2021 IMSA SportsCar Championship - 2021 IMSA SportsCar Championship
2021 IMSA SportsCar Championship | |||
Předchozí: | 2020 | Další: | 2022 |
Řada podpory: Michelin Pilot Challenge IMSA Prototype Challenge Porsche Carrera Cup NA Mazda MX-5 Cup |
Mistrovství IMSA SportsCar 2021 je 51. závodní sezonou schválenou Mezinárodní asociací motorových sportů (IMSA), která sleduje jeho rodovou historii až do mistrovství IMSA GT z roku 1971 . Toto je také osmá sezóna United SportsCar Championship a šestá pod názvem WeatherTech SportsCar Championship . Série začala 30. ledna závodem 24 hodin Daytony a má skončit 13. listopadu s Petit Le Mans po 12 závodech.
Třídy
- Mezinárodní prototyp Daytona (DPi)
- Prototyp 2 Le Mans (LMP2)
- Prototyp 3 Le Mans (LMP3)
- GT Le Mans (GTLM)
- GT Daytona (GTD)
Pro sezónu 2021 je připravena nová třída, která se připojí k hierarchii tříd: Le Mans Prototype 3 (LMP3), ve snaze posílit počet přihlášených závodů. Jedná se o nový přírůstek do struktury šampionátu WeatherTech SportsCar Championship, který byl dříve hlavní třídou v jedné ze šampionátových feederových sérií IMSA Prototype Challenge .
Změny pravidel
Sportovní předpisy
9. září 2020 oznámila IMSA předělání jejich bodového systému. Pro sezónu 2021 bude pro výsledky kvalifikace použit stávající bodový systém, přičemž stejný bodový systém se pro hlavní závod vynásobí 10. Stávající amatérské třídy (LMP2 a GTD) by navíc měly revidovanou kvalifikační strukturu, přičemž relace by byla rozdělena na dvě poloviny, přičemž obě poloviny by pro kvalifikaci vyžadovaly jiného řidiče a sadu pneumatik. Tento formát by byl použit i pro příchozí třídu LMP3.
Plán
Prozatímní plán byl vydán 9. září 2020 a zahrnuje 12 kol. Harmonogram však čeká na vyřízení, protože předpisy COVID-19, které mohou stále platit.
3. prosince 2020 oznámila IMSA přidání „Motul Pole Award 100“, kvalifikačního závodu, který proběhne společně s předsezonním testem „Roar Before the Rolex 24“. 100minutová událost uděluje kvalifikační body a stanoví startovní pořadí Rolex 24 v Daytoně. V každém voze musí soutěžit dva řidiči, ale body se udělují všem řidičům ze seznamu pro každé auto. Díky tomu byla účast v testu Roar Before 24 povinná pro všechny týmy, které plánují závodit v 24 hodin Daytony.
17. prosince 2020 oznámila IMSA úpravu harmonogramu z důvodu probíhající pandemie COVID-19 , která posunula kola „West Coast Swing“ na WeatherTech Raceway Laguna Seca a pouličním okruhu Long Beach od dubna do září.
4. března 2021 oznámila IMSA další změnu rozvrhu, opět kvůli pandemii, protože 24 Heures du Mans byl přeložen na 21. - 22. srpna. Kolo ve VIR, které se střetlo s naplánovaným termínem Le Mans, bylo přesunuto z 22. srpna na 9. října, zatímco sezóna končící Petit Le Mans se přesunula z 9. října na 13. listopadu.
V souvislosti se změnou 25. března 2021 bylo kolo v Detroitu, původně naplánované na 5. června, kdy se třídy neúčastnily Le Mans, přesunuto zpět po posunu data pro Le Mans, přičemž kolo se posunulo na 12. června a stalo se singlem setkání s INDYCAR . Třída LMP2 byla z akce vynechána, náhradní místo bude oznámeno později. Byla přidána třída GTLM, ale body do šampionátu nezíská.
Ve čtvrté změně související s pandemií 7. dubna 2021 oznámila IMSA zrušení akce v Canadian Tire Motorsport Park z důvodu omezení kanadské karantény a nahradila ji standardní vzdáleností (tříhodinový závod, 2 hodiny, 40 minut závodění) formát) v Watkins Glen International v pátek 2. července nazván „WeatherTech 240 v The Glen“. Závod bude mít formát určený pro Mosport, přičemž soutěží všechny třídy; třída GTD však bude získávat body pouze směrem k WeatherTech Sprint Cupu.
Poznámky
Přihlášky
Mezinárodní prototyp Daytona (DPi)
Prototyp 2 Le Mans (LMP2)
V souladu s předpisy LMP2 z roku 2017 používají všechny vozy třídy LMP2 motor Gibson GK428 V8 .
