Řada IndyCar 2012 - 2012 IndyCar Series

2012 IndyCar sezóna
Řada IZOD IndyCar
Sezóna
Závody	15
Datum začátku	25. března
Datum ukončení	15. září
Ocenění
Šampion řidičů	Ryan Hunter-Reay
Pohár výrobců	Chevrolet
Nováček roku	Simon Pagenaud
Vítěz Indianapolis 500	Dario Franchitti
Mistři disciplíny
Oválný šampion	Ryan Hunter-Reay
Šampión silničního kurzu	Will Power
←  2011 2013  →

2012 IZOD IndyCar Series byl 17. sezóna seriálu IndyCar a 101. sezóna amerického proběhnutí open kola . Jeho premiérovou akcí byl 96. Indianapolis 500 , který se konal v neděli 27. května. Série byla schválena IndyCar a odehrála se ve třech zemích na dvou kontinentech. Chevrolet se vrátil do série poprvé od roku 2005, zatímco Lotus debutoval, přičemž druhý opustil řadu IndyCar po sezóně 2012 kvůli špatnému výkonu.

Trojnásobný obhájce titulu IndyCar Dario Franchitti vstoupil do sezóny a hledal své čtvrté mistrovství v řadě a celkově páté. Mezitím dvojnásobný vítěz šampionátu Will Power usiloval o svůj první titul. V závěrečném závodě sezóny vedl Power Ryana Hunter-Reaye o 17 bodů v boji dvou jezdců o prvenství. Poté, co Power ztroskotal v 55. kole, Hunter-Reay dokázal skončit na 4. místě a připsal si prvenství o 3 body.

Mezi mnoha příběhy vstupujícími do sezóny byl odchod Danice Patrickové , která opustila IndyCar, aby soutěžila v NASCAR Nationwide Series . Do série se připojil bývalý pilot Formule 1 Rubens Barrichello . Vrcholem sezóny bylo představení nového podvozku a motoru.

Poté, co prohrál v Las Vegas jako místo v následku smrti z Dan Wheldon , série uvítala návrat takových místech jako je Detroit a Fontana . V polovině sezóny navíc promotér zrušil inaugurační Indy Qingdao 600, který se měl konat v Číně .

Byl to triumfální návrat pro Chevrolet po návratu ze 6 let absence a průměrný rok pro Hondu završený nečekaně dobrým výkonem na 500 po špatné kvalifikaci a tím Chevrolet ukončil devítiletou nadvládu japonského výrobce motorů.

ICONIC Project

V sezóně 2012 proběhla implementace nového plánu ICONIC společnosti IndyCar (inovativní, konkurenceschopný, otevřený, nový, relevantní pro dané odvětví, efektivní z hlediska nákladů), což je největší změna sportu v nedávné historii. Vůz používaný do roku 2011, model 2003/2007, model Dallara IR-05 a normálně nasávané motory V8 (vyžadováno od roku 1997) byly trvale v důchodu. Výbor ICONIC byl složen z odborníků a vedoucích pracovníků závodních a technických oborů: Randy Bernard , William R. Looney III , Brian Barnhart , Gil de Ferran , Tony Purnell , Eddie Gossage, Neil Ressler, Tony Cotman a Rick Long. Společnost IndyCar přijala návrhy společností BAT Engineering, Dallara , DeltaWing , Lola a Swift na konstrukci podvozku. 14. července 2010 bylo konečné rozhodnutí zveřejněno, přičemž organizátoři návrh Dallary přijali.

Nový podvozek

Podle nových předpisů ICONIC budou všechny týmy soutěžit s jádrovým pojízdným podvozkem zvaným „IndyCar Safety Cell“ vyvinutým italským designérem Dallarou . Týmy poté vybaví podvozek samostatnou karoserií, označovanou jako „Aero Kits“, která se skládá z předních a zadních křídel, sidepodů a krytů motoru. Vývoj Aero Kits je otevřen každému výrobci, přičemž všechny balíčky budou k dispozici všem týmům za maximální cenu. Člen výboru ICONIC Tony Purnell otevřeně pozval výrobce automobilů a společnosti jako Lockheed Martin a GE k vývoji sad.

Buňka IndyCar Safety bude omezena na cenu 349 000 USD a bude sestavena v novém závodě v Dallaře v Speedway v Indianě . Aero Kits bude omezeno na 70 000 USD. Týmy mají možnost zakoupit si kompletní bezpečnostní buňku/aero sadu Dallara za zvýhodněnou cenu.

12. května 2011, Dallara představila první koncepční vozy, jeden kus v konfiguraci oválného a silničního kurzu Aero Kit.

30. dubna 2011 hlasovali majitelé IndyCar 15–0 o odmítnutí zavedení několika souprav Aero pro sezónu 2012 s odvoláním na náklady. Majitelé vyjádřili přání představit nový podvozek/motory pro rok 2012, ale nechali všechny účastníky použít aerodynamický balíček Dallara v roce 2012 a odložili zavedení více leteckých sad do roku 2013. 14. srpna 2011 společnost IndyCar potvrdila, že zavedení více Aero Kits by bylo z „ekonomických důvodů“ odloženo do roku 2013 a navíc bylo odloženo i na rok 2013. Chevrolet a Lotus již oznámili svůj záměr postavit letecké soupravy.

Vítěz 2011 Indianapolis 500 Dan Wheldon provedl první oficiální test podvozku Dallara v Mid-Ohiu v srpnu 2011. Po Wheldonově smrti v závodě končícím sezonu v Las Vegas Dallara oznámil, že podvozek pro rok 2012 bude v jeho jménu pojmenován DW12. čest.

Navzdory generační změně podvozku a motorů by ráfky kol a velikosti pneumatik Firestone Firehawk zůstaly stejné nejméně do sezóny 2022.

Kapacita palivových článků

Kapacita palivových článků nového vozu Dallara DW12 byla snížena z 22 amerických galonů (83 litrů ) na 18,5 amerických galonů (70 litrů ) ve snaze o úsporu paliva.

Vzorec motoru

Turbodmychadla se vrátila do řady IndyCar poprvé od sezón IRL 1996 a Champ Car 2007 . Nově revoluční úsporné motory třetí generace jsou motory s jedním a dvěma turbodmychadly , naladěné na výkon 550–700 koní (410–520 kW) s limitem 12 000 ot / min . Maximální zdvihový objem motoru byl snížen z 3,5 na 2,2 litru (214 až 134 kubických palců ), počet válců byl zmenšen z osmi na šest a tvar motoru zůstane ve tvaru písmene V. Všechny motory budou pohánět palivo E85 ; od roku 2007 do roku 2011 využívala tato řada 100% etanol v palivové kvalitě. Tyto turbodmychadla jsou poskytovány BorgWarner . Třetí generace motorů řady IndyCar bude používána minimálně do sezóny 2021

Dodavatelé

Dne 12. listopadu 2010, Chevrolet byl potvrzen jako dodavatel motoru pro rok 2012 s twin turbo V6. Počáteční seznam potenciálních dodavatelů zahrnoval Ford , Cosworth a Mazda . Honda oznámila 2,2litrový turbo V6 vyvinutý společností Honda Performance Development . 27. května 2011 Ganassi a Honda oznámili obnovení partnerství na rok 2012. Dne 19. srpna 2010 společnost Cosworth oznámila svůj zájem o poskytnutí řadového čtyřválce , nicméně plán byl nakonec zrušen. Motor Chevrolet je postaven ve společném úsilí s Ilmorem, který naposledy spolupracoval s Chevroletem v letech 1997-2002 (1997-2001 jako Oldsmobile) a Honda v letech 2003–2011 a byl představen ve spolupráci s Penske Racing .

Třetí dodavatel motoru byl oznámen 18. listopadu 2010 na LA Auto Show , těsně před uzávěrkou ligy. Lotus oznámil twin turbo V6 motor a Aero Kit. postavený ve spolupráci s Johnem Juddem a Jackem Brabhamem (Engine Developments Ltd.) Motory Judd byly použity v sérii CART a na Indy 500 od roku 1987 do roku 1992, stejně jako v závodech sportovních vozů a F1 . Lotus má potíže s výkonem i dodávkou motorů a od té doby ze sportu odstoupil.

Potvrzeni dodavatelé motorů

• Chevrolet
• Honda
• Lotus

Příchod Chevroletu a Lotusu jako dodavatelů motorů IndyCar Series znamenal návrat několika dodavatelů motorů od sezóny 2005, kdy Chevrolet a Toyota byly konkurenty motorů Honda .

Změny pravidel

• Jakékoli změny motoru u motoru, který má najeto méně než 1850 mil, budou mít v příštím závodě za následek 10místný trest za mřížku. Vstupy na plný úvazek jsou navíc omezeny na 5 motorů za sezónu. Budou dvě výjimky:
  • Pokud motor během závodu selže, ve kterém může být nový motor nainstalován pro další závod bez trestu.
  • V Indianapolis budou všechny tresty motoru odpáleny v příštím závodě v Detroitu. Kromě toho všechny sezónní vstupy na plný úvazek získají nový motor bez penalizace mezi Bump Day a Carb Day.
• Počínaje na Long Beach pro všechny zbývající akce na silničních/pouličních kurzech zůstanou jámy otevřené po dobu nouzových výstrah celého kurzu. Dříve se jámy okamžitě zavřely po zobrazení varovného praporku. Série doufá, že se tím zkrátí období opatrnosti až na dvě kola.
• Začíná se také na Long Beach u všech zbývajících akcí na silnicích/ulicích, auta, která nejsou v úvodním kole během nadcházejícího restartu v posledních 20 kolech, se odlepí a projedou boxovou uličkou na omezovači rychlosti a na kole se vrátí na konec linie. Pravidlo bylo později rozšířeno i na oválné závody, kde místo nich budou vozy s předním kolem jednoduše jezdit vpředu. Je to podobné jako při restartu NASCAR, kdy se všechny lapované vozy musí přesunout do zadní části pole.
• U závodů v Indianapolis, Texasu a Kalifornii se restarty vrátí na jeden soubor v reakci na obavy o bezpečnost.

