Hospodářské dějiny Nizozemska (1500–1815) - Economic history of the Netherlands (1500–1815)
Ekonomická historie Nizozemska (1500-1815) je historie hospodářství, které americko-nizozemský vědec a ekonom Jan de Vries volá první „moderní“ ekonomiku. Pokrývá Nizozemsko jako habsburské Nizozemsko , a to prostřednictvím éry Nizozemské republiky , Batavské republiky a Holandského království .
Poté, co se kolem roku 1585 de facto stala nezávislou na říši Filipa II. Španělska, zažila země téměř století explozivního ekonomického růstu. Technologická revoluce ve stavbě lodí vedla ke konkurenční výhodě v lodní dopravě, která pomohla mladé republice stát se v polovině 17. století dominantní obchodní velmocí. V roce 1670 dosáhlo nizozemské obchodní námořnictvo 568 000 tun lodní dopravy - zhruba polovina celkového evropského objemu. Pilíři této pozice byla dominance Amsterdam Entrepôt v evropském obchodu a dominance nizozemských společností z východní a západní Indie (VOC a WIC) v mezikontinentálním obchodu. Kromě obchodu, rané průmyslové revoluce (poháněné větrem, vodou a rašelinou), rekultivace moří a zemědělské revoluce pomohly nizozemské ekonomice dosáhnout nejvyšší životní úrovně v Evropě (a pravděpodobně i na světě) do poloviny 17. století. Bohatství usnadnilo Zlatý věk v kultuře, který je typický velkým umělcem Rembrandtem van Rijnem (1606–1669) .
Kolem roku 1670 však kombinace politicko-vojenských otřesů (války s Francií a Anglií) a nepříznivého ekonomického vývoje (zlom ve vzestupném světském trendu cenových hladin) přivedla nizozemský ekonomický rozmach k náhlému konci. To způsobilo omezení holandské ekonomiky v období do roku 1713, ve kterém byl průmyslový sektor částečně rozebrán a růst obchodu se vyrovnal. Ekonomika vyrazila v nových směrech, včetně velrybářství , koloniálních plantáží v Surinamu a nových typů obchodu s Asií. Tyto riskantnější podniky však často nepřinesly přiměřené zisky. VOC nastoupila do období neziskového růstu.
Ukázalo se, že finanční síla je odolnější, což Nizozemsku umožnilo hrát roli hlavní mocnosti v evropských konfliktech na přelomu 18. století najímáním žoldnéřských armád a dotováním spojenců. Tyto konflikty však enormně zatěžovaly zdroje republiky, a proto byla republika (stejně jako její odpůrce, Francie Ludvíka XIV. ) Na konci války o španělské dědictví hluboce zadlužena . Vladaři republiky po roce 1713 víceméně opustili její nároky na Velmoc a omezili její vojenskou připravenost v marné snaze splatit tento převis veřejného dluhu. Tento dluh přivedl na svět významnou rentiérskou třídu, která pomohla změnit povahu ekonomiky z té, která je investována především do obchodu a průmyslu, do podoby, ve které hraje dominantní roli významný finanční sektor. Do konce 18. století byla republika hlavním trhem pro státní dluh a hlavním zdrojem přímých zahraničních investic. Během období protoindustrializace obdrželo impérium 50% textilu a 80% dovozu hedvábí z indické Mughalské říše , zejména z nejrozvinutější oblasti této oblasti známé jako Bengálská subah .
Války s Velkou Británií a Francií s indickými spojenci republiky na konci 18. století a související politické otřesy způsobily finanční a hospodářskou krizi, ze které se ekonomika nedokázala vzpamatovat. Poté, co byli nástupci republiky (Batavská republika a Holandské království) nuceni zapojit se do politik hospodářského boje proti Francouzské říši, což se pro holandský obchod a průmysl ukázalo jako katastrofální; většina zisků předchozích dvou století byla rychle ztracena. Nově nezávislé Nizozemské království čelilo v roce 1815 ekonomice, která byla z velké části deindustrializována a deurbanizována, ale přesto byla oslepena ochromujícím veřejným dluhem, který byl nucen zavrhnout (poprvé, kdy nizozemský stát selhal od doby temné dny nezávislosti povstání).
V 17. století se Amsterdam stal předním obchodním a finančním centrem světa. Zastával tuto pozici více než století a byl prvním moderním modelem mezinárodního finančního centra. Jak poznamenal Richard Sylla (2015): „V moderní historii mělo několik národů to, čemu někteří z nás říkají finanční revoluce . Lze je považovat za vytvoření v krátkém časovém období všechny klíčové součásti moderního finančního systému . První z nich byl holandská republika před čtyřmi sty lety.“ Amsterdam - na rozdíl od svých předchůdců, jako jsou Bruggy , Antverpy , Janov a Benátky - kontroloval zásadní zdroje a trhy přímo a posílal své flotily do všech částí světa.
Přibližně od počátku 16. století přibližně do poloviny 18. století byly hospodářské, obchodní a finanční systémy Nizozemské republiky nejpokročilejší a nejpropracovanější, jaké kdy byly v historii zaznamenány. Například, jak poznamenal Jacob Soll (2014), „s komplexností burzy se znalosti holandských obchodníků o financích [17. století] staly sofistikovanějšími než u jejich italských předchůdců nebo německých sousedů .“ Od asi 1600 do asi 1720 měli Holanďané nejvyšší příjem na obyvatele na světě. Dutch Golden Age ‚s Tulip Mania (v polovině roku 1630) je obecně považován za první zaznamenané cenové bubliny aktiv (také známý jako spekulativní bubliny ). Podobně rané bubliny a krachy akciových trhů měly své kořeny v sociálně-politicko-ekonomických aktivitách Nizozemské republiky 17. století (rodiště první formální burzy a akciového trhu na světě ), holandské Východoindické společnosti (první formálně první na světě) veřejná obchodní společnost kótovaná na burze ) a zejména Nizozemská společnost západní Indie . Na úsvitu moderního kapitalismu , kamkoli nizozemský kapitál směřoval, se rozvíjely městské prvky, rozšiřovaly se ekonomické aktivity, zakládala nová průmyslová odvětví, vytvářela se nová pracovní místa, provozovaly se obchodní společnosti, vypouštěly se bažiny, otevíraly se doly, těžily se lesy, stavěly kanály, obracely se mlýny a lodě bylo postaveno. V raném novověku byli Nizozemci průkopníky investorů a kapitalistů, kteří zvyšovali obchodní a průmyslový potenciál zaostalých nebo nerozvinutých zemí, jejichž zdroje využívali, ať už k lepšímu nebo horšímu. Například původní ekonomiky Tchaj - wanu a Jižní Afriky z doby před VOC byly prakticky nerozvinuté nebo se nacházely v téměř primitivních státech. Jinými slovy, zaznamenaná hospodářská historie Jižní Afriky a Tchaj -wanu začala obdobím VOC. Byli to lidé VOC, kteří založili a rozvíjeli první městské oblasti v historii Tchaj -wanu ( Tainan ) a Jižní Afriky ( Kapské Město a Stellenbosch ). Podle slov Wernera Sombarta (1902) „s největší pravděpodobností byly sjednocené provincie zemí, ve které kapitalistický duch poprvé dosáhl své plné zralosti; kde tato vyspělost souvisela se všemi jeho aspekty, které byly stejně rozvinuté; a kde tento vývoj nebyl nikdy dříve proveden komplexně. Navíc v Nizozemsku byl celý lid proniknut kapitalistickým duchem; natolik, že v 17. století bylo Holandsko všeobecně považováno za zemi kapitalismu par excellence; všichni jej záviděli jiné národy, které ve své touze napodobit to vynaložily své nejintenzivnější úsilí ... “
Historicky byli Nizozemci zodpovědní za nejméně čtyři hlavní průkopnické institucionální inovace (v ekonomické, obchodní a finanční historii světa):
- Založení holandské Východoindické společnosti ( VOC ), první veřejně kótované společnosti na světě a prvního historického modelu nadnárodní korporace (nebo nadnárodní korporace ) v jejím moderním smyslu, v roce 1602. Historicky hrály VOC zásadní roli v vzestup globalizace vedené společností , corporate identity , corporate governance , corporate finance a corporate capitalism . Zrod VOC je mnohými považován za oficiální začátek globalizace vedené korporacemi s nástupem moderních korporací (zejména nadnárodních korporací) jako vysoce významné sociálně-politicko-ekonomické síly, která ovlivňuje lidské životy v každém rohu dnešní svět. Jako první společnost kótovaná na oficiální burze cenných papírů byla VOC první společností, která vydávala akcie a dluhopisy široké veřejnosti. Díky svým průkopnickým vlastnostem je VOC obecně považován za hlavní institucionální průlom a model pro moderní korporace (zejména velké podniky ). Je důležité si uvědomit, že většina z největších a nejvlivnějších společností moderního světa jsou veřejně obchodovatelné nadnárodní korporace, včetně společností Forbes Global 2000 . Stejně jako současné nadnárodní společnosti kótované na burze v mnoha ohledech byla operační struktura post-1657 English/British East India Company historickým derivátem dřívějšího modelu VOC.
