABÍDKA 9 |
SUZ 6 |
FUJ 15 |
AUT 4 |
STK 8 |
8. místo | 39 |
Dokončete výsledky 24 hodin Le Mans
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3,7 L Turbo V6 (hybridní nafta) |
SEB 11 |
SPA 2 |
LMS 1 |
SIL 1 |
SÃO 2 |
BHR 1 |
FUJ 2 |
SHA 3 |
1. | 172,5 | |
2013 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 3,7 L Turbo V6 (hybridní nafta) |
SIL 2 |
SPA 1 |
LMS 5 |
SÃO 1 |
COA 3 |
FUJ 14 |
SHA 1 |
BHR 2 |
2 | 149,25 | |
2014 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (hybridní nafta) |
SIL Ret |
SPA 5 |
LMS 1 |
COA 1 |
FUJ 6 |
SHA 4 |
BHR 4 |
SÃO 5 |
2 | 127 | |
2015 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 e-tron quattro |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (hybridní nafta) |
SIL 1 |
SPA 1 |
LMS 3 |
NÜR 3 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BHR 2 |
2 | 161 | |
2016 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (hybridní nafta) |
SIL EX |
SPA 5 |
LMS 4 |
NÜR 3 |
MEX 2 |
COA 6 |
FUJ Ret |
SHA 6 |
BHR 2 |
5. místo | 104 |
2017 | Tým Porsche LMP | LMP1 | Porsche 919 Hybrid |
Porsche 2.0 L Turbo V4 (hybridní) |
SIL 3 |
SPA 4 |
LMS Ret |
NÜR 2 |
MEX 2 |
COA 2 |
FUJ 3 |
SHA 3 |
BHR 3 |
4. místo | 129 |
2018–19 | Rebellion Racing | LMP1 | Rebellion R13 | Gibson GL458 4,5 L V8 |
SPA DSQ |
LMS 4 |
SIL 2 |
FUJ 3 |
SHA 4 |
SEB |
SPA 5 |
LMS 4 |
5. místo | 91 |
Dokončete výsledky Formule 1
( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Tým Caterham F1 | Caterham CT05 | Renault Energy F1‑2014 1,6 V6 t | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | PO | UMĚT | AUT | GBR | GER | HUN |
BEL Ret |
ITA | HŘÍCH | JPN | RUS | USA | PODPRSENKA | ABU | NC | 0 |
Kompletní výsledky Formule E.
( klíč ) (Závody tučně označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Podvozek | Hnací ústrojí | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017–18 | Techeetah | Spark SRT01-e | Renault ZE 17 |
HKG DSQ |
HKG 13 |
MRK Ret |
SCL 2 |
MEX 13 |
PDE 12 |
RME 3 |
PAR 6 |
BER 9 |
ZUR 4 |
NYC 7 |
NYC 9 |
8. místo | 64 | |||
2018–19 | DS Techeetah | Spark SRT05e | DS E-TENSE FE19 |
ADR 5 |
MRK 6 |
SCL 13 |
MEX 5 |
HKG 14 |
SYX 4 |
RME 2 |
PAR 2 |
MCO 7 |
BER Ret |
BRN 14 |
NYC 17 |
NYC Ret |
8. místo | 86 | ||
2019–20 | Tým TAG Heuer Porsche Formula E | Spark SRT05e | Porsche 99X Electric |
DIR 2 |
DIR 14 |
SCL DSQ |
MEX Ret |
MRK 8 |
BER 2 |
BER 9 |
BER 5 |
BER 8 |
BER 4 |
BER 14 |
8. místo | 71 | ||||
2020–21 | Tým TAG Heuer Porsche Formula E | Spark SRT05e | Porsche 99X Electric |
DIR 16 |
DIR 11 |
RME 14 |
RME 15 |
VLC Ret |
VLC 2 |
MCO 17 |
PUE DSQ |
PUE 17 |
NYC 8 |
NYC 5 |
LDN 4 |
LDN 17 |
BER 10 |
BER 4 |
17. místo | 58 |
Reference
externí odkazy
- Oficiální web André Lotterera
- Shrnutí kariéry André Lotterera na DriverDB.com