Plán

Plán 2012 zahrnoval následujících 15 závodů:

Rnd	datum	Název závodu	Dráha	Umístění
1	25. března	Velká cena Hondy v Petrohradě	Ulice Petrohradu  R.	Petrohrad, Florida
2	1. dubna	Velká cena Hondy Indy v Alabamě	Barber Motorsports Park  R.	Birmingham, Alabama
3	15. dubna	38. Toyota Grand Prix Long Beach	Ulice Long Beach  R.	Long Beach, Kalifornie
4	29. dubna	Itaipava São Paulo Indy 300 představila společnost Nestlé	Ulice São Paulo  R.	São Paulo , Brazílie
5	27. května	96. závod na 500 mil v Indianapolis	Indianapolis Motor Speedway  Ó	Speedway, Indiana
6	3. června	Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix představený ShopAutoWeek.com	Belle Isle  R.	Detroit, Michigan
7	9. června	Firestone 550	Texas Motor Speedway  Ó	Fort Worth, Texas
8	16. června	Milwaukee IndyFest představil XYQ	Milwaukee Mile  Ó	West Allis, Wisconsin
9	23. června	Iowa Corn Indy 250	Iowa Speedway  Ó	Newton, Iowa
10	8. července	Honda Indy Toronto	Výstavní místo  R.	Toronto, Ontario
11	22. července	Edmonton Indy	Letiště Edmonton City Center  R.	Edmonton, Alberta
12	5. srpna	Honda Indy 200 v polovině Ohia	Kurz sportovních vozů v polovině Ohia  R.	Lexington, Ohio
13	26. srpna	GoPro Indy Grand Prix of Sonoma	Sonoma Raceway  R.	Sonoma, Kalifornie
14	2. září	Velká cena Baltimoru představená SRT	Ulice Baltimoru  R.	Baltimore, Maryland
15	15. září	MAVTV 500 IndyCar World Championships	Auto Club Speedway  Ó	Fontana, Kalifornie

 Ó  Ovál

 R.  Silniční kurz/pouliční okruh

Naplánovat vývoj

Stávající smlouvy o závodech

• Petrohradská Velká cena Hondy bude pokračovat do roku 2013. Představitelé města se snaží smlouvu prodloužit do roku 2014.
• Barber Motorsports Park podepsal tříletou smlouvu do roku 2012.
• S městem Long Beach byla podepsána dohoda o prodloužení Velké ceny Toyoty na Long Beach do roku 2015 s opcí do roku 2020.
• São Paulo Indy 300 má smlouvu přes 2019.
• Honda Indy Toronto obnovila své smlouvy až do roku 2014.
• Edmonton Indy má smlouvu na místě přes 2013.
• Smlouva na Velkou cenu Baltimore běží do roku 2015. Problém s promotérem byl však sporný a nový promotér měl být oznámen v polovině února. V květnu 2012 bylo oznámeno, že Race On LLP a Andretti Sports Marketing dosáhly pětileté dohody s městem Baltimore.
• Michael Andretti byl vyhlášen novým propagátorem Milwaukee 225 . Závod, který nebyl původně v plánu INDYCAR, byl vyhlášen 10. února a nyní je znám jako Milwaukee IndyFest.

Nové/vracející se závody

• Velká cena Detroitu Belle Isle se vrací do rozpisu na rok 2012 poté, co byla po akci 2008 odstraněna .
• Série se vrátí na Auto Club Speedway ve Fontaně v Kalifornii na noční závod na 500 mil v sobotu 15. září 2012.

Potenciální závody

• V prosinci 2011 byl vyhlášen kalendář patnácti závodů; uprostřed spekulací o závodu organizovaném ve Fort Lauderdale však bylo v lednu 2012 oznámeno, že série potřebuje šestnáct závodů, aby splnila závazky vůči sponzorům.
• Po zrušení závodu v Číně se věřilo, že IndyCar ho bude muset vyměnit, aby splnil sponzorské závazky. Byly zvažovány Road America , Mazda Raceway Laguna Seca , Michigan a druhý závod v Texasu . 25. června však IndyCar oznámil, že plán zůstane na 15 závodů.

Přerušené závody

• Série se nevrátil do New Hampshire Motor Speedway v roce 2012.
• Indy Japan 300 nevrátil v roce 2012.
• Série se nevrátila na Kentucky Speedway poté, co IndyCar nedokázal dosáhnout dohody s tratí.
• Las Vegas Motor Speedway byl odstraněn z kalendáře v důsledku Dan Wheldon ‚s smrt .

Zrušený závod

• Série měla poprvé navštívit Čínu ; Indy Qingdao 600 se bude konat na městském okruhu 3,87 mil v Qingdao během víkendu ze dne 19. srpna, s plány na vybudování stálé silniční kurz pro budoucí sezóny. Tento závod však promotér 13. června zrušil.

Týmy a řidiči

Všechny podvozky se skládají ze základny Dallara DW-12 „IndyCar Safety Cell“ a aerokit v roce 2012. Všechny týmy budou provozovat pneumatiky Firestone.

tým	Motor	Ne.	Řidiči)	Kola
A. J. Foyt Enterprises	Honda	14	Mike Conway	1–14
			Wade Cunningham  R.	15
		41		5
Andretti Autosport	Chevrolet	17	Sebastián Saavedra	5, 13, 15
		25	Ana Beatriz	4–5
		26	Marco Andretti	Všechno
		27	James Hinchcliffe	Všechno
		28	Ryan Hunter-Reay	Všechno
Chip Ganassi Racing	Honda	9	Scott Dixon	Všechno
		10	Dario Franchitti	Všechno
		50
		38	Graham Rahal	Všechno
		83	Charlie Kimball	1–11, 13–15
			Giorgio Pantano  R.	12
Dale Coyne Racing	Honda	18	Justin Wilson	Všechno
		19	James Jakes	Všechno
Dračí závody	Lotus Chevrolet	6	Katherine Legge  R.	1–5, 7–9, 13, 15
		7	Sébastien Bourdais	1–6, 10–14
Dreyer & Reinbold Racing Panther/Dreyer & Reinbold Racing	Lotus Chevrolet	22	Oriol Servià	Všechno
Ed Carpenter Racing	Chevrolet	20	Ed Carpenter	Všechno
KV Racing Technology	Chevrolet	5	E. J. Viso	Všechno
		8	Rubens Barrichello	Všechno
		11	Tony Kanaan	Všechno
Lotus – Fan Force United	Lotus	64	Jean Alesi  R.	5
Lotus – HVM Racing	Lotus	78	Simona de Silvestro	Všechno
Panther Racing	Chevrolet	4	J. R. Hildebrand	Všechno
Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	15	Takuma Sato	Všechno
		30	Michel Jourdain Jr.	5
Schmidt – Hamilton Motorsports	Honda	77	Simon Pagenaud  R.	Všechno
		99	Townsend Bell	5
Sarah Fisher Hartman Racing	Honda	39	Bryan Clauson  R.	5
		67	Josef Newgarden  R.	1–13, 15
			Bruno Junqueira	14
Tým Barracuda - BHA	Lotus Honda	98	Alex Tagliani	1–3, 5–15
Tým Penske	Chevrolet	2	Ryan Briscoe	Všechno
		3	Hélio Castroneves	Všechno
		12	Will Power	Všechno

Poznámky

(R) - Nováček

1. ^ Ve spojení s AFS Racing .

2. ^ Ve spojení s Conquest Racing .

3. ^ Dario Franchitti řídil auto #50 v Indianapolis na oslavu 50. výročí sponzora Target.

4. ^ Charlie Kimball si zlomil ruku při nehodě při testování v Mid-Ohiu 26. července Pantano nahradil Kimball pro následný závod v Mid-Ohiu.

5. ^ Tým Barracuda - BHA , Dreyer & Reinbold Racing a Dragon Racing ukončily své smlouvy na motor Lotus před Indianapolis 500.

6. ^ Dragon Racing byl po Indianapolis 500 zredukován na tým jednoho vozu, protože dodavatel motorů Chevrolet nemohl dodávat motory pro oba vozy. Bourdais byl jmenován řídit na zbývajících silničních a pouličních kurzech a Legge byl jmenován řídit na zbývajících oválech a Sonoma.

7. ^ Dreyer & Reinbold Racing vytvořili strategickou alianci s Panther Racing před Indianapolis 500 a získali druhou Pantherovu smlouvu na motor Chevrolet.

8. ^ Tým Barracuda - BHA vynechal závod v São Paulu, aby se soustředil na přípravy na Indy 500 .

9. ^ Josef Newgarden si zlomil levý ukazováček při nehodě během závodu Sonoma . Junqueira nahradila Newgarden pro následující závod v Baltimoru.