- Založení Amsterdamské burzy (nebo Beurs van Hendrick de Keyser v holandštině), první oficiální burzy na světě , v roce 1611, spolu se zrodem prvního plně fungujícího kapitálového trhu na počátku 16. století. Zatímco italské městské státy vyráběly první převoditelné vládní dluhopisy , nevyvinuly další přísadu nezbytnou k výrobě plnohodnotného kapitálového trhu v jeho moderním smyslu: formální akciový trh . Nizozemci byli první, kdo použil plně rozvinutý kapitálový trh (včetně trhu s dluhopisy a akciového trhu) k financování veřejných společností (například VOC a WIC ). Tím se vytvořil precedens pro globální trh s cennými papíry v jeho moderní podobě. V časných 1600s VOC založila burzu v Amsterdamu, kde akcie VOC a dluhopisy mohly být obchodovány na sekundárním trhu . Zřízení amsterdamské burzy VOC je již dlouho uznáváno jako původ novodobých burz, které se specializují na vytváření a udržování sekundárních trhů s cennými papíry vydávanými korporacemi. Proces nákupu a prodeje akcií (akcií) ve VOC se stal základem prvního formálního akciového trhu. Nizozemci byli průkopníky akciových futures , akciových opcí , krátkého prodeje , náletů na medvědy , swapů dluhových akcií a dalších spekulativních nástrojů . Amsterdamský obchodník Joseph de la Vega 's Confusion of Confusions (1688) byl nejstarší knihou o obchodování s akciemi .
- Založení Bank of Amsterdam ( Amsterdamsche Wisselbank ), často považovaného za první historický model centrální banky , v roce 1609. Zrození Amsterdamsche Wisselbank vedlo k zavedení konceptu bankovních peněz . Spolu s řadou dceřiných místních bank vykonával mnoho funkcí centrálního bankovního systému. Zaujala ústřední postavení ve finančním světě své doby, poskytovala účinný, účinný a důvěryhodný systém pro národní a mezinárodní platby a představila vůbec první mezinárodní rezervní měnu , bankovní guilder . Lucien Gillard tomu říká evropský gulden ( le florin européen ) a Adam Smith věnuje mnoho stránek vysvětlení, jak funguje bankovní gulden (Smith 1776: 446–455). Model Wisselbank jako státní banky byl upraven v celé Evropě, včetně Bank of Sweden (1668) a Bank of England (1694).
- Vznik prvních zaznamenaných profesionálně spravovaných schémat kolektivního investování (nebo investičních fondů ), jako jsou podílové fondy , v roce 1774. Amsterdamský podnikatel Abraham van Ketwich (také známý jako Adriaan van Ketwich) je často označován za původce prvního světového podílový fond. V reakci na finanční krizi v letech 1772–1773 vytvořil Van Ketwich důvěru nazvanou „Eendragt Maakt Magt“ („Jednota vytváří sílu“). Jeho cílem bylo poskytnout drobným investorům příležitost k diverzifikaci. V současné době globální finanční prostředky průmysl je multi- bilionů - dolar podnikání.
Průkopnické institucionální inovace Nizozemské republiky v mnoha ohledech výrazně pomohly revoluci a formovaly základy ekonomického a finančního systému současného světa a významně ovlivnily mnoho anglicky mluvících zemí, zejména Spojené království a Spojené státy .
První moderní ekonomika
Zatímco vnitrozemské provincie si udržely svůj předmoderní charakter mnohem déle, Nizozemská republika přibližně v roce 1600 měla námořní provincie Holandsko , Zeeland , Friesland , Groningen a část Utrechtu, která vlastnila:
- Rozumně všudypřítomné a volné trhy jak pro komodity, tak pro výrobní faktory
- Zemědělská produktivita stačila k udržení dalekosáhlý dělby práce
- Politická struktura, která zaručovala vlastnická práva , vymáhání smluv a svobodu pohybu
- Úroveň technologie a organizace schopná udržitelného hospodářského rozvoje a podpory materiální kultury, která by mohla udržet tržně orientované chování spotřebitelů
Nizozemská ekonomika si v Evropě vybudovala vůdčí roli, která byla široce obdivována a částečně kopírována v Anglii.
Prostřednictvím investic do fixního kapitálu zvyšujících produktivitu , využívání velkého množství energie (tepelná energie z rašeliny jako průmyslového paliva, větrná energie ) na pracovníka a značné investice do lidského kapitálu (svědčí vysoká míra gramotnosti), Nizozemcům se podařilo zvýšit produktivitu práce nad úrovně převládající v jiných evropských zemích. To dokládá skutečnost, že v polovině 17. století zemědělský sektor zaměstnávající méně než 40 procent pracovní síly již mohl být téměř čistým vývozcem potravin (což se stalo do roku 1800), a skutečností, že nominální mzdy mezi 1600 a 1800 byly nejvyšší v Evropě. V otevřené ekonomice republiky mohl být takový mzdový rozdíl udržen pouze přetrvávajícími rozdíly v produktivitě.
Další zásadní charakteristika moderní ekonomiky: neustálá akumulace a efektivní ochrana kapitálu pomocí široké škály investičních možností, zprostředkovaných Beurovými a později obchodními bankami . Tyto finanční struktury se nakonec ukázaly jako neschopné odolat krizím revoluční a napoleonské éry , ale určujícím kritériem zde je, že byly v daném období alespoň přítomny.
Charakteristickou vlastností moderní ekonomiky je diverzifikace a pokročilá dělba práce . V polovině 17. století bylo v zemědělství zaměstnáno méně než 40 procent pracovní síly; vzhledem k tomu, že 30 procent bylo zaměstnáno ve vysoce diverzifikovaném průmyslovém odvětví a rovnováha pracovní síly byla zapojena do obchodu a dalších odvětví služeb. Mnoho měst tvořilo komplexní síť vzájemných závislostí, přičemž menší přístavy prováděly specializované funkce pro hlavní; průmyslová města specializující se na specifické druhy výroby; venkov se stává velmi diferencovanou podle zemědělské specializace, přičemž vesnice se vyvíjejí do center služeb (nebo později někdy do center outsourcované průmyslové výroby). Integrace specializovaného zemědělství a průmyslu s rostoucími funkcemi entrepôt v přístavech (přinejmenším předtím, než se tyto funkce v 18. století znovu rozdělily) dodalo holandské ekonomice během ekonomiky Zlatého věku zvláštní dynamiku.