Prototyp 3 Le Mans (LMP3)
V souladu s předpisy LMP3 2020 používají všechny vozy třídy LMP3 motor Nissan VK56DE 5,6 L V8.
tým | Podvozek | Ne. | Řidiči | Kola |
---|---|---|---|---|
United Autosports | Ligier JS P320 | 2 | Edouard Cauhaupé | 5 |
Niklas Krütten | 5 | |||
Austin McCusker | 5 | |||
Mühlner Motorsports America | Duqueine M30 - D08 | 6 | Laurents Hörr | 1 |
Kenton Koch | 1 | |||
Moritz Kranz | 1 | |||
Stevan McAleer | 1 | |||
Forty7 Motorsports | Duqueine M30 - D08 | 7 | Gabby Chaves | 1 |
Trenton Estep | 1 | |||
Mark Kvamme | 1 | |||
Ryan Norman | 1 | |||
Oliver Askew | 2 | |||
Stevan McAleer | 2 | |||
Austin McCusker | 2 | |||
Jr III Motorsports | Ligier JS P320 | 30 | Theodor Olsen | 8 |
Mike Skeen | 8 | |||
Sean Creech Motorsport | Ligier JS P320 | 33 | João Barbosa | 1–3 |
Lance Willsey | 1–3 | |||
Yann Clairay | 1–2 | |||
Wayne Boyd | 1 | |||
Andretti Autosport | Ligier JS P320 | 36 | Jarett Andretti | 3, 5–6, 8 |
Oliver Askew | 3, 5–6, 8 | |||
Marco Andretti | 5 | |||
Performance Tech Motorsports | Ligier JS P320 | 38 | Rasmus Lindh | 1–3, 5–6, 8 |
Mateo Llarena | 1–2, 5–6 | |||
Cameron Cassels | 1 | |||
Ayrton Ori | 1 | |||
Dan Goldburg | 2–3, 8 | |||
CORE Autosport | Ligier JS P320 | 54 | Jon Bennett | 1–3, 5–6, 8 |
Colin Braun | 1–3, 5–6, 8 | |||
George Kurtz | 1–2, 5 | |||
Matt McMurry | 1 | |||
Riley Motorsports | Ligier JS P320 | 74 | Gar Robinson | 1–3, 5–6, 8 |
Scott Andrews | 1–2, 5 | |||
Spencer Pigot | 1–2 | |||
Oliver Askew | 1 | |||
Felipe Fraga | 3, 5–6, 8 | |||
91 | Jim Cox | 1–3, 5–6, 8 | ||
Dylan Murry | 1–3, 5–6, 8 | |||
Jeroen Bleekemolen | 1–2, 5 | |||
Austin McCusker | 1 | |||
Wulver Motorsports | Ligier JS P320 | 61 | Tõnis Kasemets | 8 |
Augie Pabst | 8 | |||
VYHRAJTE Autosport | Duqueine M30 - D08 | 83 | Matthew Bell | 2 |
Niklas Krütten | 2 | |||
Prodej Rodrigo | 2 | |||
D3+ Transformers-Dawson Racing | Ligier JS P320 | 84 | Dominic Cicero | 5–6 |
Theodor Olsen | 5–6 | |||
Ben Devlin | 5 | |||
FastMD Racing | Duqueine M30 - D08 | 183 | Malthe Jakobsen | TBA |
James Vance | TBA | |||
TBA | TBA |
GT Le Mans (GTLM)
tým | Podvozek | Motor | Ne. | Řidiči | Kola |
---|---|---|---|---|---|
Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | Chevrolet 5,5 L V8 | 3 | Antonio García | 1–2, 4–11 |
Jordan Taylor | 1–2, 4–11 | ||||
Nick Catsburg | 1–2 | ||||
4 | Tommy Milner | 1–2, 4–11 | |||
Nick Tandy | 1–2, 4–11 | ||||
Alexander Sims | 1–2 | ||||
BMW Team RLL | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0 L Turbo V8 | 24 | John Edwards | 1–2, 5 |
Augusto Farfus | 1–2, 5 | ||||
Jesse Krohn | 1–2, 5 | ||||
Marco Wittmann | 1 | ||||
25 | Connor De Phillippi | 1–2, 5 | |||
Philipp Eng | 1–2, 5 | ||||
Bruno Spengler | 1–2, 5 | ||||
Timo Glock | 1 | ||||
Risi Competizione | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 L Turbo V8 | 62 | James Calado | 1 |
Jules Gounon | 1 | ||||
Alessandro Pier Guidi | 1 | ||||
Davide Rigon | 1 | ||||
WeatherTech Racing | Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | 79 | Cooper MacNeil | 1–2, 5–11 |
Kévin Estre | 1, 11 | ||||
Gianmaria Bruni | 1 | ||||
Richard Lietz | 1 | ||||
Matt Campbell | 2, 5–6, 8–9 | ||||
Mathieu Jaminet | 2, 5, 7, 10 |
GT Daytona (GTD)
Výsledky závodu
Tučně označuje celkového vítěze.
Pořadí šampionátu
Bodové systémy
Body šampionátu se udělují v každé třídě na konci každé akce. Body se udělují na základě konečných pozic v kvalifikaci a závodu, jak je uvedeno v tabulce níže.
Pozice | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30+ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kvalifikační | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Závod | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
- Body řidičů
Body se udělují v každé třídě na konci každé akce.