Změny týmu a jezdce

• Team Penske : Tým využíval motory Chevrolet od roku 2012. Celý tým tří vozů se vrací na plný úvazek v roce 2012. Briscoe přepne čísla z #6 na #2.
• Chip Ganassi Racing : Tým využil motory Honda v roce 2012. Celý tým čtyř vozů se vrátí v roce 2012.
• Andretti Autosport : Tým využíval motory Chevrolet v roce 2012. Marco Andretti bude ve třetím ročníku čtyřleté smlouvy s týmem v roce 2012 Ryan Hunter-Reay podepsal s Andretti Autosport do sezóny 2012. Jezdec Danica Patrick z roku 2011 opustil tým, aby soutěžil v celostátní sérii na plný úvazek spolu s omezeným plánem Sprint Cupu. Tým 26. srpna 2011 oznámil, že se GoDaddy vrátí jako hlavní sponzor do roku 2013. Andretti potvrdil, že Dan Wheldon podepsal smlouvu s Andrettim, aby nahradil Patricka v autě GoDaddy č. 7, ale byl zabit v Las Vegas. James Hinchcliffe řídil auto GoDaddy a číslo přešlo z #7 na #27, stejné, jaké používali kolegové kanadští řidiči Gilles Villeneuve a Jacques Villeneuve . Tým potvrdil Sebastián Saavedra a Ana Beatriz pro Indy 500.
• Newman/Haas Racing : Tým oznámil, že 1. prosince 2011 nebude napadat celou sezónu 2012. Jean Alesi byl oznámen, že bude řídit tým na Indianapolis 500 . Záznam byl později stažen.
• Sam Schmidt Motorsports : Tým provozoval motory Honda v roce 2012. Tým oznámil 8. prosince Simona Pagenauda jako svého prvního jezdce a druhé auto na plný úvazek bylo „pravděpodobné“, ale Pagenaud byl osamělým vstupem týmu do sezóny. Dne 3. května 2012 tým potvrdil, že Townsend Bell bude řídit vůz č. 99 pro Schmidt Pelfrey Motorsports.
• A. J. Foyt Enterprises : Mike Conway nahrazuje Vítora Meiru jako týmového jezdce. Tým spustil motory Honda v roce 2012. Tým potvrdil Wade Cunningham pro Indy 500.
• Panther Racing : J. R. Hildebrand podepsal v roce 2011 víceletou smlouvu na řízení vozu národní gardy č. 4 pro tým.
• KV Racing Technology : Tým provozoval v roce 2012 motory Chevrolet. Jezdec Tony Kanaan podepsal víceletou smlouvu na návrat do týmu v roce 2012. Tým potvrdil návrat E. J. Visa , přechod na vůz č. 5. Na tiskové konferenci v Brazílii 1. března bylo potvrzeno, že Rubens Barrichello bude s týmem řídit celou sezónu.
• Dreyer & Reinbold Racing : V listopadu tým oznámil, že se přihlásil jako pracovní tým Lotusu na rok 2012. Oriol Servià se podepsal jako jeden z řidičů týmu, ale snahy o umístění druhého vstupu se neuskutečnily.
• HVM Racing : Simona de Silvestro se v roce 2012 vrátila jako řidička týmu na plný úvazek. Tým byl v roce 2012 týmem kotev pro nové motory Lotus .
• Dale Coyne Racing : Majitel Dale Coyne potvrdil, že se tým v roce 2012 vrátí se dvěma vozy s motory Honda. Justin Wilson a James Jakes se vrátili.
• Conquest Racing : Zatímco Éric Bachelart uvedl, že tým bude mít v roce 2012 alespoň jeden vůz na plný úvazek. Obtíže se zajištěním pronájmu motoru a následného programu LMP2 řady American Le Mans držely plány Conquest IndyCar na počkání.
• Rahal Letterman Lanigan Racing : Tým koupil dva podvozky DW12. Vozy poháněly motory Honda. Tým potvrdil Takuma Sato jako jednoho ze svých řidičů na začátku února 2012. Tým potvrdil druhé auto na Indy 500, které bude řídit Michel Jourdain Jr.
• Bryan Herta Autosport : Tým rozpočtoval peníze na nákup dvou podvozků Dallara DW12. Tým potvrdil 9. ledna 2012 Alexe Taglianiho .
• Sarah Fisher Hartman Racing : Řidič Ed Carpenter odešel, aby vytvořil svůj vlastní tým. Šampión Indy Lights 2011 Josef Newgarden byl jezdcem týmu pro rok 2012. Tým bude poháněn motory Honda. Tým potvrdil Bryana Clausona pro Indy 500.
• Dragon Racing : Tým zamýšlel provozovat dvě auta na plný úvazek, s řidiči Sébastien Bourdais a Katherine Legge . Tým bude poháněn motory Lotus . Legge podepsal s týmem víceletou smlouvu na řízení vozu č. 6. Po přechodu z motorů Lotus na Chevrolet však byli po Indianapolis 500 nuceni uzavřít smlouvu na jeden vstup.
• MSR Indy : Tým vlastní Mike Shank , A. J. Allmendinger a podnikatel v oblasti Columbusu Brian Bailey. Tým byl určen k použití motorů Lotus . Tým si koupil podvozek DW12 s cílem spustit program IndyCar na plný úvazek v roce 2012 a jeho podvozek převzal 15. prosince. Tým bohužel nezajistil potřebné finanční prostředky na zahájení sezóny s často šuškanými, ale nikdy nepotvrzeno, řidič Paul Tracy . Tým původně potvrdil Jaye Howarda pro Indy 500, ale Shank Howarda pustil na začátku května kvůli neschopnosti získat motor.
• Ed Carpenter Racing : Řidič Ed Carpenter a jeho nevlastní otec Tony George vytvořili nový tým Ed Carpenter Racing. Carpenter byl řidičem na plný úvazek v roce 2012. Tým potvrdil druhé auto pro Indy 500, ale záznam byl později stažen.

Testování

První oficiální test podvozku Dallara DW12 provedl Dan Wheldon v Mid-Ohiu 8. srpna 2011. Fáze I testování zahrnovala Wheldon a bylo plánováno zahrnutí tří silničních kurzů a tří oválů, celkem asi dvanáct dny. Druhý test se konal 18. srpna v Barberu a třetí se konal na silničním kurzu USGP v Indianapolis 1. září Oválné testy proběhly v září v Iowě a Indianapolisu .

Honda ( Scott Dixon ) a Chevrolet ( Will Power ) zahájily fázi II testování na trati v polovině Ohia na začátku října. Plánovaný test v Las Vegas byl zrušen po smrtelné nehodě Dana Wheldona . Testování pokračovalo na konci října a pokračovalo až do února na několika místech, včetně Sebringu , Fontany , Homesteadu , Phoenixu a Sonomy . Lotus poprvé vyrazil na trať 12. ledna na Palm Beach a testování jednotlivými týmy začalo 16. ledna.

Oficiální otevřený test v plném poli se konal 5. – 6. A 8–9. 2012 na mezinárodní závodní dráze Sebring .

Celoplošné oválné otevřené testy jsou naplánovány na 4. dubna 2012 na Indianapolis Motor Speedway a na 7. května 2012 na Texas Motor Speedway .

Souhrny závodů

1. kolo - Petrohrad

Velká cena Hondy v Petrohradě Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 5 3 Hélio Castroneves Tým Penske 100 1: 59: 50,9863 2 6 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 100 +5,5292 3 3 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 100 +7,5824 Průměrná rychlost závodu: 145,023 km/h Oficiální skóre boxu: Zpráva Datum : neděle 25. března 2012 - 12:30 EDT Název závodu : Velká cena Hondy v Petrohradě Okruh : Ulice Petrohradu Místo : St. Petersburg, Florida Popis trati : Dočasný pouliční okruh Délka tratě : 2,9 km Vzdálenost : 100 kol / 180 mil (290 km) Zpráva o závodu : Velká cena Hondy Petrohradu 2012 Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Hélio Castroneves zvítězil v úvodní sezoně, čímž se stal sérií bez vítězství, která sahá až do Motegi v roce 2010 . Jednalo se o první závod pro nový podvozek Dallara DW-12 a nový balíček přeplňovaných motorů. Vítězství Castronevese znamenalo první vítězství Chevroletu v sérii IndyCar od roku 2005 . To také označilo první závod od doby smrtelné nehody o Dan Wheldon . Will Power se ujal vedení z pole position na začátku, ale během první žluté se sklouzl do boxů, aby vsadil na strategii paliva. Strategie selhala a Power ve zbytku závodu nepůsobil. Během závěrečného sledu zastávek v boxech běželi Castroneves a Scott Dixon na 1. – 2. Dixon se postavil nejprve na kolo 72 a Castroneves na kolo později. Když se ostatní vedoucí procházeli svými posledními zastávkami v boxech, Castroneves odvážně přihrával Dixonovi na vnější straně zatáčky 1 na druhé místo. Poté, co sled zastávek v boxech skončil, vedl Castroneves posledních 26 kol, aby si připsal vítězství. Ve svém vítězném kole se Castroneves zastavil v zatáčce 10, vylezl ze svého auta a předvedl svou obvyklou oslavu „ Spider-Man “ a přelezl záchytný plot. Přelezl plot, který zobrazoval značku ulice „ Dan Wheldon Way“, kterou město St. Petersburg určilo před několika dny na památku Wheldona. Pole position : #12 Will Power , 1: 01,3721 s, 105,585 mph (169,923 km/h) Změny ve vedení : 9 mezi 7 řidiči Vedoucí kol 1–11: #12 Síla 12–20: #2 Briscoe 21–36: #9 Dixon 37–46: #15 Sato 47: #10 Franchitti 48–68: #9 Dixon 69–70: #3 Castroneves 71: #15 Sato 72–74: #4 Hildebrand 75–100: #3 Castroneves Povětrnostní podmínky : 77 ° F (25 ° C), polojasno Účast : 125 000 (4denní víkendová docházka) Upozornění : 3 na 15 kol Výstražné lhůty 13–16: #6 Legge zastavil na předpažbí 20–27: #19 Jakes kontakt v pořadí 10 46–48: #3 Castroneves a #20 Tesař kontakt v pořadí 14 Televize ve Spojených státech Televizní síť : ABC Hlasatelé stánku : Marty Reid a Scott Goodyear Reportéři z boxů : Jamie Little , Vince Welch a Rick DeBruhl Hodnocení : 1,1 (přes noc), 0,9 (finále), 1,279 milionu diváků