Pokles růstu příjmu na obyvatele na konci 18. století se může jevit jako protiargument proti modernosti nizozemské ekonomiky. Při bližším zkoumání se však ve skutečnosti jednalo o moderní proces restrukturalizace tváří v tvář nepříznivým okolnostem, jak lze vidět v současných moderních ekonomikách, jako jsou Spojené státy a evropské země, které také procházejí velkými strukturálními otřesy. Deindustrializace 18. století byla z velké části důsledkem příliš vysoké úrovně reálných mezd v kombinaci s protekcionistickou politikou zahraničních vlád, která uzavřela přístup na hlavní trhy. Zemědělská deprese byla obecným evropským fenoménem. Na krizi zahraničního obchodu se odpovědělo a částečně odrazilo komerční inovace. Finanční a fiskální krize, která prokázala zánik republiky, měla zcela moderní povahu (na rozdíl od srovnatelných krizí, které pravidelně srazily španělskou korunu na kolena), ale jednoduše nastala před moderními prostředky, jak se s ní vypořádat (rozšíření daňového základu a/ nebo měnová inflace ).
Fáze vývoje
Ekonomická historie Nizozemska mohou být napsána z různých úhlů pohledu. Následující část k němu přistupuje jako k rozvíjející se ekonomice , procházející několika fázemi, připomínající životní cyklus. Odvětvový přístup lze nalézt v dalších článcích, například v námořní historii Nizozemska , holandské Východoindické společnosti a holandské Západoindické společnosti pro obchod; rybolov Grónska a Špicberků pro lov velryb; a finanční historie Nizozemské republiky pro bankovnictví a finance, plus různé články o historii průmyslových odvětví.
Ekonomika před revoltou
Území severních námořních provincií, které by později tvoří holandská republika (dříve nesourodé léna ze Svaté říše římské ) byli shromážděni pod suzerainty na vévodství Burgundska v pozdní 15. století. V pozdním středověku tato území již byla součástí premoderního ekonomického systému s vlastní mírou integrace, vyvolanou intenzivními obchodními vztahy. Tento ekonomický systém tvořil matici, ve které došlo k pozdějšímu ekonomickému rozvoji. Území, které by se stalo jižním Nizozemím, mělo v té době ústřední postavení v této obchodní síti, zatímco provincie tvořily periferii. Flandry a Brabantské vévodství byly průmyslově dále rozvinuty než Holandsko a Zeeland a metropolitní přístavní město Antverpy zaujímalo pozici hlavního entrepôt v severozápadní Evropě, jako rozbočovač vzdálené obchodní sítě, která zasáhla celý známý svět. Přístavy v severních provinciích měly pouze regionální význam, ačkoli Amsterdam si již vybudoval převládající postavení v baltském obchodu poté, co na konci 15. století zasáhl do monopolu hanzovní ligy .
Ačkoli severní provincie měly dosud podřízené postavení v agregátní ekonomice habsburského Nizozemska, natož v celé habsburské říši , měly ekonomické rysy, které je odlišovaly od zbytku Evropy, a představovaly jim příležitosti, které neexistovaly někde jinde. Na rozdíl od jiných částí Evropy tyto země nebyly ve 14. století vážně zpustošeny morem , ačkoli jako jinde tato katastrofa v 15. století přispěla k nedostatku pracovních sil. Region také čelil ekologické katastrofě: nízko položená oblast byla dosud nedostatečně chráněna před mořem a byla opakovaně vystavena velkým záplavám, z nichž povodeň sv. Alžběty (1421) byla pouze jedním, i když vynikajícím příkladem. To mělo za následek velkou trvalou ztrátu orné půdy. Kromě toho se země v přímořských provinciích skládala převážně z rašelinišť, která tvoří chudou půdu pro zemědělství, a v té době byla značně využívána pro palivovou rašelinu. To mělo opět za následek rozsáhlou trvalou ztrátu orné půdy. Kvůli těmto ztrátám bylo mnoho lidí vyhnáno ze země a nuceno hledat zaměstnání v městských centrech. To způsobilo stupeň urbanizace ještě větší než ve Flandrech, ale také nabídku pracovních sil pro nezemědělské účely, která byla pružnější než jinde v Evropě.
Přestože bezprostředním důsledkem této pružné nabídky byl tlak na snižování mezd, zároveň to představovalo příležitost k explozivnímu růstu, když se agregátní spotřebitelská poptávka v Evropě konečně odrazila od dlouhé deprese způsobené populační ztrátou pandemie. Kromě toho existovaly alternativní možnosti zaměstnání, které jinde neexistovaly. Technologický vývoj v oblasti rybolovu (nové metody čištění a konzervování sledě vyvinuté v této době v námořních provinciích) způsobil zásadní změnu v ekonomice rybolovu. Podobný vývoj v lodní technice vedl k výbuchu v námořním obchodu. Nakonec rozvoj hrází a odvodňovacích technik ( větrné mlýny , stavidla ) položil základ pro nové formy zemědělství ( mlékárenství ) v přímořských provinciích. Tento vývoj nevedl přímo k zásadní změně ekonomické struktury habsburského Nizozemska. Poskytli však odrazový můstek pro vývoj, který bude následovat politické otřesy, které se ve druhé polovině 16. století stanou známými jako nizozemská vzpoura .
Tento politický vývoj měl řadu důležitých ekonomických důsledků. Za prvé to vedlo k ekonomickému roztržce s Habsburskou říší , považovanou za uvolněnou ekonomickou entitu. V době, kdy vzpoura vypukla, nevýhody, že je součástí této říše (vysoké daně na financování vojenských dobrodružství habsburských vládců) začaly převažovat nad výhodami příslušnosti k její obchodní síti. Jednou z těchto výhod bylo těžit ze služeb antverpského entrepôt.
V tehdejších ekonomických a technologických podmínkách takový entrepôt (nebo abych použil holandský výraz: stapelmarkt ) plnil důležité funkce. Slovo má konotace bezcelního přístavu, ale v ekonomickém smyslu byl stapelmarkt místem, kde byly komodity dočasně fyzicky skladovány pro budoucí reexport. To bylo životaschopné z důvodu legálního monopolu na hromadění jedné komodity (vlny) uděleného politickým vládcem (jako základní přístavy určené anglickými králi ve středověku), ale také obecněji z technických a ekonomických důvodů, které stále existují poskytnout určité výhody paradigmatu distribuce paprsků . Důležitou doplňkovou funkcí takové fyzické zásoby komodit je to, že usnadňuje obchodníkům vyrovnat výkyvy nabídky, a tudíž kontrolovat cenové pohyby na tenkých a volatilních trzích. Konečně, kde se vytváří fyzický trh, lze snáze shromažďovat informace o trhu . To byla ve skutečnosti nejdůležitější ekonomická funkce stapelmarktu v podmínkách omezené rychlosti komunikace na konci 16. století.
Antverpy jako entrepôt byly již na ústupu před vzpourou a před pádem Antverp , který zpečetil její osud hlavního obchodního centra. Jeho zánik ale začal rvačku dalších přístavů, které chtěly převzít jeho základní ekonomickou funkci, a Amsterdamu (a v menší míře i dalším velkým holandským přístavům, jako je Rotterdam a Enkhuizen ) se to podařilo, i když to nebylo předem jasné. cena nepůjde do Londýna, Brém nebo Hamburku . Politické okolnosti vzpoury však pravděpodobně pomohly vysídleným kalvínským obchodníkům v Antverpách usadit se poblíž jejich severních jazyků a přinést s sebou své peníze. Důležitější však musely být výhody Amsterdamu, který mu již poskytl silnou pozici v pobaltských obchodech: pružné dodávky dopravy a práce, nízké transakční náklady a efektivní trhy.
Zlatý věk
Tento vývoj připravil půdu pro éru explozivního ekonomického růstu, který je zhruba souběžný s obdobím sociálního a kulturního rozkvětu, kterému se říká nizozemský zlatý věk , a vytvořil materiální základ pro tuto kulturní éru. Během mnoha let holandského ekonomického růstu se průměrný HDP na obyvatele zvýšil o 0,18 procenta ročně; kolem roku 1810 byla míra růstu asi 1 procento ročně. Amsterdam se stal centrem světového obchodu, centrem, do kterého proudily střihy, žito a luxus pro třídění, zpracování a distribuci, a poté byly reexportovány po Evropě a ve světě.