- Body týmu
Body týmu se vypočítávají přesně stejným způsobem jako body řidiče pomocí grafu rozdělení bodů. Každé přihlášené auto je považováno za svůj vlastní „tým“ bez ohledu na to, zda se jedná o jeden vstup nebo součást týmu pro dvě auta.
- Body výrobce
Existuje také řada šampionátů výrobců, které využívají stejnou distribuční tabulku bodů po celou sezónu. Šampionáty výrobců uznávané IMSA jsou následující:
- Daytona Prototype international (DPi): Výrobce motorů a karoserií
- GT Le Mans (GTLM): Výrobce automobilů
- GT Daytona (GTD): Výrobce automobilů
Každý výrobce obdrží dokončovací body za svůj nejvyšší dokončovací vůz v každé třídě . Polohy následných dokončovacích vozů od stejného výrobce se neberou v úvahu a všichni ostatní výrobci postupují v pořadí výše.
- Příklad: Výrobce A skončí na 1. a 2. místě na akci a Výrobce B skončí na 3. místě. Výrobce A získává 35 bodů za první místo, zatímco výrobce B by získal 32 bodů za druhé místo.
- Michelin Endurance Cup
Bodový systém pro Michelin Endurance Cup se liší od normálního bodového systému. Body se udělují na základě 5–4–3–2 řidičům, týmům a výrobcům. První cílová pozice v každém intervalu získává pět bodů, čtyři body za druhé místo, tři body za třetí, přičemž dva body jsou uděleny za čtvrté a každé následující konečné umístění.
Pozice | 1 | 2 | 3 | Ostatní klasifikovaní |
---|---|---|---|---|
Závod | 5 | 4 | 3 | 2 |
Na Rolexu 24 v Daytoně se body udělují za 6 hodin, 12 hodin, 18 hodin a v cíli. Na Sebringu 12 hodin se body udělují za 4 hodiny, 8 hodin a v cíli. Ve Watkins Glen 6 hodin se body udělují po 3 hodinách a v cíli. Na Petit Le Mans (10 hodin) se body udělují za 4 hodiny, 8 hodin a v cíli.
Stejně jako celoroční týmový šampionát se body týmu Michelin Endurance Cup udělují za každé auto a řidiči získávají body v jakémkoli voze, který řídí, do kterého se zapisují body. Body výrobce jdou na nejvýše umístěné auto od tohoto výrobce (ostatní od tohoto výrobce se nepočítají), stejně jako celoroční šampionát výrobců.
Například: v každém konkrétním segmentu výrobce A skončí na 1. a 2. místě a výrobce B na 3. místě. Výrobce A za tento segment získává pouze body za první místo. Výrobce B získává body za druhé místo.
Mistrovství jezdců
Pořadí: Daytona Prototype International (DPi)
†: Trest po události. Auto se přesunulo do zadní části třídy. |
Tučně - poloha pólu Kurzíva - nejrychlejší kolo |
Pořadí: Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Poz. | Řidiči | DEN ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | ||||||||||
1 |
Mikkel Jensen Ben Keating |
1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1807 | 31 | |
2 |
Tristan Nunez Steven Thomas |
10 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 1694 | 27 | |
3 |
Gabriel Aubry John Farano |
3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1634 | 30 | |
4 |
Ryan Dalziel Dwight Merriman |
7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 1330 | 28 | ||
5 | Scott Huffaker | 1 | 7 | 1 | 2 | 702 | 31 | ||||
6 | Thomas Merrill | 10 | 5 | 4 | 1 | 700 | 27 | ||||
7 | Kyle Tilley | 7 | 1 | 2 | 5 | 640 | 28 | ||||
8 |
Wayne Boyd James McGuire Guy Smith |
5 † | 3 | 614 | 12 | ||||||
9 | Timothé Buret | 3 | 2 | 3 | 326 | 26 | |||||
10 | James French | 4 | 308 | 4 | |||||||
- | Paul-Loup Chatin | 7 | 1 | 0 | 13 | ||||||
- | Matthieu Vaxivière | 3 | 2 | 0 | 16 | ||||||
- |
Devlin DeFrancesco Eric Lux Christopher Mies Fabian Schiller |
9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- |
Austin Dillon Sven Müller Cody Ware Salih Yoluç |
8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | Matthew Bell | 10 | 5 | 0 | 11 | ||||||
- |
Andrea Belicchi Antonio Fuoco Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto
|
6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | Nicolas Lapierre | 1 | 7 | 0 | 8 | ||||||
- |
Frits van Eerd Giedo van der Garde Charles Milesi Job van Uitert |
4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- |
Dennis Andersen Anders Fjordbach Ferdinand Habsburg Robert Kubica |
2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- |
Garett Grist Ben Hanley Rob Hodes Rinus VeeKay |
5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
Poz. | Řidiči | DEN ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | Body | MEC |
†: Trest po události. Auto se přesunulo do zadní části třídy.
