Borg -Warner Trophy - Borg-Warner Trophy
| Borg-Warner Trophy | |
|---|---|
 Borg-Warner Trophy vystavená v Indianapolis Motor Speedway Museum
| |
| Uděluje se za | Vítěz Indianapolis 500 |
| Sponzorováno | BorgWarner |
| Umístění | Indianapolis Motor Speedway |
| Země | Spojené státy |
| Odměny | Replika miniaturní trofeje |
| Nejprve oceněn | 1936 |
| Poslední ocenění | 2021 |
| Aktuálně v držení | Hélio Castroneves |
| Většina ocenění | (4) AJ Foyt , Al Unser , Rick Mears Helio Castroneves |
| webová stránka | BorgWarner.com |
Borg-Warner Trophy je trofej předložena vítěze Indianapolis 500 . Je pojmenována po a byla pověřena dodavatelem pro automobilový průmysl BorgWarner . Je trvale umístěn v Indianapolis Motor Speedway Museum v Speedway, Indiana . Trofej byla odhalena při večeři v roce 1936, kterou pořádal tehdejší majitel Speedway Eddie Rickenbacker , a byla oficiálně vyhlášena jako každoroční cena pro 500 vítězů Indianapolis. Poprvé byl představen na 24. ročníku závodu na 500 mil , kde Louis Meyer , letošní šampion a jeho první příjemce, krátce poté poznamenal: „Získat Borg-Warner Trophy je jako získat olympijskou medaili .“
Hélio Castroneves vyhrál 2021 Indianapolis 500 a je aktuálním úřadujícím šampionem. Vítěznému jezdci je každý rok během recepce předána miniaturní replika („Baby Borg“), která byla pro závod 2019 představena na začátku září, asi tři měsíce po závodě. Před vznikem trofeje byla vítězovi jednou předána Straussova trofej (poprvé udělena v roce 1919). Wheeler-Schebler Trophy získal vedoucí na 400 mil značku, ale byl vyřazen, pokud majitel vozidla Harry Hartz to tvrdil třikrát.
Dějiny
Trofej, která byla předávána v kruhu vítězů po každém závodě od roku 1936, je velmi velká, víceúrovňová položka, která nese reliéfní sochu podoby každého jezdce, který vyhrál závod od svého vzniku v roce 1911. Vepsáno je jméno vítěze, rok vítězství a průměrná rychlost. Tyto informace se střídají s plochami v šachovnicovém vzoru. Na základně je zlatá podobizna Tonyho Hulmana , majitele Indianapolis Motor Speedway v letech 1945 až 1977. Na vrcholu trofeje je oblečený muž mající kostkovanou vlajkou . Protože je tento muž líčen nahý, podle tradice starověkých řeckých sportovců je trofej nejčastěji fotografována tak, že se mužova paže svírá před ním.
V roce 1935 pověřila společnost Borg-Warner Automotive Company designéra Roberta J. Hilla a Gorhama, Inc. , z Providence, Rhode Island, aby vytvořili trofej za cenu 10 000 $ . Trofej prošla rekonstrukcí v roce 1991 a znovu v roce 2004. Dnes je pojištěna na více než 1,3 milionu dolarů.
Design
Trofej je vyrobena ze stříbra a má necelých 163 cm na výšku a váží téměř 69 kg. Samotné tělo trofeje je duté a vrchní část ve tvaru kopule je odnímatelná. V letech 1936 až 1985 se trofej objevila ve své původní podobě, přičemž spodní okraj těla sloužil jako její stojan. Původní tělo mělo místo pro 70 vítězů Indy 500 a bylo určeno, aby se zaplnilo poté, co byl vítěz 1986 připevněn. Během prvních let byla trofej leštěna často kvůli ochraně, ale vypadala příliš zřídka jako lesklá „zrcadlová povrchová úprava“ a často byla vidět s matným nebo matným povrchem. Trofej v žádném okamžiku nesměla upadnout ve stavu zániku nebo velké havárie. Když byl závod během druhé světové války pozastaven , byla trofej uložena na bezpečném místě.
V roce 1986 byla přidána základna pro umístění více vítězů, podobně jako tomu bylo u Stanley Cupu . V roce 1991 prošla trofej důkladnou obnovou. V roce 2004 byla první základna odstraněna a nahrazena novou, větší základnou, aby se do ní vešlo více vítězů. V současné době je k dispozici dostatek místa pro všechny vítěze do roku 2033.