V roce 1670 dosáhla nizozemská obchodní loď 568 000 tun lodní dopravy - přibližně polovina evropské hodnoty.
První fáze: 1585–1622
Určujícím znakem období 1585 až 1622 byla rychlá akumulace obchodního kapitálu. Počáteční peníze na tuto expanzi přinesli vysídlení obchodníci z Antverp a další evropští obchodníci (například novokřesťané, kteří byli z iberských zemí vysídleni náboženským pronásledováním), které nové příležitosti v Amsterdamu rychle přitahovaly. Tito obchodníci často investovali do vysoce rizikových podniků, jako jsou průkopnické expedice do Mughalské říše, aby se zapojily do obchodu s kořením . Tyto podniky byly brzy konsolidovány v Nizozemské východoindické společnosti (VOC). V různých oblastech však existovaly podobné podniky, například obchod v Rusku a Levantě . Zisky těchto podniků byly zaorány zpět do financování nového obchodu, což vedlo k jejich exponenciálnímu růstu.
Obchodní kapitalismus
Nizozemský „ obchodní kapitalismus “ byl založen spíše na obchodování, přepravě a financích než na výrobě nebo zemědělství a znamenal přechod nizozemské ekonomiky do nové etapy. Akumulace kapitálu v obrovských částkách generovaných v tomto období způsobila poptávku po produktivních investičních příležitostech vedle okamžitého reinvestování do vlastního podnikání. Rovněž to vyžadovalo inovativní institucionální opatření, aby se spojila poptávka a nabídka investičních fondů. Od tohoto data pochází burza v Amsterdamu a Amsterdamsche Wisselbank . Došlo také k inovacím v námořním pojištění a právní strukturaci firem, jako je akciová společnost . Tyto inovace pomohly zvládnout riziko . Například lodě byly financovány z akcií, přičemž každý, řekněme 16 obchodníků, držel 1/16 podíl. Toto minimalizovalo riziko a maximalizovalo příležitost pro neočekávané zisky.
Trh se sponkami
Ještě důležitější v tomto ohledu byl samotný trh se sponkami ( stapelmarkt ), který pomohl zvládnout riziko kolísání cen. Souvisejícími nástroji bylo poskytování obchodního úvěru dodavatelům za účelem zajištění zvýhodněného přístupu k surovinám (nizozemští obchodníci běžně nakupovali sklizně obilí v pobaltské oblasti a sklizně hroznů ve Francii, důležité v obchodu s vínem, než byly sklizeny) a financování obchodu s komoditami směnkami , které pomohly vázat zákazníky na obchodníka.
Systém nebyl zaměřen pouze na zpětný vývoz komodit, ale také obsluhoval velký domácí trh, a to buď jako konečný spotřebitel, nebo jako meziprodukt uživatele surovin a meziproduktů pro zpracování na hotové výrobky. Republika byla jistě malá, ale její městská populace kolem roku 1650 byla větší než na Britských ostrovech a Skandinávii dohromady. Bylo to také větší než ve všech německých zemích (přiznané v té době zdevastované třicetiletou válkou ). Tato blízkost k značnému domácímu trhu pomohla amsterdamskému trhu plnit svou funkci stabilizující ceny.
Technologické inovace
Explozivní růst akumulace kapitálu přímo vedl k stejně explozivnímu růstu investic do fixního kapitálu pro průmyslová odvětví související s obchodem. Technologické inovace, jako je pila poháněná větrem (vynalezená Cornelis Corneliszoon ), která významně zvýšila produktivitu při stavbě lodí, nabídla příležitosti pro ziskové investice, stejně jako textilní průmysl (mechanizované plnění , nové závěsy ) a další průmyslová odvětví, která využívala mechanizaci na základ větrné energie. Tato mechanizace byla založena na dalším vynálezu Corneliszoona, na který získal v roce 1597 patent: typ klikového hřídele, který přeměnil nepřetržitý rotační pohyb větru (větrný mlýn) nebo řeky (vodní kolo) na vratný.
Stavba lodí
.jpg)
Nizozemci vybudovali zdaleka největší obchodní flotilu na světě. V Severním moři a v Baltském moři bylo malé riziko pirátství a výletů mezi trhy. V nebezpečných zónách (kde bylo vysoké riziko pirátství nebo ztroskotání lodi) cestovali v konvojích s lehkou stráží.
Zásadním technologickým pokrokem byl návrh holandské obchodní lodi známé jako fluyt . Na rozdíl od soupeřů nebyl stavěn pro případnou přestavbu za války na válečnou loď, takže bylo levnější stavět a nést dvojnásobek nákladu a zvládla ho i menší posádka. Stavba specializovanými loděnicemi pomocí nových nástrojů činila polovinu nákladů konkurenčních lodí. Kombinace těchto faktorů výrazně snížila náklady na dopravu pro nizozemské obchodníky, což jim poskytlo hlavní konkurenční výhodu.
Námořní čtvrť Zaan poblíž Amsterdamu se stala první industrializovanou oblastí na světě, na konci 17. století s přibližně 900 průmyslovými větrnými mlýny, ale existovala i průmyslová města a města v menším měřítku. Další průmyslová odvětví, která zaznamenala významný růst, byla papírenská výroba , rafinace cukru , tisk, lněný průmysl (s odštěpky rostlinných olejů, jako je lněný a řepkový olej ) a průmyslová odvětví, která používala levné rašelinové palivo, jako je pivovarnictví a keramika ( cihelna , keramika) a výroba hliněných trubek ).
Textil
Výbušný růst textilního průmyslu v několika specializovaných nizozemských městech, jako je Enschede (vlněná tkanina), Haarlem ( len ) a Amsterdam ( hedvábí ), byl způsoben zejména přílivem kvalifikovaných pracovníků a kapitálu z jižního Nizozemska v posledních desetiletích 16. století, kdy kalvínští podnikatelé a dělníci byli nuceni opustit oblasti ovládané Španělskem. Nebylo to tedy dáno konkrétním technologickým vývojem, ale spíše skutečností, že se do severního Nizozemska stěhovalo, zamykalo, zásobilo a zásobovalo se celé průmyslové odvětví, čímž se znovu oživil severní textilní průmysl, který byl před Revoltem umírající.
Pracovní síla
Tato rychlá industrializace může být nepřímo ilustrována rychlým růstem nezemědělské pracovní síly a nárůstem reálných mezd ve stejnou dobu (což by obvykle mělo negativní korelaci, místo pozitivní). V půlstoletí mezi lety 1570 a 1620 se tato nabídka práce zvyšovala o 3 procenta ročně, což je skutečně fenomenální růst. Navzdory tomu se nominální mzdy opakovaně zvyšovaly, což převyšovalo růst cen. V důsledku toho byly skutečné mzdy nekvalifikovaných dělníků v letech 1615–1619 o 62 procent vyšší než v letech 1575–1579.