‡: Body se započítávají pouze do mistrovství Michelin Endurance Cup
Pořadí: Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Poz. | Řidiči | DEN ‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | ||||||||||
1 | Gar Robinson | DNS | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1800 | 41 | |
2 |
Jon Bennett Colin Braun |
3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1750 | 24 | |
3 |
Jim Cox Dylan Murry |
6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1594 | 25 | |
4 | Rasmus Lindh | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 5 | 2 | 1538 | 21 | |
5 | Oliver Askew | DNS | 1 | 4 | 6 | 4 | 4 | 5 | 1504 | 33 | |
6 | Felipe Fraga | 1 | 1 | 1 | 3 | 1470 | 10 | ||||
7 | Dan Goldburg | 7 | 2 | 7 | 2 | 1243 | 13 | ||||
8 | Jarett Andretti | 6 | 4 | 4 | 5 | 1192 | 4 | ||||
9 | Mateo Llarena | 5 | 6 | 7 | 7 | 5 | 838 | 21 | |||
10 | George Kurtz | 3 | 5 | 1 | 2 | 728 | 24 | ||||
11 | Scott Andrews | DNS | 1 | 3 | 1 | 705 | 41 | ||||
12 | Jeroen Bleekemolen | 6 | 4 | 2 | 3 | 670 | 25 | ||||
13 | Austin McCusker | 6 | 4 | 4 | 5 | 607 | 21 | ||||
14 |
João Barbosa Lance Willsey |
4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
15 | Niklas Krütten | 6 | 5 | 569 | 10 | ||||||
16 |
Dom Cicero Theodor Olsen |
6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
17 | Spencer Pigot | DNS | 1 | 3 | 330 | 31 | |||||
18 | Stevan McAleer | 1 | 3 | 4 | 312 | 22 | |||||
19 | Marco Andretti | 4 | 312 | 4 | |||||||
20 | Edouard Cauhaupé | 5 | 295 | 4 | |||||||
21 | Yann Clairay | 4 | 2 | 5 | 285 | 21 | |||||
22 | Ben Devlin | 6 | 276 | 4 | |||||||
23 |
Tõnis Kasemets Augie Pabst |
6 | 276 | 0 | |||||||
24 |
Matthew Bell Rodrigo Prodej |
6 | 274 | 6 | |||||||
25 |
Terry Olson Mike Skeen |
7 | 265 | 0 | |||||||
- | Wayne Boyd | 4 | 2 | 0 | 15 | ||||||
- |
Laurents Hörr Kenton Koch Moritz Kranz |
1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | Matt McMurry | 3 | 5 | 0 | 8 | ||||||
- |
Cameron Cassels Ayrton Ori |
5 | 6 | 0 | 8 | ||||||
- |
Gabby Chaves Trenton Estep Mark Kvamme Ryan Norman |
2 | 7 | 0 | 8 | ||||||
Poz. | Řidiči | DEN ‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | Body | MEC |
‡: Body se započítávají pouze do mistrovství Michelin Endurance Cup
Pořadí: Grand Touring Le Mans (GTLM)
Poz. | Řidiči | DEN | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | ||||||||||||||
1 |
Antonio García Jordan Taylor |
2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3269 | 34 | |
2 |
Tommy Milner Nick Tandy |
1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3142 | 32 | |
3 | Cooper MacNeil | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2974 | 23 | ||
4 | Matt Campbell | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1702 | 15 | |||||||
5 | Mathieu Jaminet | 1 | 5 | 3 | 3 | 1324 | 15 | ||||||||
6 |
John Edwards Augusto Farfus Jesse Krohn |
6 | 3 | 3 | 2 | 1001 | 26 | ||||||||
7 |
Connor De Phillippi Philipp Eng Bruno Spengler |
5 | 5 | 2 | 3 | 966 | 29 | ||||||||
8 | Nick Catsburg | 2 | 1 | 4 | 697 | 25 | |||||||||
9 | Alexander Sims | 1 | 2 | 5 | 647 | 25 | |||||||||
10 | Kévin Estre | 3 | 6 | 3 | 610 | 8 | |||||||||
11 | Marco Wittmann | 6 | 3 | 325 | 11 | ||||||||||
12 |
James Calado Jules Gounon Alessandro Pier Guidi Davide Rigon |
4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
13 | Timo Glock | 5 | 5 | 286 | 9 | ||||||||||
14 |
Gianmaria Bruni Richard Lietz |
3 | 6 | 280 | 8 | ||||||||||
Poz. | Řidiči | DEN | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | MEC |
‡: Událost bez bodů
Pořadí: Grand Touring Daytona (GTD)
Poz. | Řidiči | DEN | SEB | MOH | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | ||||||||||||||||
1 |
Zach Robichon Laurens Vanthoor |
2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2938 | 2069 | 27 | |||
2 |
Prodejci Madison Snow Bryan |
17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 2888 | 2520 | 27 | |
3 |
Roman De Angelis Ross Gunn |
6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 2761 | 2539 | 22 | |