2. kolo - Holič

Velká cena Hondy Indy v Alabamě Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 9 12 Will Power Tým Penske 90 2: 01: 40,1127 2 3 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 90 +3,3709 3 1 3 Hélio Castroneves Tým Penske 90 +19,1150 Průměrná rychlost závodu: 164,283 km/h Oficiální skóre boxu: Zpráva Datum : neděle 1. dubna 2012 - 14:00 EDT (13:00 CDT ) Název závodu : Indy Grand Prix of Alabama Okruh : Barber Motorsports Park Místo : Birmingham, Alabama Popis tratě : Silniční kurz Délka trati : 2,300 mil (3,701 km) Vzdálenost : 90 kol / 337,134 km Zpráva o závodu : Velká cena Indy 2012 v Alabamě Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Scott Dixon vedl 38 kol a v 66. kole vedl, když udělal poslední zastávku v boxech. Pomalá zastávka v boxech způsobená potížemi na levé zadní pneumatice, stejně jako provoz v boxové uličce, umožnila Willu Powerovi projít do první zatáčky. Poté, co se všichni vedoucí zamíchali svými zastávkami v boxech, se Power ujal vedení a v posledních kolech Dixona zadržel, aby vyhrál. Pole position : #3 Hélio Castroneves , 1: 10,4768 s, 117,485 mph (189,074 km/h) Změny ve vedení : 9 mezi 5 řidiči Vedoucí kol 1–24: #3 Castroneves 25: #27 Hinchcliffe 26: #38 Rahal 27–47: #9 Dixon 48–49: #3 Castroneves 50–65: #9 Dixon 66–67: #3 Castroneves 68–73: #12 Výkon 74: #9 Dixon 75–90: #12 Síla Povětrnostní podmínky : 82 ° F (28 ° C), polojasno Účast : 52 879 (den závodu), 81 378 (víkend) Upozornění : 2 na 10 kol Výstražné lhůty 1–3: #98 Tagliani se zastavil na řadě 4 67–73: #6 Legge se točil postupně 9 Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. Reportéři z boxů : Marty Snider , Kevin Lee , Townsend Bell , Robin Miller Hodnocení : 0,25 (konečné), 218 000 domácností [7]

3. kolo - Long Beach

38. Toyota Grand Prix Long Beach Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 12 12 Will Power Tým Penske 85 1: 54: 01,6082 2 4 77 Simon Pagenaud  R.  Schmidt Hamilton Motorsports 85 +0,8675 3 16 27 James Hinchcliffe Andretti Autosport 85 +13.2719 Průměrná rychlost závodu: 141,656 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 15. dubna 2012 - 15:30 EDT (12:30 PDT ) Název závodu : Velká cena Long Beach Okruh : Ulice Long Beach Místo : Long Beach, Kalifornie Popis trati : Dočasný pouliční okruh Délka trati : 1,168 míle (3,167 km) Vzdálenost : 85 kol / 267 211 km Zpráva o závodu : Velká cena Toyota 2012 na Long Beach Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Jen několik dní před závodem Chevrolet oznámil, že všech jedenáct jejich přihlášek změní motory, což je v rozporu s požadavkem IndyCar na 1850 najetých kilometrů. [8] Jako trest by všechny položky Chevroletu po časovkách přinesly 10místný trest na mřížce. V kvalifikaci vozy Chevrolet zametly první tři místa a 5 z nejlepších 6. Po vyhodnocení trestů však byl řidič Hondy Dario Franchitti povýšen na tyč. Na začátku Dario Franchitti a nováček Josef Newgarden bojovali v první zatáčce. Newgarden se zvenčí pokusil převzít vedení, ale ta dvě auta se trochu rozsekla a Newgarden plácnul o bariéru pneumatiky a vypadl ze závodu. Franchitti se ujal vedení v prvních čtyřech kolech, ale rychle vybledl s problémy s ovládáním a ve zbývající části závodu nebyl faktorem. Pozdně ve druhé polovině se závod stal závodem mezi nováčkem Simonem Pagenaudem a Willem Powerem , přičemž celé odpoledne byl silný také Takuma Sato . Power udělal poslední zastávku v boxech v 64. kole a pokusil se natáhnout palivo během posledních 21 kol. Pagenaud se postavil na 70. kolo a zdánlivě měl dost paliva na dobití do cíle. Jak si Power udržel prvenství, Pagenaud dramaticky nabil, aby chytil Power, a získal 1–2 sekundy na kolo. Když se auta blížila k bílé vlajce, byla auta ve špičce od nosu k ocasu. V posledním kole se výkon udržel a vyhrál o 0,8 sekundy. [9] V posledním kole Sato ztratil šanci na umístění na stupních vítězů, když utrpěl kontakt s Ryanem Hunterem-Reaym a roztočil se do zdi. Hunter-Reay protnul cílovou pásku třetí, ale byl potrestán 30 sekundami za „zbytečný kontakt“ při incidentu v Sato. Trest zvýšil James Hinchcliffe na třetí místo v oficiálních výsledcích. Poté, co vůdci vzali kostkovanou vlajku, došlo ve vlásence ke čtyřem automobilovým rvačkám , mezi kterými byli mimo jiné Hélio Castroneves a Rubens Barrichello . Navzdory tomu, že bylo všem jedenácti položkám Chevrolet kvůli změnám motoru penalizováno 10 startovních pozic, vozy poháněné Chevroletem smetly 8 z první desítky cílových pozic. Pole position : #2 Ryan Briscoe , 1: 08,6089 s, 166,187 km/h Změny ve vedení : 9 mezi 7 řidiči Vedoucí kol 1–4: #10 Franchitti 5–19: #18 Wilson 20–27: #15 Sato 28: #28 Hunter-Reay 29–33: #2 Briscoe 34–47: #77 Pagenaud 48–55: #15 Sato 56–58: #28 Hunter-Reay 59–70: #77 Pagenaud 71–85: #12 Síla Povětrnostní podmínky : 61 ° F (16 ° C), polojasno Účast : 170 000 (3denní víkendová návštěvnost) [10] Upozornění : 3 na 12 kol Výstražné lhůty 1–3: #67 Newgarden havaroval v zatáčce 1 20–21: #7 Bourdais kontakt v pořadí 9 23–29: #26 Andretti & #38 Rahal havaroval v zatáčce 8; #98 Tagliani kontakt přední natažení; #6 Legge contact turn 9 Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. Reportéři z boxů : Marty Snider , Kevin Lee , Townsend Bell , Robin Miller Hodnocení : 0,35 (přes noc), [11] 468 000 diváků [12]

4. kolo - São Paulo

Itaipava São Paulo Indy 300 představila společnost Nestle Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 1 12 Will Power Tým Penske 75 2: 08: 18,2816 2 5 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 75 +0,9045 3 25 15 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 75 +2,3905 Průměrná rychlost závodu: 149,143 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 29. dubna 2012 - 11:00 EDT Název závodu : São Paulo Indy 300 Okruh : Ulice São Paulo Místo : São Paulo , Brazílie Popis trati : Dočasný pouliční okruh Délka trati : 2,536 míle (4,081 km) Vzdálenost : 75 kol / 190,200 mil (306,097 km) Zpráva o závodu : 2012 São Paulo Indy 300 Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Will Power vedl 63 kol na cestě k jeho třetímu vítězství v řadě IndyCar v roce 2012 a třetím vítězství v řadě v São Paulu . Power se ujala vedení na začátku a vedla prvních 51 kol. Počáteční části závodu byly čisté, ale při restartu v těsném šikanovém segmentu došlo ke dvěma hromadným hromadám aut. Při jednom z posledních restartů se Takuma Sato agresivně posunul na třetí místo a zajel své první umístění na stupních vítězů v soutěži IndyCar. Power držel Ryan Hunter-Reay v posledních 12 kolech, aby zajistil vítězství. [13] Navzdory obavám z možného deště během závodu se obloha vyjasnila a závod byl suchý, jen se stopovým mrholením, které neovlivnilo trať. Pole position : #12 Will Power , 1: 21,4045 s, 112,151 mph (180,490 km/h) Změny ve vedení : 5 mezi 5 řidiči Vedoucí kol 1–51: #12 Výkon 52: #10 Franchitti 53–54: #3 Castroneves 55: #27 Hinchcliffe 56–63: #9 Dixon 64–75: #12 Výkon Povětrnostní podmínky : 79 ° F (26 ° C), polojasno Účast : 31 000 míst na tribuně vyprodáno [14] Upozornění : 5 na 15 kol Výstražné lhůty 23–25: #2 Briscoe havaroval v zatáčce 10 27–28: #10 Franchitti & #14 Conway kontakt v pořadí 1 30–32: #78 De Silvestro havaroval v zatáčce 2, #7 Bourdais , #14 Conway, #19 Jakes , #67 Newgarden a #83 Kimball zapojený do kontaktu 63–66: #67 Newgarden havaroval v zatáčce 6 68-70: # 9 Dixon, # 11 Kanaan , # 14, # 19 Conway Jakeš, # 25 Beatriz , # 26 Andretti , # 38 Rahal & # 77 Pagenaud kontakt zase 2 Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. Reportéři z boxů : Kevin Lee Hodnocení : 0,23 hodnocení HH, 0,33 CVG, 0,46 vrchol na kostkované vlajce