Rybářství
Dalším důležitým růstovým odvětvím byl rybolov, zejména lov sleďů (také známý jako „Velké rybářství“), který byl již v dobách před vzpourou důležitý, protože vlámský vynález gibbingu , který umožňoval lepší konzervaci, zaznamenal obrovský růst díky na vývoj specializovaného typu lodi, Herring Buss na konci 16. století. Jednalo se o skutečnou „tovární loď“, která umožňovala nizozemským rybářům sledě sledovat sledě k hejnům Dogger Bank a dalších míst daleko od holandských břehů a zůstat pryč několik měsíců najednou. Ve skutečnosti byl se samotným rybolovem spojen důležitý pobřežní zpracovatelský průmysl, který připravil soleného sleďa na vývoz do celé Evropy. Přilákala také vlastní podpůrná odvětví, jako je rafinace soli a obchod se solí; výroba rybářských sítí ; a specializovaná stavba lodí. Rybolov nebyl sám o sobě nijak zvlášť výnosný ( do roku 1600 již byl vyspělým průmyslem ), ale organizační inovace ( vertikální integrace výroby, zpracování a obchodu) umožnily účinný obchodní model , ve kterém obchodníci využívali příjmy z rybolovu k nákupu obilí v pobaltských přístavech v zimních měsících (kdy by jinak byly rybářské lodě nečinné), které přepravovaly do západní Evropy, když se na jaře rozmrazily ledové kry. Výnosy z tohoto náhodného obchodu byly investovány do nerafinované soli nebo nových lodí. Průmysl byl také podporován nizozemskou vládou regulací trhu (pod vedením průmyslového orgánu, komisařů Velkého rybářství) a námořní ochranou rybářské flotily před lupiči a královským námořnictvem (protože Angličané se na nizozemštinu zdáli tvrdili, že loví ve vodách). Kombinace těchto faktorů zajistila ve dvou stoletích mezi 1500 a 1700 de facto monopol pro holandského sousedního sledě .
Umění a tulipány
Během tohoto období vzkvétání holandských malířů se stalo symbolem zlatého věku v nizozemské kultuře. V té době to bylo jen odvětví jako mnoho jiných, s odnožími jako je výroba chemického pigmentu. Jeho vzestup ilustruje obecný rozmach v zemi, jako například zahradnický vývoj, který položil základ pro sofistikovaný sektor tulipánového zemědělství (který měl svou vlastní spekulativní bublinu, známou jako tulipánová mánie ). V roce 1636 se cibule tulipánů stala čtvrtým vedoucím exportním produktem Nizozemska - po ginu, sledě a sýru. Cena tulipánů prudce vzrostla kvůli spekulacím o budoucnosti tulipánů mezi lidmi, kteří cibule nikdy neviděli. Mnoho mužů vydělalo a ztratilo štěstí přes noc, ke zděšení kalvinistů, kteří ošklivili toto umělé šílenství, které popíralo ctnosti umírněnosti, diskrétnosti a skutečné práce.
Války se Španělskem a Anglií
Fenomenální růst obchodu se poněkud zpomalil v letech po znovuzahájení osmdesátileté války se Španělskem v roce 1621 (konec dvanáctiletého příměří ). Toto znovuzavedení nabídlo možnost rozšířit obchod na západní polokouli ( holandská společnost Západní Indie byla skutečně založena v roce 1621), ale jinde se Nizozemci stále více tlačili proti evropským soupeřům v boji o podíl na trhu. Konkurenční výhody efektivnějších nizozemských přepravců si vyžádaly ochranná protiopatření, jako jsou anglické navigační akty v polovině 17. století, francouzský tarifní systém zavedený Jean-Baptiste Colbertem a podobná ochranářská opatření zavedená Švédskem současně. Tato ochranářská opatření způsobila řadu obchodních válek a vojenských konfliktů, jako anglo-holandské války 17. století, holandsko-švédská válka a francouzsko-nizozemská válka (ačkoli ta měla obecnější politicko-vojenský charakter, jako např. pozdější konflikty mezi republikou a Francií; tyto války však měly také důležitou ekonomickou složku).
Důsledkem zhoršujících se obchodních vyhlídek v letech 1621 až 1663 byla klesající ziskovost, což v tomto období vedlo k přeorientování investičních toků. Nyní došlo k mnohem větším investicím do infrastruktury, jako je trekvaarten , rozsáhlý systém kanálů, který tvořil základ důmyslného systému veřejné dopravy , založeného na trekschuiten nebo koňských člunech (později emulovaných během průmyslové revoluce v britském systému kanálů a Erie Canal v USA). Toto bylo také období velkých projektů rekultivace půdy , droogmakerijen vnitrozemských jezer jako Beemster a Schermer, které byly odvodněny větrnými mlýny a přeměněny na poldry . Tímto způsobem byly získány znatelné oblasti úrodné orné půdy, čímž se obrátil trend 15. a 16. století. Nakonec došlo k obrovskému rozmachu investic do nemovitostí, počínaje rozšířením měst, jako je Amsterdam (kde byly postaveny slavné pásy na kanálu ), až po vylepšení a opevnění. Celkové městské obyvatelstvo se ve století po roce 1580 téměř zdvojnásobilo, což si vyžádalo přiměřený rozmach městské výstavby, která do roku 1640 převzala proporce spekulativní „bubliny“ .
Během třicetileté války plnila republika také roli světového „arzenálu“. Měla rozsáhlý obchod se zbraněmi, využívající jak produkty důmyslného domácího zbrojního průmyslu (montáže zbraní a sléváren zbraní), tak i zahraničního průmyslu (železná děla vyráběná ve wealdenském železářském průmyslu byla ve 20. letech 16. století značně obchodována Holanďany). Tento obchod také způsobil epizodu v průmyslovém rozvoji raného novověku ve Švédsku, kde obchodníci se zbraněmi jako Louis de Geer a bratři Tripové investovali do železných dolů a železáren, což byl raný příklad přímých zahraničních investic .
Zenith v padesátých letech 16. století
V padesátých letech 16. století, kdy toto období boomu dosáhlo zenitu, dosáhlo hospodářství republiky klasické harmonie mezi jejími obchodními, průmyslovými, zemědělskými a rybářskými odvětvími, jejichž vzájemné vztahy stmelily investice zvyšující produktivitu; a z velkých investic do fixního vybavení a jeho lukrativního obchodu s Mughalskou říší se dostalo do období protoindustrializace . Zisky ve výrobě se během století ohromně zvýšily: nosnost oceánské flotily se každoročně zvyšovala o 1 procento; zemědělská produkce na dělníka se od roku 1500 zvýšila o 80 procent (díky snaze o komparativní výhodu prostřednictvím zemědělské specializace). Celková produktivita práce se promítla do úrovně mezd, která byla v té době nejvyšší v Evropě.
Ačkoli je obtížné kvantifikovat pojmy jako hrubý domácí produkt a HDP na obyvatele ve věku, kdy nebyly shromažďovány spolehlivé ekonomické statistiky, De Vries a Van der Woude se přesto odvážili provést řadu informovaných odhadů, které jsou podle jejich názoru oprávněné, „moderním“ charakterem nizozemské ekonomiky v tomto období. Dosahují velikosti ekonomiky kolem roku 1660, která byla přibližně 45 procent britské (s dvaapůlnásobkem holandské populace). To funguje při příjmu na obyvatele, který je o 30 až 40 procent vyšší než ve Velké Británii (v té době stále ještě předmoderní ekonomika).
Obnova
Tato příznivá ekonomická konstelace dosáhla poměrně náhlého konce kolem roku 1670 v důsledku dvou vzájemně se posilujících ekonomických trendů. Prvním bylo poměrně náhlé uzavření hlavních evropských trhů, zejména Francie, z politických důvodů, jak je uvedeno v předchozí části. Tím bylo ukončeno dosud sekulární zvyšování objemu obchodu pro nizozemskou ekonomiku. Účinek tohoto stání by pravděpodobně nebyl tak vážný, ale přibližně ve stejnou dobu se sekulární trend cenové hladiny obrátil z inflace do deflace . Celé 16. století a první polovina 17. století zaznamenaly rostoucí cenovou hladinu. To se najednou skončilo a nahradily jej deflační tendence, které přetrvávaly až do 40. let 17. století. Vzhledem k tendenci nominálních mezd k lepkavému snižování nadále rostla již tak vysoká úroveň reálných mezd v námořních provinciích, i když hospodářský cyklus klesal. To samozřejmě posílilo obchodní depresi v krátkodobém horizontu, ale v dlouhodobějším horizontu to způsobilo strukturální přeskupení nizozemské ekonomiky.