4 | Patrick Long | 8 | 4 | 2 | 12 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2659 | 1750 | 28 | |||
5 |
Bill Auberlen Robby Foley |
1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 2638 | 2196 | 21 | |
6 |
Jack Hawksworth Aaron Telitz |
4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 2480 | 2407 | 21 | |
7 | Trent Hindman | 8 | 4 | 2 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2434 | 1525 | 28 | ||||
8 | Frankie Montecalvo | 9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 2208 | 2130 | 18 | |
9 | Zach Veach | 9 | 13 | 6 | 2 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 2208 | 1840 | 18 | ||
10 | Katherine Legge | 13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 2149 | 1864 | 18 | |
11 | Rob Ferriol | 13 | 10 | 10 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 2103 | 1864 | 18 | |
12 |
Andy Lally John Potter |
11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 1955 | 1225 | 18 | |||
13 |
Richard Heist a Jeff Westphal |
7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
14 | Ian James | 6 | 5 | 3 | 3 | 12 | 12 | 6 | 1599 | 669 | 22 | ||||||
15 | Mario Farnbacher | 11 | 11 | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 11 | 15 | 1575 | 1858 | 8 | |||
16 | Franck Perera | 18 † | 19 | 13 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 1400 | 1085 | 18 | ||||
17 |
Dokud Bechtolsheimer Marc Miller |
8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1365 | 1956 | - | |||||
18 | Daniel Morad | 14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 1215 | 1006 | 18 | |||||
19 | Misha Goikhberg | 18 † | 19 | 2 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 1202 | 1426 | 12 | ||||
20 | Marc Miller | 8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 1185 | 1776 | - | ||||||
21 | Michael de Quesada | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 978 | 1006 | 10 | |||||||
22 | Aidan Read | 1 | 6 | 8 | 1 | 916 | - | 21 | |||||||||
23 | Jan Heylen | 8 | 4 | 2 | 8 | 909 | - | 28 | |||||||||
24 | Corey Lewis | 17 | 3 | 11 | 2 | 873 | - | 27 | |||||||||
25 | Lars Kern | 2 | 12 | 1 | 7 | 869 | - | 27 | |||||||||
26 | Maro Engel | 5 | 1 | 9 | 14 | 813 | - | 26 | |||||||||
27 |
Mikaël Grenier Kenny Habul |
10 | 2 | 9 | 10 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
28 | Jeff Kingsley | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 750 | 1253 | - | ||||||||
29 | Kyle Kirkwood | 4 | 16 | 7 | 6 | 738 | - | 21 | |||||||||
30 | Billy Johnson | 14 | 9 | 12 | 5 | 733 | - | 18 | |||||||||
31 | Spencer Pumpelly | 11 | 11 | 4 | 12 | 730 | - | 18 | |||||||||
32 | Robert Megennis | 9 | 13 | 6 | 11 | 712 | - | 18 | |||||||||
33 | Don Yount | 16 | 15 | 4 | 11 | 693 | 219 | 12 | |||||||||
34 | Alex Riberas | 12 | 12 | 6 | 669 | 669 | - | ||||||||||
35 | Tim Zimmermann | 18 † | 19 | 13 | 13 | 534 | - | 18 | |||||||||
36 | Christina Nielsen | 13 | 10 | 5 | 508 | - | 14 | ||||||||||
37 | Hrabě Bamber | 13 | 10 | 10 | 462 | - | 14 | ||||||||||
38 | Mike Skeen | 14 | 9 | 11 | 456 | 219 | 8 | ||||||||||
39 | Chlap Cosmo | 7 | 14 | 11 | 405 | 665 | - | ||||||||||
40 | Andrew Davis | 16 | 15 | 10 | 405 | - | 12 | ||||||||||
41 | JR Hildebrand | 16 | 15 | 11 | 394 | 219 | 8 | ||||||||||
42 |
Indy Dontje Philip Ellis Russell Ward
|
5 | 1 | 376 | - | 16 | |||||||||||
43 |
Raffaele Marciello Luca Stolz |
10 | 2 | 341 | - | 11 | |||||||||||
44 | Andrea Caldarelli | 17 | 3 | 314 | - | 12 | |||||||||||
45 | Klaus Bachler | 8 | 4 | 303 | - | 11 | |||||||||||
46 |
Jaden Conwright Markus Palttala |
4 | 299 | - | 4 | ||||||||||||
47 | Darren Turner | 6 | 5 | 285 | - | 9 | |||||||||||
48 | Colton Herta | 1 | 6 | 285 | - | 8 | |||||||||||
49 | Bia Figueiredo | 5 | 280 | - | 6 | ||||||||||||
50 |
Charlie Eastwood Ben Keating Max Root Richard Westbrook |
12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
51 |
Steven Aghakhani Jake Eidson |
7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
52 | Tyler McQuarrie | 9 | 248 | - | 4 | ||||||||||||
53 |
Matteo Cressoni Simon Mann Nicklas Nielsen Daniel Serra |
15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