5. kolo - Indianapolis

96. Indianapolis 500 Tři nejlepší finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 16 50 Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 200 2: 58: 51,2532 2 15 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 200 +0.0295 † 3 8 11 Tony Kanaan KV Racing Technology 200 +0,0677 Průměrná rychlost závodu: 269,942 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 27. května 2012 - 12:00 EDT Název závodu : Indianapolis 500 Okruh : Indianapolis Motor Speedway Místo : Speedway, Indiana Popis stopy : Oval Délka trati : 2,5 míle (4,0 km) Vzdálenost : 200 kol / 500 mil (800 km) Zpráva o závodu : 2012 Indianapolis 500 Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : První oválný závod na novém podvozku Dallara DW-12 zaznamenal během vysoce konkurenční akce historické změny Indy 500 rekordních 34 záznamů. V posledním kole se druhé místo Takuma Sato pokusilo předat Dario Franchitti za vedení v první zatáčce. Když byla ta dvě auta vedle sebe, Sato sevřel auto příliš nízko, roztočil se a narazil do vnější zdi. Franchitti proklouzla bez úhony, aby získala vítězství. Druhý skončil Franchittiho týmový kolega Scott Dixon , který pro Chip Ganassi Racing zamířil na 1: 2 . Pole position : #2 Ryan Briscoe , 2: 38,9514 s, 226,484 mph (364,491 km/h) (4 kola) Změny ve vedení : 34 mezi 10 řidiči Vedoucí kol 1: #27 Hinchcliffe 2–4: #2 Briscoe 5-6: #27 Hinchcliffe 7–15: #2 Briscoe 16–17: #27 Hinchcliffe 18–19: #2 Briscoe 20–21: #26 Andretti 22: #2 Briscoe 23–44: #26 Andretti 45–46: #98 Tagliani 47: #9 Dixon 48–49: #83 Kimball 50–73: #26 Andretti 75–78: #9 Dixon 79: #83 Kimball 80–90: #26 Andretti 91–118: #9 Dixon 119–123: #15 Sato 124–125: #8 Barrichello 126–146: #15 Sato 147: #9 Dixon 148–152: #15 Sato 153–159: #50 Franchitti 160: #9 Dixon 161–162: #50 Franchitti 163–171: #9 Dixon 172–173: #50 Franchitti 174–176: #9 Dixon 177: #50 Franchitti 178: #9 Dixon 179–186: #50 Franchitti 187–193: #11 Kanaan 194: #50 Franchitti 195–198: #9 Dixon 199–200: #50 Franchitti Povětrnostní podmínky : 91 ° F (33 ° C), polojasno Účast : TBA Upozornění : 8 na 39 kol Výstražné lhůty 14–17: Točení : #39 Clauson v 2. zatáčce 80–86: Kontakt: #12 Power & #14 Conway v zatáčce 2 90–94: Kontakt: #25 Beatriz v 2. zatáčce 146–151: Stání: #17 Saavedra v 2. zatáčce 164–170: Stání: #67 Newgarden in Backstretch 181–183: Točení: Tesař č. 20 v 1. zatáčce 188–193: Kontakt: #26 Andretti v 1. zatáčce 200: Kontakt: #15 Sato v 1. zatáčce Televize ve Spojených státech Televizní síť : ABC (den závodu), NBC Sports Network (časovky) Hlasatelé stánků : NBC Sports Network ( časovky ): Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. ABC (den závodu): Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever Reportéři z boxů : NBC Sports Network (časovky): Derek Daly , Kevin Lee , Townsend Bell , Robin Miller ABC (den závodu): Jamie Little , Vince Welch , Rick DeBruhl , Jerry Punch Hodnocení : 4,1 (přes noc), 1,9 (před závodem) [15] , 4,34 (Fast Nationals) [16] , 6,9 milionu diváků

6. kolo - Detroit

Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix představený ShopAutoWeek.com Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 1 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 60 1: 27: 39,5053 2 14 10 Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 60 + 1,9628 3 4 77 Simon Pagenaud  R.  Schmidt Hamilton Motorsports 60 + 2,4773 Průměrná rychlost závodu: 149,143 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 3. června 2012 - 15:30 EDT Název závodu : Detroit Belle Isle Grand Prix Okruh : Belle Isle Místo : Detroit , Michigan Popis trati : Dočasný pouliční okruh Délka stopy : 3,33 km Vzdálenost : 60 kol / 199,9 km Zpráva o závodu : 2012 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Scott Dixon vedl v Detroitu wire-to-wire, IndyCar se vrátil na okruh Belle Isle poprvé od roku 2008. Kolem 40. kola se dehtová skvrna trati rozpadla a kusy chodníku vytvářely na trati trosky . James Hinchcliffe přejel některé úlomky a tvrdě narazil do bariéry pneumatiky. Závod byl označen červenou vlajkou, aby bylo možné provést opravu povrchu trati. Po více než dvou hodinách závod pokračoval, ale představitelé závodu zkrátili dobu trvání na 60 kol (z 90). Zbytek cesty vedl Scott Dixon , zatímco Dario Franchitti v cíli obsadil až druhé místo. Kostkovaná vlajka spadla jen několik minut před lijákem. Pole position : #12 Will Power , 1: 21,4045 s, 112,151 mph (180,490 km/h) Změny vedení : žádné Vedoucí kol 1–60: #9 Dixon Povětrnostní podmínky : 79 ° F (26 ° C), zataženo, déšť Účast : TBA Upozornění : 3 na 10 kol Výstražné lhůty 40–44: #27 Hinchcliffe kontakt v pořadí 7, #15 Sato kontakt v pořadí 12 45: Červená vlajka pro opravy tratí 45–46: Restartování z červené vlajky 48–50: #3 Castroneves a #20 Tesař kontakt v pořadí 6, #67 Newgarden spin Televize ve Spojených státech Televizní síť : ABC , pokrytí přepnuto na ESPNews v 18:00 EDT Hlasatelé stánku : Marty Reid a Scott Goodyear Reportéři z boxů : Jamie Little , Vince Welch a Rick DeBruhl Hodnocení : 0,7 přes noc

7. kolo - Texas

Firestone 550 Tři nejlepší finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 17 18 Justin Wilson Dale Coyne Racing 228 1: 59: 02,0131 2 3 38 Graham Rahal Chip Ganassi Racing 228 + 3,9202 3 10 2 Ryan Briscoe Tým Penske 228 + 5,8619 Průměrná rychlost závodu: 269,110 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : sobota 9. června 2012 - 20:00 EDT Název závodu : Firestone 550 Okruh : Texas Motor Speedway Místo : Fort Worth, Texas Popis stopy : Oval Délka trati : 1,455 míle (2,342 km) Vzdálenost : 228 kol / 531,740 mil (533,884 km) Zpráva o závodu : 2012 Firestone 550 Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Po experimentování s formátem závodu Twin 275s v roce 2011 se událost vrátila k jedinému závodu na 550 km (342 mi). Tato událost znamenala první závod nového podvozku Dallara DW-12 na jednom z vysokohorských 1,5 mílových okruhů . Přestože do týdne vstupovaly určité obavy (v důsledku tragédie v Las Vegas ), činitelé série přijali opatření ke snížení přítlaku, nižších rychlostí a rozbití „závodění ve smečkách“. Výsledkem byl vysoce konkurenční závod a přinesl celkově pozitivní výsledky. [17] Scott Dixon ovládal většinu prvního poločasu, vedl 133 kol a zdánlivě přihrával a odcházel podle libosti. Jeho týmový kolega z Ganassi Dario Franchitti však trpěl špatným zacházením a po neplánované zastávce v boxech zaostával a nikdy nebyl faktorem. V 170. kole začala Dixonova manipulace zmizet a ztratila náskok před Willem Powerem . O několik kol později se dostal příliš nízko v zatáčce čtyři a byl zachycen ve špinavém vzduchu, což způsobilo, že se otočil a havaroval ve výjezdu ze zatáčky čtyři. Po restartu vedl Will Power Ryana Briscoe a Tonyho Kanaana . Dole se protáhla auta a tři se prudce otočila, aby zablokovala vnitřní linii. Navázal kontakt s předním křídlem Kanaanu a zlomené křídlo vyžadovalo, aby Kanaan stavěl opravy. O několik minut později ředitel závodu Beaux Barfield uložil Power blokovací trest a byl nucen odpykat si trest za „průjezd“ v boxové uličce. V 200. kole se Graham Rahal ujal vedení a objevil se na cestě za druhým vítězstvím IndyCar v kariéře . Před Justinem Wilsonem si udržoval náskok několika sekund . Po třech kolech však Rahal vyklouzl vysoko ze čtvrté zatáčky a pravou stranou auta praštil do vnější zdi. Rahal pokračoval, ale zpomalil natolik, že mu Wilson předal vedení zpět. Poslední dvě kola vedl Wilson a připsal si druhé vítězství v kariéře IndyCar a druhé vítězství Dale Coyne jako vlastníka automobilu. Rahal se držel, aby se vrátil domů jako druhý. Pole position : #98 Alex Tagliani , 48,5695 s, 347,121 km/h (2 kola) Změny ve vedení : 9 mezi 7 řidiči Vedoucí kol 1: 1–20: #98 Tagliani 21–116: #9 Dixon 117–125: #18 Wilson 126–133: #9 Dixon 134–141: #27 Hinchcliffe 142–170: #9 Dixon 171–194: #12 Moc 195–199: #2 Briscoe 200–226: #38 Rahal 227–228: #18 Wilson Povětrnostní podmínky : 88 ° F (31 ° C), polojasno Návštěvnost : 69 000 [18] Upozornění : 4 na 32 kol Výstražné lhůty 31–39: #83 Kimball kontakt v pořadí 4 65–70: #15 Sato havaroval na protažení 131–137: #5 Viso zastaveno 174–183: #9 Dixon Crash Turn 4 Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Tommy Kendall Reportéři z boxů : Kevin Lee , Townsend Bell , Robin Miller Hodnocení : 0,41 (konečná), 722 000 diváků