Od roku 1990 byly podoby vítězných řidičů na Borg-Warner Trophy i replikových trofejích vytvořeny významným americkým sochařem Williamem Behrendsem , který také vytvořil sochu baseballového velikána Willieho Mayse, která stojí u vchodu do parku Oracle v San Francisku .
Baby Borg
.jpg)
Skutečná věčná trofej není dána vítězi; zůstává v Indianapolis Motor Speedway Museum v areálu Indianapolis Motor Speedway . Vítězným jezdcům od roku 1988 byla předána 18palcová (460 mm) vysoká volně stojící replika trofeje, sedící na zkosené čtvercové základně. Oficiálně se mu přezdívá „Trofej řidiče Indianapolis 500 šampiona“ a láskyplně se mu přezdívá „Baby Borg“. Baby Borg je obvykle představen v lednu následujícího roku na recepci Speedway nebo na North American International Auto Show v Detroitu, poblíž sídla sponzora trofeje BorgWarner.
Počínaje závodem v roce 1997 bylo přidáno druhé dítě Borg, které bylo předáno vítěznému majiteli (majitelům) automobilů, oficiálně pojmenované „Trophy Owner's Trophy 500 vítězů Indianapolis“. Trofej majitele je téměř totožná s trofejí řidiče, kromě toho, že je upevněna na kulaté základně. Pokud jsou vítězným týmem spoluvlastníci, budou předány trofeje více majitelů.
Podobizny basreliéfu z hlavní trofeje se na Baby Borgech neopakují, stejně jako válcová základna hlavní trofeje (první z nich byla přidána v roce 1986). V některých letech byl na zkosenou základnu řidičovy trofeje Baby Borg připevněn duplikát vytesané podoby vítěze. Trofej řidiče lze v případě potřeby zvednout ze základny.
Před rokem 1988 získali vítězové 24palcový (610 mm) vzpřímený model trofeje namontovaný na placku z vlašských ořechů. Od té doby bylo některým vítězům před rokem 1988 představena novější verze Baby Borg. V roce 2011, vítěz závodu Dan Wheldon byl smrtelně zraněn , než získal jeho dítě Borg. Jeho vdova Susie převzala trofej na jeho počest.
V roce 2013 zahájila Speedway s Parnelli Jones tradici dávat žijícím vítězům aktuální Champion Drivers Trophy k jejich 50. výročí jejich vítězství, pokud jim nebyl předán Baby Borg. Parnelli Jones (2013), Mario Andretti (2019) a Al Unser, starší (2020) byli oceněni při jejich 50. výročí vítězství. ( AJ Foyt má od roku 1999 Baby Borg majitele.)
Přestože věčná trofej není udělena vítězi, příležitostně cestovala na různá místa, aby ocenila vítěze. Nejnověji v roce 2017 putovala trofej do Japonska doprovázející Takumu Sata na vítězném turné po jeho domovské zemi.
Od doby, kdy byl model „Baby Borg“ představen v roce 1988, byly na podobu řidiče kladeny zvláštní rysy. V roce 2013 se na trofeji Parnelliho Jonese objevil kovbojský klobouk na hlavě (před rokem 1970 nosili šampioni helmu s otevřenou tváří jejich sochy; protože basreliéfovou poprsí řidiče nově vytvořil současný sochař, bylo to provedeno bez helmy a s kovbojským kloboukem, který nosil především během této sezóny). V roce 2019 kvůli žádostem fanoušků představil Baby Borg Simona Pagenauda také podobu jeho teriéra Jacka Russella Normana. BorgWarner v rámci akce přidal dar Humane Society of Indiana, a to především proto, že se pes účastnil kruhových fotografií vítěze.
Pro závod 2019 bylo „Baby Borg“ představeno na snídani týmu Penske v Mooresville v Severní Karolíně, než skončila sezóna INDYCAR.