54 | Maximilián Buhk | 14 | 9 | 237 | - | 8 | |||||||||||
55 | Trenton Estep | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
56 | Ryan Hardwick | 12 | 225 | 225 | - | ||||||||||||
57 |
Colin Braun Daniel Mancinelli |
10 | 224 | 224 | - | ||||||||||||
58 | Matt Campbell | 2 | 12 | 222 | - | 8 | |||||||||||
59 | Matt McMurry | 11 | 221 | 221 | - | ||||||||||||
60 | Jacob Abel | 13 | 204 | 204 | - | ||||||||||||
61 | Townsend Bell | 9 | 13 | 5 | 202 | 290 | 8 | ||||||||||
62 | Stephen Simpson | 13 | 198 | - | 6 | ||||||||||||
63 |
Ryan Briscoe Bret Curtis Marcos Gomes Ed Jones |
7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
64 | Shane Lewis | 7 | 14 | 186 | 446 | - | |||||||||||
65 | Oliver Gavin | 4 | 16 | 178 | - | 8 | |||||||||||
66 |
James Sofronas Kyle Washington |
15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
67 | Alan Metni | 16 | 15 | 175 | - | 8 | |||||||||||
68 | Marco Mapelli | 3 | 18 | 2 | 160 | 341 | 8 | ||||||||||
69 |
Mirko Bortolotti Rolf Ineichen Steijn Schothorst |
3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
70 |
Ted Giovanis Hugh Plumb Matt Plumb Owen Trinkler |
DNS | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
71 | Albert Costa | 18 † | 19 | 133 | - | 8 | |||||||||||
Poz. | Řidiči | DEN | SEB | MOH | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | WTSC | MEC |
†: Trest po události. Auto se přesunulo do zadní části třídy.
‡: Body se započítávají pouze do šampionátu WeatherTech Sprint Cup.
Mistrovství týmů
Pořadí: Daytona Prototype International (DPi)
Poz. | tým | Auto | DEN | SEB | MOH | BEL | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | ||||||||||||||
1 | #10 Konica Minolta Acura | Acura ARX-05 | 5 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3071 | 33 | |
2 | #31 Whelen Engineering Racing | Cadillac DPi-VR | 1 | 6 | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3052 | 22 | |
3 | #55 Mazda Motorsports | Mazda RT24-P | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 2882 | 30 | |
4 | #01 Cadillac Chip Ganassi Racing | Cadillac DPi-VR | 7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2879 | 24 | |
5 | #60 Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian | Acura ARX-05 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 4 | 6 | 2668 | 25 | |
6 | #5 JDC-Mustang Sampling Racing | Cadillac DPi-VR | 3 | 7 | 1 | 4 | 5 | 7 | 4 | 6 | 6 | 3 | 2663 | 24 | |
7 | #48 Ally Cadillac Racing | Cadillac DPi-VR | 6 | 2 | 7 † | 5 | 897 | 22 | |||||||
Poz. | tým | Auto | DEN | SEB | MOH | BEL | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | Body | MEC |
†: Trest po události. Auto se přesunulo do zadní části třídy.
Pořadí: Le Mans Prototype 2 (LMP2)
Poz. | tým | Podvozek | DEN ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | |||||||||||
1 | #52 PR1 Mathiasen Motorsports | Oreca 07 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1807 | 31 | |
2 | #11 VYHRAJTE Autosport | Oreca 07 | 10 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 1694 | 27 | |
3 | #8 Tower Motorsport | Oreca 07 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1634 | 30 | |
4 | #18 Era Motorsport s IDEC Sport | Oreca 07 | 7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 1330 | 28 | ||
5 | #22 United Autosports | Oreca 07 | 5 † | 3 | 614 | 12 | ||||||
- | #82 DragonSpeed USA | Oreca 07 | 9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
- | #51 RWR-Eurasie | Ligier JS P217 | 8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
- | #47 Cetilar Racing | Dallara P217 | 6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
- | #29 Racing Team Nederland | Oreca 07 | 4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
- | #20 Závody vysoké třídy | Oreca 07 | 2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
- | #81 DragonSpeed USA | Oreca 07 | 5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
Poz. | tým | Podvozek | DEN ‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | Body | MEC |
†: Trest po události. Auto se přesunulo do zadní části třídy.