8. kolo - Milwaukee

Milwaukee IndyFest představil XYQ Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 2 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 225 1: 52: 17: 8119 2 6 11 Tony Kanaan KV Racing Technology 225 + 5,1029 3 8 27 James Hinchcliffe Andretti Autosport 225 Průměrná rychlost závodu: 196 372 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : sobota 16. června 2012 - 13:00 EDT Název závodu : Milwaukee IndyFest Okruh : Milwaukee Mile Místo : West Allis, Wisconsin Popis stopy : Oval Délka trati : 1,015 míle (1,633 km) Vzdálenost : 225 kol / 367,534 km Zpráva o závodu : 2012 Milwaukee IndyFest Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Dario Franchitti sedí na tyči v The Milwaukee Mile , dovedl eventuálního vítěze závodu Ryana Huntera Reaye k zelené vlajce. Kvůli dešti se závod zpozdil o 90 minut. Prvních 66 kol jsme běželi bez varování, dokud 1. upozornění nevyšlo v 67. kole, když Simona de Silvestro havarovala v zatáčce 4, první restart přišel v 79. kole. 2. upozornění přišlo v 94. kole, když Justin Wilson ztratil motor v 1. kolo, další restart nastal v 103. kole a Scott Dixon dostal černou vlajku, že skočil restart. Třetí varování vyšlo v kole 108, když Takuma Sato a James Jakes havarovali v zatáčce 2, další restart přišel v kole 122. Čtvrtá upozornění vyšla, když na závodní dráhu padalo několik kapek deště. Další závěrečný restart se odehrál v 19. kole a pátá a poslední opatrnost přišla v 195. kole, když polesitter Dario Franchitti havaroval v zatáčce 3. Konečné restartování proběhlo v kole 201. Ryan Hunter Reay vítězí o 5 sekund nad Tony Kanaanem a Jamesem Hinchcliffem dosáhne svého nejlepšího výsledku na oválu, spojí své nejlepší umístění v kariéře. Hinchcliffe skončil 3. na Grand Prix Toyota Long Beach 2012 15. dubna 2012. Hunter Reay získává první vítězství v sezóně a první vítězství od roku 2011 MoveThatBlock.com Indy 225 na New Hampshire Motor Speedway 15. srpna 2011. Pole position : #10 Dario Franchitti , 43,3100 s, 161,737 mph (271,556 km/h) (2 kola) Změny ve vedení : 5 mezi 5 řidiči Vedoucí kol 1–63: #10 Dario Franchitti 64–68: #3 Hélio Castroneves 69: #27 James Hinchcliffe 70–96: #5 E. J. Viso 97–141: #3 Castroneves 142–225: #28 Ryan Hunter-Reay Povětrnostní podmínky : 84F Účast : TBA Upozornění : 5 na 51 kol Výstražné lhůty 67–78: #78 Kontakt Simony de Silvestro v zatáčce 4 94–102: #18 Justin Wilson se zastavil v 1. zatáčce 108–121: #15 Takuma Sato a #19 James Jakes kontakt v 2. zatáčce, #4 J. R. Hildebrand stánek v 3. zatáčce 182–191: Vlhkost v zatáčce 3 195-200: #10 Dario Franchitti kontakt ve 3. zatáčce Televize ve Spojených státech Televizní síť : ABC Sports Hlasatelé stánku : Marty Reid a Scott Goodyear Reportéři z boxů : Rick DeBruhl , Jamie Little a Vince Welch Hodnocení : 1,0, 1,4 milionu diváků

9. kolo - Iowa

Iowa Corn Indy 250 Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 7 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 250 1: 43: 39,3031 2 3 26 Marco Andretti Andretti Autosport 250 +0,1103 † 3 19 11 Tony Kanaan KV Racing Technology 250 +2,7248 Průměrná rychlost závodu: 208,202 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : sobota 23. června 2012 - 22:00 EDT Název závodu : Iowa Corn Indy 250 Okruh : Iowa Speedway Místo : Newton, Iowa Popis stopy : Oval Délka tratě : 1,408 km Vzdálenost : 250 kol / 352,04 km Zpráva o závodu : 2012 Iowa Corn Indy 250 Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Ryan Hunter-Reay vyhrál druhý víkend v řadě a druhý víkend v řadě na krátkém oválu. Hunter-Reay předjel svého týmového kolegu Marca Andrettiho na druhé místo v kole 234, poté se o čtyři kola později ujal vedení od Scotta Dixona . V novém formátu určovaly základní sestavu tři závody tepla. Dario Franchitti vyhrál třetí a poslední závod v rozjížďce, který mu zajistil pole position. V rychlostních kolech však utrpěl poruchu motoru a vypadl před zelenou vlajkou. Pole position : #10 Dario Franchitti - Vyhrál kvalifikační závod: REPORT Změny ve vedení : 10 mezi 8 řidiči Vedoucí kol 1–51 #3 Helio Castroneves 52–70 #27 James Hinchcliffe 71 #8 Rubens Barrichello 72 #19 James Jakes 73–154 #3 Helio Castroneves 155–156 #28 Ryan Hunter-Reay 157–176 #9 Scott Dixon 177–178 #2 Briscoe 179–181 #26 Marco Andretti 182–237 #9 Scott Dixon 238–250 #28 Ryan Hunter-Reay Povětrnostní podmínky : 86F Účast : TBA Upozornění : 6 pro 64 kol Výstražné lhůty 1–9: Zastavená auta #10 Franchitti & #98 Tagliani 68–83: Kontakt č. 5 Viso a č. 12 Napájení zase 2 98–110: Kontakt č. 4 Hildebrand postupně 1 179–194: Kontakt č. 2 Briscoe a #67 Newgarden zase 2 197–203: Kontakt č. 27 Hunchcliffe podle pořadí 4 248–250: Kontakt č. 6 Legge v pořadí 2 Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Tommy Kendall Reportéři z boxů : Marty Snider , Kevin Lee , Townsend Bell , Robin Miller Hodnocení : 0,34 (konečná)

10. kolo - Toronto

Honda Indy Toronto Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 7 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 85 1: 33: 26,5096 2 13 83 Charlie Kimball Chip Ganassi Racing 85 +0.0757 † 3 11 14 Mike Conway A. J. Foyt Enterprises 85 +0,2848 Průměrná rychlost závodu: 0,000 Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 8. července 2012 - 13:00 EDT Název závodu : Honda Indy Toronto Okruh : Ulice Toronta Místo : Toronto , Ontario Popis trati : Dočasný pouliční okruh Délka trati : 1,755 míle (2,824 km) Vzdálenost : 85 kol / 240,074 km Zpráva o závodu : 2012 Honda Indy Toronto Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Dario Franchitti získává svůj třetí po sobě jdoucí pól v sérii Indycar , následovali ho Will Power , Justin Wilson , Sébastien Bourdais , Scott Dixon a Ryan Hunter Reay . Prvních 23 kol jsme běželi bez varování, dokud Graham Rahal havaroval v 1. zatáčce a 24. kole. První restart nastal v 28. kole. Měli jsme 52 kol zelenou vlajku, 2. varování přišlo v 80. kole, když nováčci Simon Pagenaud a Josef Newgarden se dal dohromady ve 3. zatáčce, Newgarden na tom byl nejhůř a Pagenaud nakonec dostal penaltu za zbytečný kontakt. Konečný restart proběhl v 8. kole. Třetí a poslední opatrnost přišla v 83. kole, když Sébastien Bourdais , Rubens Barrichello a Alex Tagliani navázali kontakt v 1. zatáčce, Dario Franchitti se dostal do Ryana Briscoe v zatáčce 3 a poté Ed Carpenter do Simon Pagenaud a dostal se do Marca Andrettiho . Závod končí opatrně a Ryan Hunter Reay zvedl své třetí vítězství v řadě za sebou. Hunter Reay vede o 34 bodů před Will Power a 46 bodů před Hélio Castroneves . Hunter Reay odkládá Charlieho Kimballa , který získává své první pódium v ​​kariéře, a Mikea Conwaye , který si odnáší nejlepší umístění v sezóně. Conway dává A. J. Foyt Enterprises své první pódium od Vítor Meira v roce 2010 Sao Paulo Indy 300 . Pole position : #10 Dario Franchitti , 59,3510 s, 171,316 km/h Změny ve vedení : 6 mezi 5 řidiči Vedoucí kol 1–5 #10 Dario Franchitti 6–25 #12 Síla vůle 26–48 #77 Simon Pagenaud (R) 49–55 #28 Ryan Hunter-Reay 56 #4 JR Hildebrand 57–85 #28 Ryan Hunter-Reay Povětrnostní podmínky : 82 ° F (28 ° C), jasná obloha Účast : TBA Upozornění : 3 na 8 kol Výstražné lhůty 24–27: Kontakt č. 38 Rahal postupně 2 80–81: Kontakt č. 67 Newgarden postupně 3 83–84: Kontakt č. 7 Bourdais v pořadí 1; 2 Briscoe, 10 Franchitti, 20 Tesař, 26 Andretti a 77 Pagenaud postupně 3 Televize ve Spojených státech Televizní síť : ABC Hlasatelé stánku : Marty Reid a Scott Goodyear Reportéři z boxů : Jamie Little , Vince Welch a Rick DeBruhl Hodnocení : 1,6 (přes noc), 1,3 (finále), 1831 000 diváků

11. kolo - Edmonton

Edmonton Indy Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 5 3 Hélio Castroneves Tým Penske 75 1: 38: 50,9294 2 3 15 Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 75 +0,8367 3 17 12 Will Power Tým Penske 75 +5,3697 Průměrná rychlost závodu: 162 940 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 22. července 2012 - 12:45 pm MDT (14:45 EDT ) Název závodu : Edmonton Indy Okruh : Letiště Edmonton City Center Místo : Edmonton , Alberta Popis trati : Dočasný obvod Délka trati : 2,224 míle (3,579 km) Vzdálenost : 80 kol / 176 920 mil (286,334 km) Zpráva o závodu : 2012 Edmonton Indy Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Hélio Castroneves odložil Takuma Sato, aby vyhrál Edmonton Indy, v závodě, který probíhal bez varování. V posledním kole zastávek v boxech se Castroneves postavil na kolo dříve než Sato, a když Sato vyjel z boxů, Castroneves proklouzl, aby se ujal vedení v pořadí. Vítězstvím se Castroneves posunul na druhé místo v bodování sezony za Ryan Hunter-Reay . Soutěžící šampionátu Will Power odstartoval na 17. místě a v cíli se dostal až na třetí místo. Moc však v sezóně klesla na třetí místo. Pole position : #28 Ryan Hunter-Reay, 1: 07,2338, 103,664 mph Změny ve vedení : 5 mezi 4 řidiči Vedoucí kol 1–25: #98 Alex Tagliani 26: #2 Ryan Briscoe 27: #12 Will Power 28–51: #98 Alex Tagliani 52–53: #12 Will Power 54–75: #3 Helio Castroneves Povětrnostní podmínky : 79F Účast : TBA Upozornění : 0 na 0 kol Výstražné lhůty Žádný Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. Reportéři z boxů : Marty Snider , Kevin Lee , Townsend Bell , Robin Miller Hodnocení : 0,48 (konečná)