Reakcí nizozemského průmyslu a zemědělství bylo obranné přeskupení ve třech směrech. Zaprvé došlo k posunu v sortimentu produktů k výrobkům s vyšší hodnotou (například více luxusních textilních výrobků, výkrm hospodářských zvířat namísto chovu mléčných výrobků). Bylo to nutně samo-omezující řešení, protože to ještě více ztížilo export, takže tato reakce vedla k dalšímu zmenšení dotyčných sektorů. Druhou reakcí byly investice do výrobních prostředků šetřících pracovní sílu. To však vyžadovalo úroveň technologických inovací, které zjevně již nebylo možné dosáhnout. (V této souvislosti je pozoruhodné, že počet udělených patentů v Nizozemsku se výrazně snížit v tomto období, než v první polovině 17. století.) Kromě toho tento typ přeorientování investic byl podříznutí třetí odpověď: outsourcing of průmyslová výroba do oblastí s nižší úrovní mezd, jako je obecnost , která řešila problém s vysokými mzdami jiným způsobem, ale také přispěla k deindustralizaci v námořních provinciích.
Důsledky zahraničního protekcionismu však nebyly všechny negativní. Protekcionistická odplata ze strany nizozemské vlády umožnila všechny druhy industrializace substitucí dovozu , například výrobu plachetnic a papírenský průmysl.
Hlavní obranná reakce nizozemské ekonomiky byla v kapitálových investicích. Obrovský kapitál nashromážděný během zlatého věku byl přesměrován pryč od investic do obchodu, zemědělské půdy (kde se nájemné v krátkém časovém období znatelně snížilo) a nemovitostí (nájemné domů také prudce klesalo), a místo toho ve směru jiné, spíše vysoce rizikové investice. Jedním z nich byl velrybářský průmysl, ve kterém Noordsche Compagnie držel v první polovině století holandský monopol. Poté, co vypršela platnost její charty, vstoupily na tento trh další společnosti, což vedlo k rozšíření holandské velrybářské flotily ze zhruba 75 lodí na 200 lodí po roce 1660. Výsledky však byly zklamáním, kvůli nadměrnému rybolovu , vysoká cenová elasticita poptávky v důsledku zastupitelnosti rostlinné oleje pro velrybí olej a konkurence zahraničních velrybářů.
Dalším důležitým místem pro investice po roce 1674 (kdy byla zahájena druhá Západoindická společnost, po bankrotu jejího předchůdce) byl trojúhelníkový obchod s otroky a obchodem s cukrem , založený na plantážích nedávno získaných Surinamu a Demerary (vyměněn za Nový Amsterdam na Smlouva Breda (1667) ). To také dalo nový impuls cukrovarům, které v roce 1680 propadly. Toto byl jeden z mála boomů ekonomiky v této době: populace otroků v Surinamu se mezi lety 1682 a 1713 zčtyřnásobila a objem dodávky cukru stouply ze 3 na 15 milionů liber ročně. Bylo to v období, kdy holandští pěstitelé na rozdíl od svých anglických a francouzských konkurentů nedostávali merkantilistickou ochranu.
Nakonec hlavním investičním cílem byla Nizozemská východoindická společnost (VOC). VOC narazil na hrubou záplatu kolem roku 1670, po velmi výnosném období až do té doby. Příčinami byla cenová válka o podíl na trhu s anglickou východoindickou společností po třetí anglo-nizozemské válce a embargo na vývoz drahých kovů (zejména stříbra) japonským šógunátem , které ukončilo ziskový intraasijský obchod společnost do té doby prováděla (tato obchodní činnost na východoasijském trhu do té doby financovala obchod s kořením společnosti a odstranila potřebu vyvážet evropské stříbro a zlato za platby za asijské komodity, které dovážela do Evropy ). VOC se nyní rozhodla pro politiku velkého rozšíření svého podnikání rozdělením na asijské hromadné produkty, jako je textil, káva , čaj a porcelán . Kromě pepře a koření, na které měl téměř monopol , to byly velkoobjemové nízko ziskové komodity. Velikost společnosti se v tomto období zdvojnásobila (což z ní činilo v té době největší veřejně obchodovatelnou společnost na světě), ale toto byl růst „bez zisku“, který ve skutečnosti problémy společnosti nevyřešil.
Tento nedostatek ziskovosti charakterizoval všechny tři zmíněné investiční aktivity.
Ve snaze uniknout omezeným výnosům, které nabízejí stará hospodářská odvětví, se investoři přestěhovali do spektra rizik . Tento riskantní podnikavost však nebyl odměněn očekávanou vyšší dlouhodobou mírou návratnosti, protože expanze každého sektoru znamenala zvýšené vystavení mezinárodním konkurenčním silám nekompenzovaným tržní silou entrepotu nebo zdroji domácí ekonomiky.
Konečná reakce nizozemské ekonomické elity (která se v této oligarchické republice zdvojnásobila jako politická elita ) na tyto ekonomické výzvy spočívala v politické sféře. Po skončení francouzsko-nizozemské války (která byla stejně jako předchozí války většinou financována plovoucími dluhopisy , namísto vyššího zdanění) se veřejný dluh zvýšil na alarmující velikost. The Regents nejprve pokusil odejít významnou část tohoto dluhu, a byli úspěšní v příštích letech vést k holandské invazi do Anglie, známý jako skvělá revoluce 1688. Ačkoli tato epizoda je obvykle popisován jako úzce angličtině, nebo nanejvýš Anglo-holandský význam, to bylo ve skutečnosti součástí strategické obrany Nizozemské republiky proti agresivním zásahům francouzského krále Ludvíka XIV . Následná devítiletá válka a válka o španělské dědictví měla pro Holanďany také ekonomický aspekt, protože se pokoušeli vrátit francouzská ochranářská opatření, která hrozila uzavřením francouzských a španělských metropolitních a koloniálních trhů (jak smlouva z Ryswick a Utrechtská smlouva obsahovaly ustanovení rušící drakonický francouzský tarifní seznam z roku 1667). Hlavním důsledkem těchto válek však bylo, že nizozemský veřejný dluh vzrostl v letech 1688 až 1713 o 200 milionů guldenů. S ohledem na skrovné výsledky mírové smlouvy z roku 1713 (většina výhod války, kterou republika pomohla vyhrát, šla do Velké Británie, díky oddělenému míru, který země dříve uzavřela s Francií) se hazard nevyplatil.
Období Periwig: ekonomika osmnáctého století
Ačkoli po míru z roku 1713 anglo-holandská aliance z roku 1689 formálně zůstala na svém místě. Republika byla garantem protestantského dědictví ve Velké Británii a byla povinna poslat vojska do Anglie během povstání Jacobitských uchazečů v letech 1715 a 1745 . Jinak a v praxi se Republika pustila do politiky neutrality po většinu 18. století. Tím se nizozemská lodní doprava dostala do záviděníhodné chráněné pozice během mnoha válek toho století za předpokladu, že britský soud pro admirality byl připraven uznat nizozemský požadavek „bezplatných lodí vyrábět zboží zdarma“; to umožnilo republice poskytovat efektivní lodní služby se stále velmi velkou flotilou do všech evropských zemí. Ale oslabilo to sílu stapelmarktu , stejně jako vznik konkurentů, jako je Londýn a německé severomořské přístavy Brémy a Hamburk . Toto oslabení holandské provincie jako obchodního centra zase přispělo k rozčlenění nizozemského hospodářského odvětví obchodu, průmyslu, bankovnictví a pojišťovnictví, které bylo vysoce integrováno do zlatého věku. Každý z těchto sektorů se vydal vlastní cestou růstu v holandské ekonomice 18. století.