‡: Body se udělují pouze za mistrovství Michelin Endurance Cup
Pořadí: Le Mans Prototype 3 (LMP3)
Poz. | tým | Podvozek | DEN ‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | |||||||||||
1 | #74 Riley Motorsports | Ligier JS P320 | DNS | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1800 | 41 | |
2 | Autosport č. 54 CORE | Ligier JS P320 | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1750 | 24 | |
3 | #91 Riley Motorsports | Ligier JS P320 | 6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1594 | 25 | |
4 | #38 Performance Tech Motorsports | Ligier JS P320 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 5 | 2 | 1538 | 21 | |
5 | #36 Andretti Autosport | Ligier JS P320 | 6 | 4 | 4 | 5 | 1192 | 4 | ||||
6 | #33 Sean Creech Motorsport | Ligier JS P320 | 4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
7 | #84 Dawson Racing | Ligier JS P320 | 6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
8 | #7 Forty7 Motorsports | Duqueine D-08 | 2 | 7 | 4 | 312 | 17 | |||||
9 | #2 United Autosports USA | Ligier JS P320 | 5 | 295 | 4 | |||||||
10 | #61 Wulver Racing | Ligier JS P320 | 6 | 276 | - | |||||||
11 | #83 VYHRAJTE Autosport | Duqueine D-08 | 6 | 274 | 6 | |||||||
12 | #30 Jr III Racing | Ligier JS P320 | 7 | 265 | - | |||||||
- | #6 Mühlner Motorsports America | Duqueine D-08 | 1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
Poz. | tým | Podvozek | DEN ‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | Body | MEC |
‡: Body se započítávají pouze do mistrovství Michelin Endurance Cup
Pořadí: Grand Touring Le Mans (GTLM)
Poz. | tým | Auto | DEN | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | |||||||||||||||
1 | #3 Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3269 | 34 | |
2 | #4 Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3142 | 32 | |
3 | #79 WeatherTech Racing | Porsche 911 RSR-19 | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2974 | 23 | ||
4 | #24 BMW Team RLL | BMW M8 GTE | 6 | 3 | 3 | 2 | 1001 | 26 | ||||||||
5 | #25 BMW Team RLL | BMW M8 GTE | 5 | 5 | 2 | 3 | 966 | 29 | ||||||||
6 | #62 Risi Competizione | Ferrari 488 GTE | 4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
Poz. | tým | Auto | DEN | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | MEC |
‡: Událost bez bodů
Pořadí: Grand Touring Daytona (GTD)
Poz. | tým | Auto | DEN | SEB | MOH | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | |||||||||||||||||
1 | #9 Pfaff Motorsports | Porsche 911 GT3 R | 2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2938 | 2069 | 27 | |||
2 | #1 Paul Miller Racing | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 2888 | 2520 | 27 | |
3 | #23 Srdce závodního týmu | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 2761 | 2539 | 22 | |
4 | #16 Wright Motorsports | Porsche 911 GT3 R | 8 | 4 | 2 | 12 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 2659 | 1750 | 28 | |||
5 | #96 Turner Motorsport | BMW M6 GT3 | 1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 2638 | 2196 | 21 | |
6 | #14 Vasser - Sullivan | Lexus RC F GT3 | 4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 2480 | 2407 | 21 | |
7 | #12 Vasser - Sullivan | Lexus RC F GT3 | 9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 2208 | 2130 | 18 | |
8 | #88 Tým Hardpoint | Porsche 911 GT3 R | 13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 2149 | 1864 | 18 | |
9 | #44 Magnus Racing s Archangel Motorsports | Acura NSX GT3 Evo | 11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 1955 | 1225 | 18 | |||
10 | #39 CarBahn Motorsports s Peregrine Racing | Audi R8 LMS Evo | 7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
11 | #19 GRT Grasser Racing Team | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 † | 19 | 13 | 2 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 1400 | 1426 | 18 | |||
12 | #66 Gradient Racing | Acura NSX GT3 Evo | 8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1365 | 1956 | - | |||||
13 | #28 Alegra Motorsports | Mercedes-AMG GT3 Evo | 14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 1215 | 1006 | 18 | |||||
14 | #76 Compass Racing | Acura NSX GT3 Evo | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 11 | 1175 | 1678 | - | ||||||
15 | #75 SunEnergy1 Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | 2 | 9 | 7 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
16 | #42 NTE Sport | Audi R8 LMS Evo | 16 | 15 | 4 | 11 | 693 | 219 | 12 | |||||||||
17 | #27 Srdce závodního týmu | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 12 | 6 | 669 | 669 | - | ||||||||||
18 | #63 Scuderia Corsa | Ferrari 488 GT3 | 7 | 14 | 10 | 418 | 224 | 8 | ||||||||||
19 | #32 Gilbert/Korthoff Motorsports | Mercedes-AMG GT3 Evo | 7 | 14 | 11 | 405 | 665 | - | ||||||||||
20 | #57 Winward Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | 5 | 1 | 376 | - | 16 | |||||||||||
21 | #97 TF Sport | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
22 | #26 O'Gara Motorsport / USRT | Mercedes-AMG GT3 Evo | 7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
23 | #21 AF Corse | Ferrari 488 GT3 | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
24 | Tým #99 Hardpoint EBM | Porsche 911 GT3 R | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
25 | #34 GMG Racing | Porsche 911 GT3 R | 15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
26 | # 111 GRT Grasser Racing Team | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
27 | #64 Tým TGM | Porsche 911 GT3 R | DNS | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
Poz. | tým | Auto | DEN | SEB | MOH | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | WTSC | MEC |
†: Trest po události. Auto se přesunulo do zadní části třídy.
‡: Body se započítávají pouze do šampionátu WeatherTech Sprint Cup.