Lore
Trofej má docela dlouhou historii; historik trati Donald Davidson zaznamenal konkrétní příběh, ve kterém student Butler University dostal trofej ke sledování ve třicátých letech před závodním dnem. Mladík jednu noc ukryl trofej pod postelí a pokračoval v noci. Po návratu do svého bratrského domu muž zjistil, že trofej chybí. Díval se a díval se a velmi se obával, kde se trofej nachází. Když se podíval do suterénu domu bratří, našel trofej obklopenou muži, kteří z ní pili pivo. Uvnitř trofeje bylo všech 115 piv. Když vypil pivo, přemýšlel, jak z trofeje odstraní zápach, a rozhodl se osprchovat - vzít trofej s sebou.
Vítěz soutěže Indianapolis 500 z roku 1950 , Johnnie Parsons , nechal na trofeji chybně napsat své jméno. Bylo to napsáno do stříbra jako „Johnny“ Parsons (což je mimochodem napsáno jméno jeho syna ). Během restaurování v roce 1991 bylo obsluhou navrženo opravit pravopis, ačkoli Parsons již zemřel o sedm let dříve. Bylo rozhodnuto ponechat překlep na místě, jako součást historické tradice trofeje.
Do roku 1985 byla trofej vztyčena manipulátory přímo za řidičem, typicky na ochranný rám vozu. Trofej mohl snadno nést jeden jednotlivec a obvykle se snadno přepravovala. Poté, co byla trofej v roce 1986 připevněna k základně, se hmotnost, výška a stabilita trofeje staly problémem s vystavením na vrchu vozu. Nejméně dva muži museli vyvážit trofej za řidičem. Přibližně od roku 2004, kdy byla trofej rozšířena o novější základnu, již není vztyčena za řidičem. Zpočátku byla nyní těžší trofej vystavena vedle auta. Trofej však byla často utápěna v těsných, přeplněných mezích vítězné dráhy a díky rušnému oslavujícímu davu byla méně viditelná a dokonce riskovala poškození. Pro rok 2012, který se shodoval se zavedením podvozku DW-12, byla zkonstruována speciální platforma, která se vejde mezi zadní kola nebo za zadní kola automobilů. Trofej je nyní umístěna na tuto platformu během oslavy vítězného pruhu, což jí během oslav opět dává prominentní a viditelnější přítomnost.
Dva nebo více pracovníků bezpečnostní hlídky je pověřeno střežením a přepravou trofeje v průběhu měsíce května. Leští se často a leští několikrát během měsíce května. Na rozdíl od dřívějších let je trofej téměř výhradně vyleštěna a vybroušena do elegantní, lesklé „zrcadlové úpravy“. Během rutinních časů měsíce se obvykle nachází na velké, robustní, na míru postavené valivé plošině.
Dědictví
_(cropped).jpg)
Trofej se objevila v několika filmech, včetně Winning , v hlavních rolích s Paulem Newmanem a Turbo . Během měsíce května má trofej několik prominentních míst k vystavení. Během časových zkoušek je trofej obvykle vystavena venku na plošině poblíž startovní/cílové čáry. Během prostojů se vrací do muzea. Má také několik vystoupení, včetně setkání veřejných řidičů a 500 Festival Parade , stejně jako prominentní společenské akce a setkání (jako jsou bankety a plesy v centru města).
Borg-Warner Trophy byla exkluzivně uvedena na obálce oficiálního programu Indianapolis 500 v letech 1981, 1998 a 2002. Také se na obálce objevila v menší prevalenci v letech 1988, 1996 a 2006. Je znázorněna na přebalu časopisu Atari videohra Indy 500 v Midway hracího automatu Indianapolis 500 , a na umění krytu pro Papyrus IndyCar Racing Indianapolis Motor Speedway datadisk.
Rozložení a detaily
Když trofej debutovala v roce 1936, byla doplněna podobiznami všech vítězů v letech 1911 až 1935 (kromě 1917–1918, protože závod se tyto dva roky nekonal kvůli první světové válce ). Sochař John Grawe vytvořil dvacet čtyři podob, které představují prvních 23 závodů, včetně dvou spoluvítězů závodu 1924 . Dvacet dva podobizen bylo vytvořeno tak, že řidič měl helmu a brýle . Dvě tváře, tváře vítěze 1912 Joe Dawsona a vítěze 1921 Tommyho Miltona , ukázaly řidiči bez helmy.