Pokud jde o průmysl a zemědělství, trendy, které byly uvedeny do pohybu v přechodném období po roce 1670, pokračovaly v nezmenšené míře. Nizozemská ekonomika zůstala ekonomikou s vysokými reálnými mzdami a vysokými daněmi, což odrazovalo investice do činností náročných na práci. To způsobilo úpadek průmyslových odvětví náročných na práci, jako je textilní průmysl, a průmyslových odvětví kapitálového zboží, jako je stavba lodí (oba také trpěli nedostatkem inovací, což ještě více ztížilo dobytí zahraničních trhů). Tento pokles byl jen částečně kompenzován růstem průmyslových odvětví vyžadujících blízkost přístavů nebo velkými vstupy kvalifikované pracovní síly (která byla stále v hojné nabídce) a fixního kapitálu. Sektor zemědělství čelící stejným tlakům se specializoval ve dvou směrech: na jedné straně méně náročné na chov hospodářských zvířat a na druhé straně na průmyslově velmi náročnou průmyslovou produkci plodin. Obchod se přesunul z vnitroevropského „mateřského obchodu“ sloužícího Pobaltí a Středomoří k mezikontinentálnímu obchodu (koloniální zboží) a distribuci do německého vnitrozemí (které bylo nyní opět rostoucím trhem, poté, co se konečně vzpamatovalo ze zpustošení třicetiletého obchodu) Válka). Obchod se změnil i v dalších ohledech: z lodní dopravy se stal spíše sektor služeb, který nabízel přepravní služby obchodníkům z jiných zemí. Finanční služby související s obchodem přešly z přímého financování na akceptační úvěr .
Lov sleďů byl během války o španělské dědictví vážně poškozen francouzskými lupiči. To způsobilo kolaps průmyslu v první dekádě 18. století, ze kterého se průmysl nevzpamatoval. Velikost flotily Enkhuizen se oproti předchozímu století snížila na polovinu. K druhému prudkému stažení flotily sledě došlo v letech 1756–61. Důvodem bylo stejně prudké snížení příjmů v těchto letech. Mezitím zahraniční konkurenti profitovali ze snazšího přístupu k rybářským revírům (Skandinávci), nižších mezd (Skotů) nebo ochrany (anglicky). Rovněž nebyli vázáni na nizozemské předpisy, jejichž cílem bylo zaručit kvalitu nizozemského výrobku. Tato výzva přiměla průmysl jít „nahoru na trh“ dalším zlepšováním kvality, a tak bylo možné účtovat prémiové ceny.
Charakteristickým rysem nizozemské ekonomiky vznikající v 18. století byl fiskálně-finanční komplex. Historicky velký veřejný dluh, vyplývající z účasti republiky na evropských válkách na přelomu 18. století, drželo malé procento nizozemského obyvatelstva ( vnější dluh téměř neexistoval ). To znamenalo, že nizozemský fiskální systém se nyní spojil se splácením tohoto dluhu způsobem, který sloužil zájmům této malé třídy rentierů . Nejméně 70 procent ročních příjmů provincie Holandska (hlavního dlužníka) muselo být věnováno dluhové službě . Tyto příjmy sestávaly především z regresivních nepřímých daní s převráceným efektem, že příjmy byly převáděny z chudších tříd do bohatších na částku 14 milionů guldenů ročně ( v té době přibližně 7 procent hrubého národního produktu ). Toto dluhové břemeno spočívalo převážně na daňových poplatnících z Holandska, protože finance provincií byly v konfederačním systému republiky odděleny a toto nerovné dluhové zatížení bojovalo proti tomu, aby ostatní provincie souhlasily s fiskální reformou. Proti fiskální reformě se postavili i rentiéři , kteří měli vlastní zájem na zachování úrokových příjmů, ale nikoli na placení (přímých) daní z příjmů za zaplacení dluhové služby.
Mezitím se tento rentiér -class zůstala velmi skromný a zachránil většinu svých příjmů, čímž se hromadí více kapitálu, které muselo být reinvestovány. Protože produktivní investice v rámci republiky byly vzácné (jak bylo vysvětleno výše), racionálně hledaly investiční příležitosti v zahraničí. Je ironií, že takové příležitosti se často nacházely ve Velké Británii, a to jak v oblasti rozvoje infrastruktury, tak v britském veřejném dluhu, který se zdál stejně bezpečný jako nizozemský (protože tito investoři velmi odmítají riskovat ). Ale i jiné zahraniční vlády byly schopny využít nizozemský trh pro úspory pomocí plovoucích státních dluhopisů za pomoci amsterdamských obchodních bank, které vyžadovaly vysoké poplatky za jejich služby (jak zjistila mladá americká republika poté, co John Adams úspěšně vyjednal půjčky během americké revoluční Válka ). Amsterdam se tímto způsobem stal centrem mezinárodních financí 18. století v tandemu s Londýnem. Amsterdamské a londýnské burzy byly úzce sladěny a navzájem si kótovaly akcie a dluhopisy (Británie často používala nizozemské finanční instituce k vyplácení dotací svým spojencům a k vypořádání směnkových účtů v ruském obchodu).
Nizozemská platební bilance byla po většinu času v přebytku, protože malý schodek v obchodu se zbožím (protože sklon k dovozu byl vysoký v důsledku vychýleného rozdělení příjmů) byl více než kompenzován přebytkem obchodu se službami (například doprava) a přebytek na příjmovém účtu. Příjmy ze zahraničních investic činily do roku 1770 15 milionů guldenů ročně a do roku 1790 dvojnásobek. Důsledkem byl náhled na „ holandskou nemoc “ 20. století, kde byl silný gulden (také způsobený strukturální rovnováhou přebytek plateb) odrazoval od vývozu, jako tomu bylo v 18. století.
Přestože ve srovnání s obdobími rozmachu zlatého věku vypadala holandská ekonomika 18. století méně atraktivní (což v této epochě vyneslo opovrženíhodné epiteton „ éra periwigů “ v holandské orangistické historiografii 19. století), stále mělo své přednosti. „Pokles“ ekonomiky jako celku byl ve srovnání s jejími konkurenty spíše relativní než absolutní. Zmizení celých průmyslových odvětví, i když politováníhodné, nebylo více než důsledkem sekulárních ekonomických trendů, jako srovnatelná průmyslová přesazení 20. století (mimochodem, v obou případech se jednalo o textilní průmysl). Dalo by se dokonce říci, že přechodem od průmyslu k sektorům „služeb“ se struktura nizozemské ekonomiky stala ještě „modernější“. (Opravdu lze vidět analogii se změnami ve vyspělé britské ekonomice o století později). Míra přímých zahraničních investic Nizozemců na konci 18. století však byla ještě vyšší než míra Britů na počátku 20. století: více než dvojnásobek HNP oproti 1,5násobku HNP).
Dalším měřítkem výkonnosti nizozemské ekonomiky v průběhu 18. století je odhad, který De Vries a Van der Woude vytvořili z HDP holandské ekonomiky na obyvatele v roce 1742 (pro který rok daňová evidence poskytuje základ pro odhad a extrapolaci) . Dosahují odhadovaného HNP mezi 265 a 280 miliony zlatých nebo 135–142 zlatých na jednoho obyvatele. To bylo na konci dlouhého období sekulárního úpadku po ekonomickém zenitu roku 1650. V dalších desetiletích došlo k určitému hospodářskému oživení. V desetiletí 1800–1810 (opět období hospodářského poklesu) lze národní důchod (mírně staženého) obyvatel odhadovat na 307 milionů guldenů nebo 162 guldenů na obyvatele. Abychom to všechno uvedli na pravou míru: v roce 1740 činil HNP Velké Británie zhruba 80 milionů liber neboli 120 zlatých na jednoho obyvatele (a tedy zhruba o 20 procent nižší než příjem Holanďanů na obyvatele). Poté začal britský příjem na obyvatele rychle růst v důsledku průmyslové revoluce. Proto nakonec předstihla Holanďany na jednoho obyvatele, ale pravděpodobně jen kolem roku 1800.