Mistrovství výrobce
Pořadí: Daytona Prototype International (DPi)
Poz. | Výrobce | DEN | SEB | MOH | BEL | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | |||||||||||||
1 | Cadillac | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3311 | 36 | |
2 | Acura | 4 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3223 | 38 | |
3 | Mazda | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 3039 | 34 | |
Poz. | Výrobce | DEN | SEB | MOH | BEL | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | Body | MEC |
Pořadí: Grand Touring Le Mans (GTLM)
Poz. | Výrobce | DEN | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | ||||||||||||||
1 | Chevrolet | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3385 | 40 | |
2 | Porsche | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3164 | 26 | ||
3 | BMW | 5 | 3 | 2 | 2 | 1052 | 38 | ||||||||
4 | Ferrari | 4 | 4 | 330 | 12 | ||||||||||
Poz. | Výrobce | DEN | SEB | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | MEC |
‡: Událost bez bodů
Pořadí: Grand Touring Daytona (GTD)
Poz. | Výrobce | DEN | SEB | MOH | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | WTSC | MEC | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Otázka | R. | ||||||||||||||||
1 | Porsche | 2 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 8 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3077 | 2605 | 34 | |
2 | Lamborghini | 3 | 3 | 11 | 3 | 2 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 3005 | 2652 | 28 | |
3 | Aston Martin | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 2889 | 2642 | 25 | |
4 | BMW | 1 | 6 | 8 | 1 | 6 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 2827 | 2401 | 21 | |
5 | Lexus | 4 | 13 | 6 | 2 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 2799 | 2636 | 21 | |
6 | Acura | 11 | 11 | 4 | 5 | 3 | 12 | 6 | 9 | 9 | 9 | 8 | 14 | 2462 | 2245 | 20 | |
7 | Audi | 16 | 15 | 7 | 8 | 4 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 2221 | 2252 | 12 | ||
8 | Mercedes-AMG | 5 | 1 | 9 | 8 | 5 | 5 | 5 | 14 | 7 | 8 | 1996 | 1649 | 26 | |||
9 | Ferrari | 7 | 8 | 10 | 526 | 252 | 13 | ||||||||||
Poz. | Výrobce | DEN | SEB | MOH | BEL ‡ | WGL1 | WGL2 ‡ | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body | WTSC | MEC |
‡: Body se započítávají pouze do šampionátu WeatherTech Sprint Cup.
Ceny Trueman/Akin
Programy Trueman / Akin Driver Award oceňují vynikající jezdce ve třídách LMP2 a GTD, kteří, i když nejsou profesionálními řidiči, se díky svému talentu, úsilí a odhodlání prosadili v závodní komunitě. Tato ocenění se udělují těm jezdcům na základě jejich individuálních výkonů, výkonu jejich týmů a jejich řidičského přínosu k výsledku závodu jejich vozu.
Programy Trueman / Akin jsou určeny pro jezdce, kteří si vybudovali kariéru mimo závodění a přispívají podstatnou částí finančních prostředků do rozpočtu týmu. Tito jezdci se mohou stát vítězi a šampióny závodu, ale vyznačují se přítomností obchodní kariéry nebo jiného profesionálního výkonu mimo závodní dráhu.
Body Trueman a trofej Jim Truemana na konci sezóny se udělují způsobilým řidičům třídy LMP2. Body Akin a trofej Boba Akina na konci sezóny se udělují oprávněným řidičům třídy GTD.
Pořadí: Cena Jim Truemana
Poz. | Řidič | DEN | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ben Keating | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1910 | |
2 | John Farano | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1840 | |
3 | Steven Thomas | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 1790 | |
4 | Dwight Merriman | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 1560 | ||
5 | Thomas Merrill | 5 | 4 | 1 | 890 | ||||
6 | James McGuire | 5 | 3 | 560 | |||||
7 | Eric Lux | 3 | 300 | ||||||
8 | Salih Yoluç | 4 | 280 | ||||||
9 | Roberto Lacorte | 6 | 250 | ||||||
10 | Frits van Eerd | 8 | 230 | ||||||
11 | Dennis Andersen | 9 | 220 | ||||||
12 | Rob Hodes | 10 | 210 | ||||||
Poz. | Řidič | DEN | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | Body |
Pořadí: Cena Boba Akina
Poz. | Řidič | DEN | SEB | MOH | WGL1 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rob Ferriol | 10 | 10 | 11 | 10 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 2770 | |
2 | John Potter | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 2630 | |
3 | Richard Heistand | 7 | 9 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 2370 | |||
4 | Dokud Bechtolsheimer | 8 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1840 | ||||
5 | Kenny Habul | 2 | 9 | 14 | 930 | |||||||
6 | Don Yount | 15 | 4 | 11 | 880 | |||||||
7 | Ben Keating | 7 | 320 | |||||||||
8 | Ryan Hardwick | 12 | 260 | |||||||||
= | Bret Curtis | 14 | 260 | |||||||||
= |
James Sofronas Kyle Washington |
15 | 260 | |||||||||
11 | Shane Lewis | 14 | 250 | |||||||||
= | Alan Metni | 15 | 250 | |||||||||
13 |
Ted Giovanis Hugh Plumb |
17 | 240 | |||||||||
Poz. | Řidič | DEN | SEB | MOH | WGL1 | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Body |