Podoba byla umístěna počínaje vítězem 1911 Rayem Harrounem umístěným uprostřed přední strany. Následné tváře byly přidány obepínající trofej vpravo. Další řada by začala uprostřed přední části, ve stejném sloupci jako Harroun.
Když se vítězové začali přidávat každoročně po roce 1936, většina byla zobrazena s helmou až do roku 1970. Floyd Davis , který spolu s Mauri Rose vyhrál závod 1941 , byl vyobrazen bez helmy, zatímco Rose s jednou. V roce 1946 byla většina předvedena bez brýlí. Podoba vítěze Sama Hankse z roku 1957 byla poslední, která měla ochranné brýle. Podoba vítěze Al Unsera z roku 1970 je poslední, kdo byl zobrazen s helmou (v té době měli řidiči celoobličejové helmy, takže proveditelnost přileb u řidičů byla nemožná). Když následující rok znovu vyhrál, jeho podoba z roku 1971 byla ukázána s přírodními vlasy. Je běžnou praxí vymodelovat zbrusu novou podobu pro opakované vítěze, včetně řidičů, kteří vyhráli v následujících letech.
Podoba vítěze z roku 1986 Bobbyho Rahala původně představovala miniaturní brýle, protože Rahal v té době nosil brýle . Drobné brýle byly vyrobeny z kovového drátu. V roce 1993 byla trofej údajně narazena a brýle z trofeje spadly a byly rozbité. Brýle byly opraveny a později znovu připojeny. Rahal se nedokázal kvalifikovat pro závod 1993 a někteří pověrčiví pozorovatelé upozornili na incident jako na špatné znamení. Brýle byly trvale odstraněny poté, co Rahal začal nosit kontakty v polovině 90. let. Tom Sneva , vítěz z roku 1983, trval na tom, aby jeho podoba zahrnovala brýle, a ty zůstávají dodnes.
Dva jezdci, z nichž oba jsou vítězi, mají v různých letech různá vyobrazení svých jmen. Čtyřnásobný vítěz Al Unser, starší, má pro své podoby z let 1970 , 1971 a 1978 své jméno uvedeno jako „Al Unser“ . Je uveden jako „Al Unser Sr.“ za jeho vítězství v roce 1987 , a to především díky tomu, že jeho syn (dvojnásobný vítěz Al Unser, Jr. ) byl nyní řidičem. Dvojnásobný vítěz Juan Pablo Montoya je uveden jako „Juan Montoya“ pro rok 2000 a jako „Juan Pablo Montoya“ pro rok 2015 .
Přední strana
Zadní strana
Základna
První základna
Po roce 1985 Indianapolis 500 byla k trofeji přidána podoba vítěze závodu Dannyho Sullivana . Jeho obličej vyplnil 69. z původních 70 políček na těle trofeje. Na těle zůstalo jen jedno pole, které by zaplnil vítěz z roku 1986.
V týdnech před 1986 Indianapolis 500 , na oslavu 50. výročí trofeje, byla na dno trofeje přidána nová válcová třířadá základna. Představoval prostor pro dalších 18 tváří. Na základně bylo první náměstí zaplněno zlatou podobiznou zesnulého prezidenta Speedway Tonyho Hulmana . Základna zvýšila výšku trofeje na 55 palců (1400 mm) a hmotnost na přibližně 43 liber.
Trofej strávila měsíc květen 1986 s jedním prázdným políčkem vlevo na těle a nyní bylo na základně místo pro dalších 17 vítězů. Základna by měla dostatek prostoru pro vítěze do roku 2003. Bobby Rahal vyhrál závod 1986 a byl konečnou podobou přidanou k tělu trofeje.
Al Unser, st., Vyhrál závod 1987 a stal se prvním vítězem závodu, kterému byla jeho podoba přidána k první základně trofeje. Unser se také stal prvním vítězem, který měl podobizny na těle trofeje (1970, 1971, 1978) i na základně (1987). Rozložení a nápisy základny napodobovaly tělo trofeje. Jméno jezdce bylo zapsáno do jedné řádky, za ním rok na dalším řádku a průměrná rychlost závodu dole na třetím řádku.
Podobnost 1989 Indianapolis 500 vítěze Emerson Fittipaldi bylo vytvořeno 88-letý francouzský sochař Louis Feron pomocí repouseé techniky. Feron použil jeden plochý stříbrný list a pečlivě jej zatloukl do tvaru Fittipaldiho tváře.