Dalo by se dokonce říci, že v letech před rokem 1780 se vyhlídky ekonomiky zlepšovaly: kvůli hospodářskému růstu v německém vnitrozemí existovaly možnosti růstu distribučního obchodu s koloniálními komoditami a průmyslovými výrobky (holandskými nebo jinými evropskými). Takové možnosti byly skutečně realizovány ve 20. století, kdy se Nizozemsko opět stalo hlavním distribučním uzlem. Zemědělský sektor se stále těšil vysoké produktivitě, zatímco blízké britské trhy s mléčnými výrobky a výrobou nabízely příležitosti ke zvýšenému vývozu (což se skutečně brzy uskutečnilo). Pouze vysoká nákladová struktura trhu práce, vysoké daně, strukturální nadhodnocení guldenu, to vše bojovalo proti většině forem průmyslové výroby, natož exportním odvětvím. Bez nezbytných reforem k nápravě těchto problémů bylo nepravděpodobné, že by se Nizozemsko podílelo na průmyslové renesanci, kterou Velká Británie a později další sousední země začaly zažívat v druhé polovině 18. století.
Konečná krize
Po roce 1780 došlo ke spiknutí nové konjunktury vnitřních a vnějších podmínek, aby se ekonomická a politická struktura republiky dostala do krize. Fourth Anglo-holandská válka skončila plášť neutrality, který chráněné holandskou dopravu pro většinu ze století, odstraňování během tohoto období o potřebě námořní ochrany, který byl nyní chybí kvůli mnoha letech zanedbávání námořnictva. Obchod se dočasně zastavil, protože britskou blokádu nebylo možné prolomit, což dokládá například nizozemský neúspěch v bitvě u Dogger Bank (1781) . Obchod s VOC byl zdevastovaný, a to i bez ztráty některých jeho kolonií. To zažil krizi likvidity , která vystavena jeho vlastní platební neschopnosti . Společnost byla příliš důležitá na to, aby ji nechala zkrachovat (také kvůli důležitosti jejího nevyrovnaného dluhu v nizozemském finančním systému), takže byla udržována nad vodou více než deset let nouzovou pomocí států Holandska , než byla konečně znárodněn v roce 1796.
Pokusy o politickou reformu (a doprovodnou reformu opuštěného systému veřejných financí) ze strany vlastenců byly zmařeny potlačením jejich vzpoury pruskou intervencí v hádce se Stadtholder Williamem v roce 1787. To znamenalo, že žádné další reformní pokusy nebyly uskutečněno až do svržení staré republiky a jejího nahrazení Batavskou republikou v roce 1795. Tento loutkový stát Francouzské republiky nebyl schopen získat svobodu pohybu od své „sesterské republiky“, což by bylo nutné k uskutečnění účinných reforem , přestože Patrioti nyní měli šanci je prosadit. Enormní nová daňová zátěž na financování plateb převodu do Francie (válečné odškodné 100 milionů guldenů a roční náklady na údržbu 12 milionů guldenů okupační armády), celkem 230 milionů guldenů, zlomilo zadní část fiskálního systému. Veřejný dluh byl nakonec přinucen k selhání (i když pouze tehdy, když bylo Nizozemsko v roce 1810 připojeno k císařské Francii ).
Ještě důležitější je, že nizozemský obchodní systém byl nemilosrdně rozdělen mezi britskou blokádu a francouzský vynucený bojkot britského zboží v kontinentálním systému . To nebylo kompenzováno adekvátním přístupem na francouzský trh, protože i když bylo Nizozemsko začleněno do francouzské říše, staré protekcionistické bariéry zůstaly na svém místě. Na chvíli proto Holanďané nemohli nikde legálně obchodovat (což ponechalo pašování jako jedinou alternativu). V době připojení, 1810–1813, byly přístavy zbaveny lodní dopravy a zbytky průmyslu se zhroutily.
Tyto vnější faktory byly posíleny vnitřními. Nezbytné reformy nizozemského systému veřejných financí (jak jsou obsaženy v Plánu daňové reformy Isaaca Jana Alexandra Gogela ) byly na dlouhou dobu blokovány federalistickou opozicí a byly přijaty až v posledním roce republiky, těsně před její transformací na Holandského království v roce 1806. Tehdy už bylo příliš málo příliš pozdě.
V dlouhém období krize deminvestování z komerčního a průmyslového sektoru (tváří v tvář nerentabilitě, vysokým rizikům, zdanění a nuceným půjčkám) a ničení hodnoty aktiv v důsledku zahraničního a domácího neplnění podkopaly zbývající mezinárodní postavení obchodního a průmyslového sektoru. finanční sektory. Na domácím trhu narušení institucí a nepravidelný přístup na trhy uvrhly kdysi chráněná odvětví zaměstnanosti ... do krize, která strhla úctyhodnou strukturu trhu práce a přemohla dobročinný systém republiky. Tato krize zasáhla nejvíce ve městech Holandska a Zeelandu, které v letech 1795 až 1815 ztratily 10 procent své populace ... V posledních dnech této ekonomiky dominovala deurbanizace, re-zemědělství a pauperizace.
Je proto vhodné vidět rok 1815, ve kterém Spojené království Nizozemska ztělesňovalo nově nezávislé politické začlenění původního habsburského Nizozemska, také jako konec ekonomické éry. Naděje na hospodářské oživení Nizozemska (jiné než v jižním Nizozemsku, s nímž bylo nyní dočasně znovu sjednoceno) by však ve skutečnosti nevyletělo, než se kolem roku 1850 s konečnou platností konečně položily strukturální problémy staré ekonomiky likvidace veřejného dluhu staré republiky. To alespoň částečně vysvětluje, proč byla holandská ekonomika při zavádění průmyslové revoluce založené na parní energii 19. století tak zdrženlivá.
Viz také
Poznámky
Reference
Další čtení
- Dhondt, Jan a Marinette Bruwier ve filmu Carlo Cipolla, The Emergence of Industrial Societies-1 (Fontana, 1970), s. 329–55
- Houtte, JA Van. „Ekonomický rozvoj Belgie a Nizozemska od počátku moderní doby“, Journal of European Economic History (1972), 1: 100–20
- Israel, Jonathan I. (1995), The Dutch Republic: its Rise, Greatness and Fall, 1477–1806 , Oxford University Press, ISBN 0-19-873072-1 vázaná kniha, ISBN 0-19-820734-4 paperback; online vydání
- Mokyr, Joel. „Průmyslová revoluce v nížinách v první polovině devatenáctého století: srovnávací případová studie“, Journal of Economic History (1974) 34 # 2 str. 365–99 v JSTOR
- Mokyr, J. Industrializace na nížinách, 1795–1850 (New Haven, 1976).
- Parthesius, Robert. (2010) Dutch Ships in Tropical Waters: The Development of the Dutch East India Company (VOC) Shipping Network in Asia, 1595–1660 (Amsterdam University Press, 2010). 217 stran
- Schama, S. (1977), Patriots and Liberator. Revoluce v Nizozemsku 1780–1813 , New York, Vintage books, ISBN 0-679-72949-6
- Schama, S. Rozpaky bohatství: Interpretace nizozemské kultury ve zlatém věku (1997)
- de Vries, Johane. „Benelux, 1920–1970“, v CM Cipolla, ed. The Fontana Economic History of Europe: Contemporary Economics Part One (1976) s. 1–71
- Vries, J. de a Woude, A. van der. (1997), První moderní ekonomika. Úspěch, neúspěch a vytrvalost nizozemské ekonomiky, 1500–1815 , Cambridge University Press, ISBN 978-0-521-57825-7
- Riel, Arthur van. „Recenze: Přehodnocení hospodářských dějin Nizozemské republiky: Vzestup a úpadek ekonomické moderny před příchodem industrializovaného růstu Nederland 1500–1815 ...“ Journal of Economic History (1996) 56#1 s. 223–29 v JSTOR , Posouzení
- Wilson, CH „Ekonomický pokles Nizozemska“. Economic History Review 9#2 (1939), s. 111–127. online , kryty 1600 až 1800 /