12. kolo-Mid-Ohio

Honda Indy 200 v polovině Ohia Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 4 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 85 1: 39: 48,5083 2 1 12 Will Power Tým Penske 85 + 3,4619 3 3 77 Simon Pagenaud  R.  Schmidt Hamilton Motorsports 85 + 4,5402 Průměrná rychlost závodu: 185,679 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 5. srpna 2012 - 13:00 EDT Název závodu : Honda Indy 200 Okruh : Kurz sportovních vozů v polovině Ohia Místo : Lexington, Ohio Popis tratě : Silniční kurz Délka trati : 2,258 mil (3,634 km) Vzdálenost : 85 kol / 308,881 km Zpráva o závodu : 2012 Honda Indy 200 v Mid-Ohio Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Will Power přebírá pole position na Mid-Ohio Sports Car Course , následovali ho Dario Franchitti , Simon Pagenaud , Scott Dixon , Ryan Briscoe a Sébastien Bourdais . Pro druhý po sobě jdoucí závod v řadě jde závod bez obav. Scott Dixon získává druhé vítězství v sezóně a 4. místo na sportovním hřišti Mid-Ohio Sports Car Course . Po Dixonovi následovali Will Power a Simon Pagenaud . Will Power vede šampionát o 5 bodů před Ryanem Hunterem Reaym , 26 body před Héliem Castronevsem a 28 body před Scottem Dixonem . Pole position : #12 Will Power , 1: 05,6474 s, 123,825 mph (199,277 km/h) Změny ve vedení : 2 mezi 3 řidiči Vedoucí kol 1–57: #12 Výkon 58–59: #27 Hinchcliffe 60–85: #9 Dixon Povětrnostní podmínky : 93F Účast : TBA Upozornění : 0 na 0 kol Výstražné lhůty Žádný Televize ve Spojených státech Televizní síť : ABC Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. Reportéři z boxů : Marty Snider , Kevin Lee , Townsend Bell Hodnocení : 0,9, 1 301 000 diváků

13. kolo - Sonoma

GoPro Indy Grand Prix of Sonoma Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 2 2 Ryan Briscoe Tým Penske 85 2: 07: 02,8248 2 1 12 Will Power Tým Penske 85 +0,4408 3 6 10 Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 85 + 1,0497 Průměrná rychlost závodu: 95440 mph (154,079 km/h) Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 26. srpna 2012 - 16:00 EDT / 13:00 PDT Název závodu : GoPro Indy Grand Prix of Sonoma Okruh : Sonoma Raceway Místo : Sonoma, Kalifornie Popis tratě : Silniční kurz Délka trati : 2,310 mil (3,718 km) Vzdálenost : 85 kol / 315,995 km Zpráva o závodu : Velká cena GoPro Indy 2012 Sonoma Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Will Power si vyzvedne svůj 3. po sobě jdoucí pól na Sonoma Raceway , 2. po sobě jdoucí pól v sezóně. Následovali ho Ryan Briscoe , Sébastien Bourdais , Hélio Castroneves , Scott Dixon a Dario Franchitti . Zelení zamávali a uchazeči o mistrovství Hélio Castroneves a Scott Dixon se dali dohromady v pořadí 7, Dixon to zvládl nejhůře a Castroneves dostal provizorní trest za vyhýbání se kontaktu. Prvních 64 kol jsme jeli bez varování, až do 65. kola, kdy Sébastien Bourdais a Josef Newgarden havarovali v zatáčce 8. Další restart proběhl v 74. kole a v 75. kole přišla druhá opatrnost, když Alex Tagliani roztočil Ryana Huntera Reaye v pořadí 7 „Tagliani by nakonec byl penalizován za zbytečný kontakt. Ryan Hunter Reay by byl penalizován za zbytečný kontakt s E. J. Viso . Oriol Servia by byl penalizován za zbytečný kontakt s Mike Conwayem . Ryan Briscoe zadržuje Will Power a Dario Franchitti, aby vyzvedli své první vítězství od Firestone 550 na Texas Motor Speedway 2010 5. června 2010. Will Power vede šampionát o 37 bodů před Ryanem Hunterem Reaym a zbývají 2 závody v sezóně. Pole position : #12 Will Power , 1: 17,2709 s, 111,116 mph (178,824 km/h) Změny ve vedení : 6 mezi 3 řidiči Vedoucí kol 1–17: #12 Síla 18–19: #2 Briscoe 20: #28 Hunter-Reay 21–40: #12 Výkon 41–43: #2 Briscoe 44–63: #12 Síla 64–85: #2 Briscoe Povětrnostní podmínky : 79 ° F (26 ° C), zataženo Účast : TBA Upozornění : 2 na 11 kol Výstražné lhůty 65–73: #7 Bourdais, #67 Newgarden havárie v zatáčce 8 7–76: #28 Hunter-Reay, #98 Tagliani kontakt v pořadí 9 Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Wally Dallenbach Jr. Reportéři z boxů : Marty Snider , Kevin Lee , Townsend Bell Hodnocení : 0,32

14. kolo - Baltimore

Velká cena Baltimoru představená SRT Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 10 28 Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 75 2: 09: 02,9522 2 11 2 Ryan Briscoe Tým Penske 75 +1,4391 3 9 77 Simon Pagenaud  R.  Schmidt Hamilton Motorsports 75 + 3,0253 Průměrná rychlost závodu: 114,482 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : neděle 2. září 2012 - 13:00 EDT Název závodu : Velká cena Baltimoru Okruh : Ulice Baltimoru Místo : Baltimore , Maryland Popis trati : Dočasný pouliční okruh Délka trati : 2,040 míle (3,283 km) Vzdálenost : 75 kol / 246,230 km Zpráva o závodu : Velká cena Baltimoru 2012 Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Will Power získává svůj třetí po sobě jdoucí pól v sezóně. Prvních 8 kol jsme jeli bez plné opatrnosti. První upozornění vyšlo v 9. kole, když Ed Carpenter havaroval na předpažbí, první restart vyšel v 13. kole. Druhá výstraha vyšla ve 14. kole, když v zatáčce 6 havarovali Hélio Castroneves , J. R. Hildebrand , Mike Conway a Bruno Junqueira , další restart nastal v 17. kole. 3. upozornění přišlo v 19. kole, když Marco Andretti havaroval v 1. zatáčce, další restart přišel v 21. kole. 4. upozornění přišlo v 22. kole, když Dario Franchitti a Simona de Silvestro havarovali v 1. zatáčce , další restart přišel v 24. kole. 5. upozornění přišlo v 33. kole, když James Jakes havaroval v zatáčce 12, další restart přišel v 36. kole. 6. upozornění přišlo v 37. kole, když James Hinchcliffe havaroval v 2. zatáčce, další restart přišlo na 39. kole. 7. upozornění přišlo na 40. kolo, když Simona de Silvestro havarovala na předpažbí, další restart přišel na 42. kole. 8. upozornění přišlo, když měl Charlie Kimball problém s hnacím ústrojím v zatáčce 3, další závěrečný restart přišel v kole 69. 9. a poslední opatrnost přišla v 7. kole 0, když Mike Conway , Justin Wilson , Marco Andretti , James Hinchcliffe a Graham Rahal havarovali v pořadí 4. Ryan Hunter Reay zadržel Ryana Briscoe a Simona Pagenauda, aby si vybrali své 4. vítězství v sezóně, čímž uzavřeli šampionátovou mezeru na 17 bodů za Will Power, přičemž v sezóně zbývá jeden závod. Pole position : Will Power, 1: 07,9750, 94,185 mph Změny potenciálních zákazníků: {{{leadchanges}}} Vedoucí kol {{{vůdci}}} Povětrnostní podmínky : 84F Účast : TBA Upozornění : {{{yellows}}} Výstražné lhůty {{{upozornění}}} Televize ve Spojených státech Televizní síť : TBA Hlasatelé stánků: TBA Reportéři jam: TBA Hodnocení : TBA

15. kolo - Fontana

Mistrovství světa MAVTV 500 INDYCAR Podium finišery Poz Mřížka Ne. Řidič tým Kulky Čas 1 5 20 Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 250 2: 57: 34,7433 2 9 10 Dario Franchitti Chip Ganassi Racing 250 + 1,9 3 15 9 Scott Dixon Chip Ganassi Racing 250 + 2,6 Průměrná rychlost závodu: 278,881 km/h Oficiální skóre boxu: REPORTÁŽ Datum : sobota 15. září 2012 - 20:30 EDT / 17:30 PDT Název závodu : MAVTV 500 Okruh : Auto Club Speedway Místo : Fontana, Kalifornie Popis stopy : Oval Délka tratě : 3,219 km Vzdálenost : 250 kol / 500 mil (800 km) Zpráva o závodu : MAVTV 500 IndyCar World Championships 2012 Souhrn závodu a statistiky Shrnutí závodu : Série Indycar překonala rekord v nejžhavějším závodě v sérii, který se datuje od Velké ceny Toyota 2009 v Long Beach 19. dubna 2009, tedy před 64 závody. Marco Andretti sbírá svůj první pól od Milwaukee Mile v červnu 2008, 77 startů. Ryan Hunter Reay a Will Power jsou jediní 2 jezdci, kteří mohou vyhrát šampionát. Prvních 55 kol jsme běželi bez opatrnosti, dokud se mistr Contender Will Power neztratil v pořadí 2. První restart proběhl v 65. kole, 2. varování vyšlo, když Katherine Legge a Justin Wilson havarovali v pořadí 3. Další restart vyšel na kole 85, 3. upozornění vyšlo v 108. kole, když Rubens Barrichello ztratil motor v pořadí 2. Další restart vyšel v 115. kole a 4. varování vyšlo v 18. kole, když Ryan Briscoe havaroval v pořadí 4. Další restart přišel v kole 189 vyšla pátá výstraha v kole 230, když Alex Tagliani havaroval v zatáčce 4. Další restart přišel v kole 235, 6. upozornění přišlo v kole 241, když Tony Kanaan havaroval v pořadí 4. Konečný restart přišel na kole 244, a 7. a poslední opatrnost přišla ve 250. kole, když Takuma Sato havaroval v pořadí 2. Ed Carpenter prošel Dario Franchitti, aby vyzvedl své první vítězství od Kentucky Indy 300 2011 na Kentucky Speedway 2. října 2011, ze kterého pochází zpět před 15 závody. Scott Dixon se vrátil domů na 3. místě. Ryan Hunter Reay vyhrává šampionát o 3 body nad Willem Powerem , Hunter Reay se stal prvním americkým šampionem od roku 2006 se Samem Hornishem Jr. Pole position : #26 Marco Andretti , 217,069 mph (347,729 km/h) Změny vedení : x pro x kol Vedoucí kol xx – xx: #xx xxx xxx xx – xx: #xx xxx xxx Povětrnostní podmínky : 98F Účast : TBA Upozornění : x na x kol Výstražné lhůty xx – xx: #xx xxx xxx xx – xx: #xx xxx xxx Televize ve Spojených státech Televizní síť : NBC Sports Network Hlasatelé stánku : Bob Jenkins , Jon Beekhuis , Tommy Kendall Reportéři z boxů : Marty Snider , Kevin Lee , Townsend Bell , Robin Miller Hodnocení : 0,55, 818 000 diváků