V roce 1991 byl na trofej proveden projekt obnovy. V rámci projektu byl k základně přidán výztužný lem pro stabilitu. Rekonstrukce zvýšila výšku trofeje na 60 palců (1 500 mm) a hmotnost na více než 50 liber.
Konečná podoba přidaná k původní základně byla Hélio Castroneves , vítěz závodu 2002 .
Aktuální základna
.jpg)
Po závodě 2003 byla původní základna přidaná v roce 1986 odstraněna a nahrazena podobně vypadající základnou. Skládal se z pěti řad po dvanácti čtvercích, což umožňovalo místo pro 48 tváří. Podobnosti Tonyho Hulmana a vítězů 1987–2002 byly přemístěny na novou základnu. Podoba vítěze z roku 2003 Gil de Ferrana byla první novou tváří, která byla přidána do nové základny. Nová základna přidala k trofeji minimálně 15 liber (6,8 kg) a více než 4 palce (100 mm), která nyní stojí na 64+1 / 2 palce (1640 mm) a váží téměř 150 liber (68 kg). Očekává se, že současná základna pojme vítěze do roku 2033.
Jeden pozoruhodný rozdíl na nové základně se odráží v popisech. Všechny výpisy v novém základním skriptu obsahují křestní jméno řidiče na prvním řádku, příjmení na druhém řádku, za ním rok na třetím řádku a průměrnou rychlost na čtvrtém řádku. Na staré základně a na těle trofeje jsou jména řidičů napsána v jednom řádku.
Vzhledem ke zvýšené hmotnosti a velikosti trofeje již nebylo možné zvednout trofej na vítězné auto ve vítězném pruhu. Psovodi umístili trofej na zem do vítězného pruhu, v blízkosti zadní části stroje, ale to často ponechávalo trofej skrytou před zraky mnoha lidí kolem auta. Stejně tak v těsných mezích vítězného pruhu byla trofej nyní náchylná k tomu, že do ní někdo narazí, riskuje poškození a vyžaduje zvláštní péči od manipulátorů. Počínaje rokem 2012, se zavedením podvozku Dallara DW-12, byla zkonstruována speciální platforma pro zobrazení trofeje výraznějším způsobem ve vítězném pruhu. Jakmile se vůz zařadí do vítězného pruhu, přizpůsobená platforma je bezpečně umístěna za zadní křídlo nebo přes jedno ze zadních kol. Trofej je okamžitě umístěna na plošinu a je vystavena na bezpečnějším a dobře viditelném místě. V průběhu měsíce, kdy je trofej vystavena na trati, je navíc obvykle umístěna na ozdobnou panenku pro snadnou přepravu.
Galerie
Trofej vystavená v boxech během kvalifikace
Detail
Reference
- ^ Epstein, Edward (7. srpna 1998). „ „ Legenda všech zalknutí / obrů Willie Mays je přesunuta jeho sochou pro nový Ballpark “ “ . San Francisco Chronicle . Citováno 4. prosince 2013 .
- ^ Cavin, Curt (29. ledna 2016). „Trip Down Victory Lane:‚ Champion Cave ‘vypráví příběh Bobbyho Rahala“ . IndyStar.com . Citováno 14. listopadu 2017 .
- ^ Oreovicz, John (17. ledna 2013). „Oreův svět: Jones dostane dárek„ Baby “ . ESPN . Citováno 26. června 2018 .
- ^ Malsher, David (18. prosince 2017). „Sato vítá„ úžasný “výlet do Japonska s Borg-Warner Trophy“ . Motorsport.com . Citováno 26. června 2018 .
- ^ [ https://www.wthr.com/article/indy-500-winner-simon-pagenaud-shares-baby-borg-his-dog-norman >
-
^ Cavin, Curt (26. května 1993). „Nejrychlejší nováček„ 500 “umožňuje rychlost mluvit“ . Hvězda Indianapolis . p. 41 . Citováno 15. prosince 2016 - přes Newspapers.com .
-
^ Mannweiler, David (28. listopadu 1989). „Emmův plátek je nejlepší“ . Zprávy z Indianapolis . p. 2 . Získáno 5. června 2019 - přes Newspapers.com .