Shrnutí sezóny

Výsledky závodu

Kolo	Závod	Pole position	Nejrychlejší kolo	Většina kol vedla	Vítěz závodu			Zpráva
					Řidič	tým	Výrobce
1	Petrohrad	Will Power	Will Power	Scott Dixon	Hélio Castroneves	Tým Penske	Chevrolet	Zpráva
2	Holič	Hélio Castroneves	Will Power	Scott Dixon	Will Power	Tým Penske	Chevrolet	Zpráva
3	Dlouhá pláž	Ryan Briscoe	Tony Kanaan	Simon Pagenaud	Will Power	Tým Penske	Chevrolet	Zpráva
4	Sao Paulo	Will Power	Josef Newgarden	Will Power	Will Power	Tým Penske	Chevrolet	Zpráva
5	Indianapolis	Ryan Briscoe	Marco Andretti	Marco Andretti	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing	Honda	Zpráva
6	Detroit	Scott Dixon	Justin Wilson	Scott Dixon	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	Zpráva
7	Texas	Alex Tagliani	Ryan Briscoe	Scott Dixon	Justin Wilson	Dale Coyne Racing	Honda	Zpráva
8	Milwaukee	Dario Franchitti	Ryan Hunter-Reay	Ryan Hunter-Reay	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Chevrolet	Zpráva
9	Iowa	Dario Franchitti	Ed Carpenter	Hélio Castroneves	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Chevrolet	Zpráva
10	Toronto	Dario Franchitti	Josef Newgarden	Ryan Hunter-Reay	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Chevrolet	Zpráva
11	Edmonton	Ryan Hunter-Reay	Josef Newgarden	Alex Tagliani	Hélio Castroneves	Tým Penske	Chevrolet	Zpráva
12	Střední Ohio	Will Power	Oriol Servià	Will Power	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	Zpráva
13	Sonoma	Will Power	Ryan Hunter-Reay	Will Power	Ryan Briscoe	Tým Penske	Chevrolet	Zpráva
14	Baltimore	Will Power	Will Power	Will Power	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Chevrolet	Zpráva
15	Fontana	Marco Andretti	Dario Franchitti	Ed Carpenter	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	Zpráva

Konečné pořadí jezdců

Poz Řidič STP ALA LBH SAO INDY DET TEX MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON Pts QL 500 1 Ryan Hunter-Reay 3 12 6 2 3 27 7 21 1* 1 1* 7 24 18 1 4 468 2 Will Power 7 1 1 1* 5 28 4 8 12 23 15 3 2 * 2 * 6 * 24 465 3 Scott Dixon 2* 2* 23 17 15 2 1* 18* 11 4 25 10 1 13 4 3 435 4 Hélio Castroneves 1 3 13 4 6 10 17 7 6 6* 6 1 16 6 10 5 431 5 Simon Pagenaud  RY  6 5 2* 12 23 16 3 6 13 5 12 20 3 7 3 15 387 6 Ryan Briscoe 5 14 7 25 1 5 16 3 14 18 19 8 7 1 2 17 370 7 Dario Franchitti 13 10 15 5 16 1 2 14 19 25 17 6 17 3 13 2 363 8 James Hinchcliffe 4 6 3 6 2 6 21 4 3 17 22 12 5 26 15 13 358 9 Tony Kanaan 25 21 4 13 8 3 6 11 2 3 4 18 6 10 20 18 351 10 Graham Rahal 12 4 24 16 12 13 19 2 9 9 23 4 11 5 11 6 333 11 J. R. Hildebrand 19 15 5 7 18 14 14 5 22 22 7 21 9 8 12 11 294 12 Rubens Barrichello 17 8 9 10 10 11 25 24 10 7 11 13 15 4 5 22 289 13 Oriol Servià 16 13 16 11 27 4 5 20 4 21 5 24 25 19 7 19 287 14 Takuma Sato 22 24 8 3 19 17 20 22 20 12 9 2 13 27 21 7 281 15 Justin Wilson 10 19 10 22 21 7 22 1 23 10 21 9 18 11 17 23 278 16 Marco Andretti 14 11 25 14 4 24* 11 17 15 2 16 14 8 25 14 8 278 17 Alex Tagliani 15 26 21 11 12 10 9 7 16 10 5* 10 9 8 20 272 18 Ed Carpenter 18 22 14 21 28 21 12 12 8 8 18 22 22 20 25 1* 261 19 Charlie Kimball 9 25 18 8 14 8 8 23 17 11 2 19 21 18 10 260 20 E. J. Viso 8 18 12 9 9 18 18 19 5 24 20 16 20 16 9 25 244 21 Mike Conway 20 7 22 19 29 29 9 16 16 20 3 11 21 14 16 233 22 James Jakes 26 16 11 15 17 15 23 10 21 13 8 25 19 12 24 12 232 23 Josef Newgarden  R.  11 17 26 23 7 25 15 13 25 19 13 17 12 23 16 200 24 Simona de Silvestro 24 20 20 24 32 32 13 25 24 14 24 23 23 17 22 26 182 25 Sébastien Bourdais 21 9 17 18 25 20 24 14 15 4 22 23 173 26 Katherine Legge  R.  23 23 19 26 30 22 15 18 15 24 9 137 27 Sebastián Saavedra 24 26 15 21 41 28 Wade Cunningham  R.  26 31 14 29 29 Ana Beatriz 20 13 23 28 30 Townsend Bell 20 9 26 31 Giorgio Pantano  R.  14 16 32 Michel Jourdain Jr. 22 19 16 33 Bryan Clauson  R.  31 30 13 34 Jean Alesi  R.  33 33 13 35 Bruno Junqueira 19 12 Poz Řidič STP ALA LBH SAO QL 500 DET TEX MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON Pts INDY

Barva Výsledek Zlato Vítěz stříbrný 2. místo Bronz 3. místo Zelená 4. a 5. místo Světle modrá 6. – 10. Místo Tmavě modrá Hotovo (mimo top 10) Nachový Nedokončil Červené Nekvalifikoval se (DNQ) Hnědý Staženo (Wth) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílý Nezačalo (DNS) Závod opuštěný (C) Prázdný Neúčastnil se Řádkový zápis tučně Pole position (1 bod) Výjimka: Indianapolis 500 Kurzíva Běžel nejrychlejší závodní kolo * Vedl většinu závodních kol (2 body) DNS Každý řidič, který se kvalifikuje, ale nenastartuje (DNS), získá polovinu bodů, pokud se zúčastní.  RY  Nováček roku  R.  Nováček

• Extra body udělené za kvalifikaci v Indianapolis na základě výkonu řidičů.
• Vazby v bodech rozdělené podle počtu výher, následované počtem 2., 3., atd. A poté počtem pole position, následované počtem kvalifikovaných 2. atd.

Mistrovství výrobců

Poz Výrobce STP ALA LBH SAO INDY DET TEX MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON Pts 1 Chevrolet 1 1 1 1 3 4 3 1 1 1 1 2 1 1 1 123 2 Honda 2 2 2 3 1 1 1 7 4 2 2 1 3 3 2 102 3 Lotus 15 9 16 11 32 13 DNS 24 14 24 23 23 17 22 26 60 Poz Výrobce STP ALA LBH SAO INDY DET TEX MIL IOW TOR EDM MDO SNM BAL FON Pts

Barva Výsledek Body Zlato 1. místo 9 stříbrný 2. místo 6 Bronz 3. místo 4

• Body šampionátu výrobců se udělují na základě konečného umístění nejvyššího dokončovacího vozu každého příslušného výrobce v každém kole.

Vysílání

Pro rok 2012, stejně jako v posledních letech, plán IndyCar Series rozdělil televizní vysílání mezi ESPN na ABC a NBC Sports Network (dříve Versus). Finále sezóny se vrátilo do NBC Sports Network po vysílání na ABC v roce 2011.

V důsledku logistiky vysílala NBC Sports Network v té době zpravodajství o letních olympijských hrách 2012 a vysílací a produkční tým ESPN pracoval víkendový závod NASCAR Nationwide Series U.S.Cellular 250 pro dvě národní série NASCAR), závod 5. srpna v Mid Ohio, které vysílalo na ABC, používalo posádku NBC Sports Network.

Kromě kvalifikačních a závodních přenosů vysílala NBC Sports Network dokumentární seriál IndyCar 36 založený na formátu 36 NBC . Každá 30minutová epizoda obsahuje závodní víkend řidiče. Vybraní řidiči byli:

• Tony Kanaan (Petrohrad)
• Graham Rahal (Holič)
• Ryan Hunter-Reay (Long Beach)
• J. R. Hildebrand (kvalifikace Indianapolis)
• Hélio Castroneves (závod na 500 mil v Indianapolis)
• Charlie Kimball (Texas)
• Ed Carpenter (Iowa)
• James Hinchcliffe (Toronto)
• Simon Pagenaud (Mid-Ohio)
• Will Power (Sonoma)
• Oriol Servià (Baltimore)
• Josef Newgarden (Fontana)

V São Paulu, Detroitu, Milwaukee nebo Edmontonu nebyly produkovány žádné show, zatímco předskokani Ryan Briscoe, Dario Franchitti a Scott Dixon nebyli uvedeni.

Poznámky pod čarou

Reference